СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением), Diagnostic DTC:U1108

Click here

ОПИСАНИЕ

• Автомобили с подвеской с активными стабилизаторами

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ШИНА CAN ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем ЭБУ переднего активного стабилизатора.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 1. Шина рулевого управления Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A75-1 (LCN+) - A75-8 (LCN-) Зажигание выключено 108-132 Ом A75-10 (CT+) - A75-7 (CT-) Зажигание выключено 108-132 Ом
      Table 2. Шина торможения и движения Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A75-2 (CANH) - A75-3 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *A	Шина рулевого управления
      *B	Шина торможения и движения
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ переднего активного стабилизатора)

      Table 4. Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (шина рулевого управления)	B
      NG (шина тормозной системы и привода)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A75-9 (IG) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A75-5 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ переднего активного стабилизатора)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ИЛИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (LCN+, LCN-, CT+, CT-)

6. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (CANH, CANL)

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕClick here

8. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ