Click here

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для правостороннего рулевого управления) Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова
Click here

ОПИСАНИЕ

Неисправность Признак Неисправный участок
Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

Выполняется любое из следующих условий:


  • В окне "Bus Check" (проверка шин) не отображается "Main Body" (главный ЭБУ кузова).

  • Относится к "Режиму прекращения обмена данными с главным ЭБУ кузова" в "Таблице комбинации кодов DTC".

  • Источник питания или внутренняя неисправность главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя)

  • Вспомогательная шина CAN или разъем главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя)

  • Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя)
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

Управление выключателем питания, а также любыми выключателями и дверными защелками, связанными с передачей данных ЭБУ и датчиков по шине CAN, приводит к изменениям показаний сопротивления.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note:

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).


  2. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА CAN ГЛАВНОГО ECU (ЭБУ) КУЗОВА)


    1. A01GXSAE01

      Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L11-5 (CANH) - L11-6 (CANL) Питание выключено 54 - 69 Ом
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова [распределительному блоку со стороны водителя])

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01GWSFE02

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова [распределительному блоку со стороны водителя])

      		 - -
      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DF-1 (ALTB) - масса Всегда 11 - 14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DA-40 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      DA-40 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L11-1 (GND3) - DA-41 Всегда Менее 1 Ом

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ IG, ACC)


    1. Отсоедините разъем L13 главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L13-3 (IG1D) - DA-32 Всегда Менее 1 Ом
      L13-22 (ACCD) - DA-19 Всегда Менее 1 Ом
      L13-3 (IG1D) - масса Всегда 10 кОм или более
      L13-22 (ACCD) - масса Всегда 10 кОм или более

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОГО ECU (ЭБУ) КУЗОВА (CANH, CANL)

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ