Click here

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2430, B2431

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары
B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары
Click here

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится, когда фары ближнего и дальнего света не светятся, либо при регистрации сбоя связи между фарой в сборе и ЭБУ системы AFS. ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи (передний контроллер) включает и выключает фары ближнего света посредством блока реле № 2 моторного отсека (H-LP LO LH, H-LP LO RH). ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи (передний контроллер) получает информацию о состоянии переключателя света фар от переключателя стеклоочистителя ветрового стекла в сборе по шине CAN. Также ЭБУ системы AFS определяет, светятся ли фары ближнего света.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары

  • Левая фара в сборе

  • ЭБУ фар (для ближнего/дальнего света)

  • Светодиод левой фары в сборе (для ближнего/дальнего света)

  • ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи (передний контроллер)

  • ЭБУ системы AFS

  • Блок реле № 2 моторного отсека

  • Жгут или разъем
B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары

  • Правая фара в сборе

  • ЭБУ фар (для ближнего/дальнего света)

  • Светодиод правой фары в сборе (для ближнего/дальнего света)

  • ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи (передний контроллер)

  • ЭБУ системы AFS

  • Блок реле № 2 моторного отсека

  • Жгут или разъем
A01GZ0UE01
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Прежде чем приступать к диагностике для данного признака неисправности, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ", чтобы подтвердить работоспособность шины CAN.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ТИП


    1. Убедитесь, что фары ближнего и дальнего света включаются нормально при управлении переключателем ближнего/дальнего света фар.

      OK
      Фары ближнего и дальнего света включаются должным образом.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS – ФАРА)


    1. Отсоедините разъем A37 ЭБУ системы AFS

    2. Отсоедините разъемы фары B1*1 и B11*2.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B1-20 (S) - A37-6 (INL) Всегда Менее 1 Ом
      B1-20 (S) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B11-20 (S) - A37-7 (INR) Всегда Менее 1 Ом
      B11-20 (S) - масса Всегда 10 кОм или более

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ


    1. Снимите фару (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ фар (ближнего/дальнего света) (см. стр.Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      20 (S) - B-11 (PO) Всегда Менее 1 Ом

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ФАР (для ближнего/дальнего света)


    1. Временно замените ЭБУ управления освещением фар (для ближнего/дальнего света) новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

    2. Включите выключатель (IG).

    3. Включите фары ближнего света и фары дальнего света с помощью переключателя ближнего/дальнего света фар.

    4. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся

  5. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (HEADLIGHT LOW)


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью GTS (см. стр.Click here).

      Table 1. Body No. 5
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования
      Head Light Low Управление включением фар ближнего света OFF (ВЫКЛ) - ON (ВКЛ)
      OK
      Состояние фар ближнего света изменяется при управлении в режиме Active Test

  6. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР)


    1. Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр.Click here).

      Table 2. Комбинированный переключатель
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Head Light Switch Сигнал переключателя света фар (положение HEAD) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель света фар в положении HEAD

      OFF (ВЫКЛ): переключатель света фар в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      OK
      Показание на дисплее GTS изменяется в соответствии с положением переключателя.

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи.

    2. Отсоедините разъем L25 переключателя стеклоочистителя ветрового стекла.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-8 (HEAD) - L25-7 (HEAD) Всегда Менее 1 Ом
      A50-8 (HEAD) - масса Всегда 10 кОм или более

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА


    1. Временно замените выключатель стеклоочистителя ветрового стекла новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

    2. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР В СБОРЕ


    1. Снимите переключатель света фар (см. стр.Click here).

    2. Проверьте переключатель света фар (см. стр.Click here).


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (НАПРЯЖЕНИЕ HRLY)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-7 (HRLY) - масса Всегда 11-14 В

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01H0LJE06

      Снимите крышку A.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      I-5 - масса Переключатель света фар в положении HEAD 11–14 В
      I-6 - масса Переключатель света фар в положении HEAD 11–14 В
    3. A01GYVDE04

      Отсоедините разъем 2A блока реле № 2 моторного отсека.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-1 - I-5 Всегда Менее 1 Ом
      2A-2 - I-6 Всегда Менее 1 Ом

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ФАРА)


    1. Отсоедините разъем 2A блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Отсоедините разъемы фары B1*1 и B11*2.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-2 - B1-17 (LO) Всегда Менее 1 Ом
      B1-16 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      2A-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-1 - B11-17 (LO) Всегда Менее 1 Ом
      B11-16 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      2A-1 - масса Всегда 10 кОм или более

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ


    1. Снимите фару (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ фар (ближнего/дальнего света) (см. стр.Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      17 (LO) - A-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      16 (E) - A-2 (GND) Всегда Менее 1 Ом

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ


    1. Снимите фару (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ фар (ближнего/дальнего света) (см. стр.Click here).

    3. Отсоедините разъем светодиодного блока фары (ближнего/дальнего света) (см. стр.Click here).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B-2 (MD2) - C-2 Всегда Менее 1 Ом
      B-3 (LO) - C-1 Всегда Менее 1 Ом
      B-1 (HI) - D-2 Всегда Менее 1 Ом
      B-8 (MD1) - D-1 Всегда Менее 1 Ом

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ФАР (для ближнего/дальнего света)


    1. Временно замените ЭБУ управления освещением фар (для ближнего/дальнего света) новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

    2. Включите выключатель (IG).

    3. Включите фары ближнего света и фары дальнего света с помощью переключателя ближнего/дальнего света фар.

    4. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ – БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи.

    2. Отсоедините разъем 2G блока реле № 2 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-7 (HRLY) - 2G-6 Всегда Менее 1 Ом
      A50-7 (HRLY) - масса Всегда 10 кОм или более

  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Снимите крышку A.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I-1 - масса Всегда 11-14 В

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Снимите крышку A.

    2. Отсоедините разъем 2E блока реле.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2E-2 - I-1 Всегда Менее 1 Ом

  19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFSClick here

  21. Click here

    КОНЕЦ (ЭБУ ФАРЫ [БЛИЖНЕГО/ДАЛЬНЕГО СВЕТА] НЕИСПРАВЕН)

  22. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ

  23. Click here

    КОНЕЦ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НЕИСПРАВЕН)

  24. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР В СБОРЕClick here

  25. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛАClick here

  26. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА

  27. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ФАРУ В СБОРЕClick here

  28. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

  29. Click here

    КОНЕЦ (ЭБУ ФАРЫ [БЛИЖНЕГО/ДАЛЬНЕГО СВЕТА] НЕИСПРАВЕН)

  30. Click here

    ЗАМЕНИТЕ СВЕТОДИОДНЫЙ БЛОК ФАРЫ (ДЛЯ БЛИЖНЕГО/ДАЛЬНЕГО СВЕТА)Click here