СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2416

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы AFS получает сигналы высоты автомобиля от ЭБУ управления подвеской.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

   2. Проверьте наличие кода DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B2416 не выводится.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ) Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ)

   
   

   1. Проверьте наличие кода DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC "C1712 неисправность в цепи левого переднего датчика высоты подвески" и "C1714 неисправность в цепи левого заднего датчика высоты подвески" не выводятся.

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА" Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)

   
   

   1. При помощи GTS считайте данные в режиме "Data List" .

      AFS*1 или AHS*2

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Height Sens Pw Supply Val	Напряжение питания датчика высоты подвески / мин.: 0 В, макс.: 6,25 В	Напряжение питания датчика высоты подвески	-
      Fr Height Sens Signal Val	Сигнал переднего датчика высоты подвески / мин.: 0 В, макс.: 5 В	Значение высоты подвески, определенное датчиком высоты подвески	-
      Rr Height Sens Signal Val	Сигнал заднего датчика высоты подвески / мин.: 0 В, макс.: 5 В	Значение высоты подвески, определенное датчиком высоты подвески	-

      
      

      • *1: для моделей без адаптивной системы включения дальнего света

      • *2: для моделей с адаптивной системой включения дальнего света

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS Click here

4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ

   
   

   1. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A39-23 (SBL3) - A39-24 (SGL3) Зажигание включено (IG) 4,5–5,5 В A39-21 (SHF2) - A39-24 (SGL3) Двигатель или гибридная система запущены, переключатель регулировки высоты переключен из положения HIGH в положение NORM, регулировка высоты подвески завершена 2,20 - 2,80 В A39-19 (SHR2) - A39-24 (SGL3) Двигатель или гибридная система запущены, переключатель регулировки высоты переключен из положения HIGH в положение NORM, регулировка высоты подвески завершена 2,21 - 2,80 В

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A39-24 (SGL3) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Click here

   А

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

   
   

   1. 

      Отсоедините разъемы A37 и A39 ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A37-17 (SHFL) - A39-21 (SHF2) Всегда Менее 1 Ом A37-18 (SBR) - A39-23 (SBL3) Всегда Менее 1 Ом A37-19 (SHRL) - A39-19 (SHR2) Всегда Менее 1 Ом A37-21 (SGR) - A39-24 (SGL3) Всегда Менее 1 Ом A37-17 (SHFL) - масса Всегда 10 кОм или более A37-18 (SBR) - масса Всегда 10 кОм или более A37-19 (SHRL) - масса Всегда 10 кОм или более A37-21 (SGR) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS Click here