ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь датчика наклона

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ сертификации управляет датчиком наклона (датчиком рысканья) по линии связи CSIF. Датчик наклона (датчик рысканья) передает информацию об изменениях угла наклона автомобиля в ЭБУ сертификации. ЭБУ сертификации проверяет, производится ли несанкционированный наклон кузова автомобиля.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК НАКЛОНА)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Entry&Start / Data List.

   5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Entry&Start (посадка и запуск)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Tilt sensor detection	Состояние срабатывания датчика наклона / (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): датчик наклона зарегистрировал наклон OFF (ВЫКЛ): датчик наклона не зарегистрировал наклон	-

      Note

      После включения противоугонной системы подождите не менее 30 секунд (пока автомобиль не перейдет в состояние готовности), наклоните автомобиль и проверьте параметры в режиме Data List (поднимите автомобиль домкратом так, чтобы шины находились в воздухе).

      Tech Tips

      При проведении описанной выше проверки передатчик электронного ключа должен находиться в зоне обнаружения снаружи автомобиля для выполнения сертификации (это предотвращает срабатывание сигнализации).

      OK
      Данные на экране портативного диагностического прибора меняются в соответствии с состоянием обнаружения датчика наклона (датчика рысканья).

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) (CSIF) Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) (CSIF)

   
   

   1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сертификации)	*b	Начальный сигнал CSIF
      *c	Начальный ответный сигнал CSIF	*d	Приблизительно 1,0 с
      *e	Начальная диагностика	*f	Приблизительно 1,0-1,6 с
      *g	Приблизительно 0,05 с	*h	Приблизительно 5,5 с
      *i	Состояние неготовности	*j	Состояние подготовки к включению

      Условия измерений

      Подключение диагностического прибора	Описание
      Подключение диагностического прибора	L16-21 (INCS) - масса
      Настройки прибора	2 В/дел., 100 мс/ дел.
      Условие	Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)

      Tech Tips

      
      

      • Если датчик наклона (датчик рысканья) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от ЭБУ сертификации.

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность ЭБУ сертификации, поскольку от ЭБУ сертификации не поступает входного сигнала.

      OK
      Форма сигнала отображается правильно (напряжение высокого уровня (HI) 6,5 В и более, напряжение низкого уровня (LO) менее 1 В).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАКЛОНА [ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ] - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ И МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем L71 датчика наклона (датчика рысканья).

   2. Отсоедините разъем L16 ЭБУ сертификации.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия L71-5 (CSIF) - L16-21 (INCS) Всегда Менее 1 Ом L71-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом L71-5 (CSIF) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) Click here