СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери водителя

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери водителя системы посадки не работают, возможно, неисправность имеется в одном из следующих узлов: 1) система управления замками дверей; 2) генератор электронного ключа двери водителя; 3) ЭБУ сертификации.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

   
   

   1. Управляя выключателем системы управления замками дверей на главном выключателе, убедитесь, что заблокированные двери разблокируются (см. стр.Click here).

      OK
      Заблокированные двери разблокируются.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА)

   
   

   1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

      Table 1. Дверь водителя

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Lock Position SW	Сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя разблокирована OFF (ВЫКЛ): Дверь со стороны водителя заблокирована	-

      OK
      Параметр на экране портативного диагностического прибора принимает значение ON (ВКЛ) или OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными вышеприведенной таблицы.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (OUTSIDE HANDLE TRIGGER SW, ENTRY SENSOR)

   
   

   1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

      Table 2. Дверь водителя

      Информация на дисплее прибора	Контролируемая величина / диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Outside Handle Trigger SW	Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя нажат OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя не нажат	-
      Entry Sensor	Сенсорный датчик двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Обнаружено прикосновение к датчику двери водителя OFF (ВЫКЛ): Отсутствует прикосновение к датчику двери водителя	-

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН

   
   
   1. 

      Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери водителя и выполните проверку функций блокировки и разблокировки системы посадки двери водителя.

      Note:

      Обмен данными может не осуществляться, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от наружной ручки двери.

      Tip:
      

      • Когда передатчик электронного ключа находится вблизи наружной ручки двери водителя, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      • в автомобилях с правосторонним рулевым управлением узлы и детали расположены с противоположной стороны автомобиля.

      Table 3. Результат

      Результат	Перейти к
      При проверке работы системы возникает сбой	А
      Проверка работы системы выполняется без сбоев	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
5. Click here

   РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА

   
   
   1. 

      Проверка в режиме диагностики (дверной генератор электронного ключа)

      
      

      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню:

         Выберите: Body Electrical / Entry&Start / Key Communication Check /Overhead + Driver Side.

      5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционного управления замками дверей*.

         Tip:
         

         • Если зуммер звучит, это означает, что наружный передатчик двери водителя работает нормально.

         • *: Зуммер системы дистанционного управления замками дверей не звучит в моделях, предназначенных для Китая и стран Европы.

         • в автомобилях с правосторонним рулевым управлением узлы и детали расположены с противоположной стороны автомобиля.

         OK
         Зуммер системы дистанционной блокировки дверей звучит

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ – ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

   
   

   1. Отсоедините разъем L15 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем N20*1 или N18*2 генератора.

      Tip:
      

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия L15-34 (CG1B) - N20-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом L15-33 (CLG1) - N20-10 (CLG) Всегда Менее 1 Ом L15-34 (CG1B) или N20-5 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более L15-33 (CLG1) или N20-10 (CLG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 5. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия L15-34 (CG1B) - N18-5 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом L15-33 (CLG1) - N18-10 (CLG) Всегда Менее 1 Ом L15-34 (CG1B) или N18-5 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более L15-33 (CLG1) или N18-10 (CLG) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

   Tip:
   

   • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

   • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   
   

   1. Отсоедините разъем N10*1 или N1*2 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем N20*1 или N18*2 генератора.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 6. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N10-15 (SEL) - N20-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом N10-15 (SEL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N1-15 (SEL) - N18-4 (SEL) Всегда Менее 1 Ом N1-15 (SEL) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

   Tip:
   

   • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

   • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

   
   

   1. Отсоедините разъем N20*1 или N18*2 генератора.

   2. Отсоедините разъем N21*1 или N19*2 ручки.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 8. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N20-3 (ANT1) - N21-5 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом N20-8 (ANT2) - N21-2 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом N20-3 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более N20-8 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 9. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N18-3 (ANT1) - N19-5 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом N18-8 (ANT2) - N19-2 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом N18-3 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более N18-8 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

   
   

   1. Замените дверной генератор электронного ключа новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

   2. Убедитесь, что функция посадки работает нормально (см. стр.Click here).

      OK
      Нормальная работа

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    
    

    1. Замените наружную ручку левой*1 или правой*2 передней двери новой или заведомо исправной (см. стр.Click here).

       Tip:
       

       • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

       • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Убедитесь, что функция посадки работает нормально (см. стр.Click here).

       OK
       Нормальная работа

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    
    

    1. Замените ЭБУ левой*1 или правой*2 передней двери новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

       Tip:
       

       • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

       • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Убедитесь, что функция посадки работает нормально (см. стр.Click here).

       OK
       Нормальная работа

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    
    

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Table 10. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N10-12 (OSCB) - N10-19 (OSCE) Всегда 11–14 В
       Table 11. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N1-12 (OSCB) - N10-19 (OSCE) Всегда 11–14 В

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    Tip:
    

    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    
    

    1. Отсоедините разъем N10*1 или N1*2 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем N20*1 или N18*2 генератора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Table 12. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N10-12 (OSCB) - N20-1 (B) Всегда Менее 1 Ом N10-14 (SENS) - N20-6 (SENS) Всегда Менее 1 Ом N10-19 (OSCE) - N20-7 (GND) Всегда Менее 1 Ом N20-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более N20-6 (SENS) - масса Всегда 10 кОм или более N20-7 (GND) - масса Всегда 10 кОм или более
       Table 13. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N1-12 (OSCB) - N18-1 (B) Всегда Менее 1 Ом N1-14 (SENS) - N18-6 (SENS) Всегда Менее 1 Ом N1-19 (OSCE) - N18-7 (GND) Всегда Менее 1 Ом N18-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более N18-6 (SENS) - масса Всегда 10 кОм или более N18-7 (GND) - масса Всегда 10 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    Tip:
    

    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    
    

    1. Отсоедините разъем N20*1 или N18*2 генератора.

    2. Отсоедините разъем N21*1 или N19*2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Table 14. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N20-2 (SGT2) - N21-6 (SGT1) Всегда Менее 1 Ом N20-9 (TRG-) - N21-1 (TRG-) Всегда Менее 1 Ом N20-2 (SGT2) - масса Всегда 10 кОм или более N20-9 (TRG-) - масса Всегда 10 кОм или более
       Table 15. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N18-2 (SGT2) - N19-6 (SGT1) Всегда Менее 1 Ом N18-9 (TRG-) - N19-1 (TRG-) Всегда Менее 1 Ом N18-2 (SGT2) - масса Всегда 10 кОм или более N18-9 (TRG-) - масса Всегда 10 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    Tip:
    

    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    
    

    1. Отсоедините разъем N10*1 или N1*2 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем N21*1 или N19*2 ручки.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Table 16. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N10-20 (TRG+) - N21-3 (TRG+) Всегда Менее 1 Ом N10-20 (TRG+) - масса Всегда 10 кОм или более
       Table 17. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия N1-20 (TRG+) - N19-3 (TRG+) Всегда Менее 1 Ом N1-20 (TRG+) - масса Всегда 10 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    
    

    1. Замените дверной генератор электронного ключа новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

    2. Убедитесь, что функция посадки работает нормально (см. стр.Click here).

       OK
       Нормальная работа

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    
    

    1. Замените наружную ручку левой*1 или правой*2 передней двери новой или заведомо исправной (см. стр.Click here).

       Tip:
       

       • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

       • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Убедитесь, что функция посадки работает нормально (см. стр.Click here).

       OK
       Нормальная работа

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
18. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ"Click here

19. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" (см. раздел "Не работают только функции БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя")Click here

20. Click here

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

21. Click here

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

22. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

23. Click here

    КОНЕЦ (ДВЕРНОЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

24. Click here

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВНА НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

25. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

26. Click here

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

27. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИClick here