Click here

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Не включается стоп-сигнал

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Не включается стоп-сигнал
A01H1X4E01
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Проверьте, выводится ли DTC B2402. Если он выводится, см. указания на стр.Click here.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

При выключенном питании, если ЭБУ заднего распределительного блока находится в режиме ожидания или неисправен, для управления освещением используется аварийная цепь в ЭБУ заднего распределительного блока.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ОПРЕДЕЛИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЛАМПЫ


    1. Определите неисправный стоп-сигнал.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      Стоп-сигнал (в заднем блоке фонарей) А
      Стоп-сигнал (в заднем блоке фонарей) B
      Центральный стоп-сигнал C
      Не включаются все лампы D
      Стоп-сигналы мигают (для моделей с функцией аварийного включения стоп-сигналов) E

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА (НАПРЯЖЕНИЯ STP1, STP2)


    1. Отсоедините разъем S64 ЭБУ заднего распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      9 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 11–14 В
      9 (STP2) - масса Педаль тормоза не нажата Менее 1 В
      10 (STP1) - масса Педаль тормоза нажата 11–14 В
      10 (STP1) - масса Педаль тормоза не нажата Менее 1 В

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА И МАССА)


    1. Отсоедините разъем S64 ЭБУ заднего распределительного блока.

    2. Отсоедините разъем S51*1 или S52*2 заднего блока фонарей.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S64-9 (STP2) - S51-1 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      S51-4 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      S64-9 (STP2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S64-10 (STP1) - S52-1 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      S52-4 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      S64-10 (STP1) - масса Всегда 10 кОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ В СБОРЕ


    1. Снимите патрон и проводку заднего блока фонарей (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (STP) - 2 Всегда Менее 1 Ом
      4 (E) - 1 Всегда Менее 1 Ом

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА (НАПРЯЖЕНИЕ STP3)


    1. Отсоедините разъем S63 ЭБУ заднего распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      4 (STP3) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      4 (STP3) - масса Педаль тормоза не нажата Менее 1 В

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА И МАССА)


    1. Отсоедините разъем S63 ЭБУ заднего распределительного блока.

    2. Отсоедините разъем S33*1 или S41*2 задних фонарей.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S63-4 (STP3) - S33-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      S33-4 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      S63-4 (STP3) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S63-4 (STP3) - S41-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      S41-4 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      S63-4 (STP3) - масса Всегда 10 кОм или более

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПАТРОН И ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ


    1. Снимите патрон и проводку заднего фонаря (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (B) - 1 Всегда Менее 1 Ом
      4 (E) - 4 Всегда Менее 1 Ом

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА (НАПРЯЖЕНИЕ STP4)


    1. Снимите ЭБУ заднего распределительного блока S62, не отсоединяя его разъемы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      6 (STP4) - масса Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      6 (STP4) - масса Педаль тормоза не нажата Менее 1 В

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА И МАССА)


    1. Отсоедините разъем S62 ЭБУ заднего распределительного блока.

    2. Отсоедините разъем S20 центрального стоп-сигнала.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S62-6 (STP4) - S20-1 Всегда Менее 1 Ом
      S20-2 - масса Всегда Менее 1 Ом
      S62-6 (STP4) - масса Всегда 10 кОм или более

  10. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT)


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью GTS (см. стр.Click here).

      Table 2. Кузов № 4
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования
      Stop Light Управление стоп-сигналами OFF (ВЫКЛ) – ON (ВКЛ)
      High Mount Stop Light Управление верхним стоп-сигналом OFF (ВЫКЛ) – ON (ВКЛ)
      OK
      Состояние стоп-сигналов изменятся при управлении в режиме Active Test.

  11. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр.Click here).

      Table 3. Кузов № 4
      Информация на дисплее прибора Контролируемая величина / диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      На дисплее может быть отображен знак условия.

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A95 выключателя стоп-сигналов

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A95-1 (B) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A95-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)


    1. Отсоедините разъем S62 ЭБУ заднего распределительного блока.

    2. Отсоедините разъем A95 выключателя стоп-сигналов

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A95-2 (L) - S62-16 (STOP) Всегда Менее 1 Ом
      A95-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. A01GW8QE05

      Отсоедините разъем S62 ЭБУ заднего распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A95-2 (L) - масса Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      A95-2 (L) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 В

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01GYWIE11

      Отсоедините разъем ЭБУ левого заднего распределительного блока.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      LH-1 - масса Всегда 11 - 14 В

  16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

  17. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕClick here

  19. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕClick here

  20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

  21. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕClick here

  22. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

  23. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН И ПРОВОДКУ ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ В СБОРЕClick here

  24. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПАТРОН И ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЗАДНЕГО ФОНАРЯClick here

  25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)


    1. Удалите DTC (см. стр.Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Коды DTC не выводятся.

  26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ


    1. Отсоединив разъем ЭБУ системы противоскольжения, убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы загораются.

      OK
      При нажатии педали тормоза стоп-сигналы работают нормально.
      Table 4. Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

  27. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ"Click here

  28. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

  29. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

  30. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here