СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B124E

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность в цепи реле проблескового режима указателя поворота.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   УДАЛИТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. С помощью переключателя указателей поворота заставьте каждый из указателей поворота (правый и левый) мигать в течение не менее 3 с.

   2. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B124E не выводится.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ

4. Click here

   С ПОМОЩЬЮ GTS ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА).

   
   

   1. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Turn Light RH Relay Operation	Управление указателями поворота	OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)	-
      Turn Light LH Relay Operation	Управление указателями поворота	OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)	-

      OK
      Состояние указателей поворота изменятся при управлении в режиме Active Test.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем A68 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем L125 выключателя проблескового режима.

   3. Отсоедините разъем фары B1 или B11.

   4. Отсоедините разъем N10 или N1 ЭБУ передней двери сети мультиплексной связи.

   5. Отсоедините разъем S51 или S52 заднего блока фонарей.

   6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A68-9 (HZCT) - L125-3 (LL) Всегда 1 МОм или более*1 Примерно 300 кОм*2 A68-9 (HZCT) - L125-2 (LR) Всегда 1 МОм или более*1 Примерно 300 кОм*2 A68-9 (HZCT) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tip:

      *1: Измерьте сопротивление, подсоединив положительный (+) щуп диагностического прибора к контакту A68-9 (HZCT), а отрицательный (-) щуп – к контакту L125-3 (LL) или L125-2 (LR).

      *2: Измерьте сопротивление, подсоединив положительный (+) щуп диагностического прибора к контакту L125-3 (LL) или L125-2 (LR), а отрицательный (-) щуп – к контакту A68-9 (HZCT). Используйте это значение исключительно для справки, поскольку сопротивление изменяется от нескольких сотен до нескольких сотен тысяч Ом в зависимости от измерительного прибора.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем L125 выключателя проблескового режима.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия L125-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L125-4 (B) - масса Всегда 11-14 В L125-1 (IG) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъемы A68 и DA ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем L125 выключателя проблескового режима.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A68-9 (HZCT) - L125-3 (LL) Всегда 1 МОм или более*1 Примерно 300 кОм*2 A68-9 (HZCT) - L125-2 (LR) Всегда 1 МОм или более*1 Примерно 300 кОм*2 DA-55 (TRNL) - L125-5 (EL) Всегда Менее 1 Ом DA-56 (TRNR) - L125-6 (ER) Всегда Менее 1 Ом DA-55 (TRNL) - масса Всегда 10 кОм или более DA-56 (TRNR) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tip:

      *1: Измерьте сопротивление, подсоединив положительный (+) щуп диагностического прибора к контакту A68-9 (HZCT), а отрицательный (-) щуп – к контакту L125-3 (LL) или L125-2 (LR).

      *2: Измерьте сопротивление, подсоединив положительный (+) щуп диагностического прибора к контакту L125-3 (LL) или L125-2 (LR), а отрицательный (-) щуп – к контакту A68-9 (HZCT). Используйте это значение исключительно для справки, поскольку сопротивление изменяется от нескольких сотен до нескольких сотен тысяч Ом в зависимости от измерительного прибора.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА В СБОРЕ (РАБОТУ)

   
   

   1. Временно замените выключатель проблескового режима указателя поворота новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

   2. С помощью переключателя указателей поворота заставьте каждый из указателей поворота (правый и левый) мигать в течение не менее 3 с.

   3. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC B124E не выводится.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА В СБОРЕClick here

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ