СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением), Diagnostic DTC:U1005

Click here

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ системы противоскольжения регистрирует данный код DTC, если сигналы не поступают от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к цепи шины рулевого управления.

• Когда ЭБУ системы противоскольжения получает ответные сигналы от ЭБУ, подключенных к шине рулевого управления, то он распознает и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине рулевого управления. На основании этих сохраненных данных ЭБУ системы противоскольжения контролирует исправность ЭБУ, подключенных к цепи шины рулевого управления, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ системы противоскольжения не получает ответных сигналов от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине рулевого управления, то он определяет это как неисправность.

• Если два и более кода DTC выводятся при выполнении проверки DTC, то в одной из сторон вспомогательной шины CAN, возможно, имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

• *1: для моделей с предаварийной системой безопасности

• *2: Для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами

• *3: для моделей с системой активного управления подголовниками предаварийной системы безопасности

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Сопротивление: Неисправность A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Менее 53 Ом: Короткое замыкание в шине A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Более 70 Ом: Обрыв в главной шине CAN A13-12 (CA1H) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B A13-11 (CA1L) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B A13-12 (CA1H) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу A13-11 (CA1L) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу

      Table 2. Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG Обрыв в главной шине CAN	А
      NG Короткое замыкание в шине Замыкание на +B Короткое замыкание на массу	B
      OK	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЕСМ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем распределительного блока № 2.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L97-11 (CANH) - L97-22 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L97-10 (CANH) - L97-21 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем L97 распределительного блока № 2.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЕСМ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем распределительного блока № 1.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 5. Для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-3 (CANH) - A67-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      Table 6. Для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-5 (CANH) - A67-16 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 7. Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами
      *B	Для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами
      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-1 (CANH) - A67-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 8. Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем A67 распределительного блока № 1.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЕСМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 9. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)

       Table 10. Результат

       Результат	Следующий шаг
       OK	А
       NG (для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами)	B
       NG (для моделей с подвеской с активными стабилизаторами)	C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
11. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A13 ECM.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - ЕСМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ переднего активного стабилизатора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A75-10 (CT+) - A75-7 (CT-) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 11. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ переднего активного стабилизатора)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A75-1 (LCN+) - A75-8 (LCN-) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 12. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ переднего активного стабилизатора)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
14. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L97 распределительного блока № 2.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-1 (CANH) -S58-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 13. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-2 (CANH) -S58-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 14. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
17. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L99-4 (CANH) - L99-15 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 15. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L99-3 (CANH) - L99-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 16. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
20. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L99 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
21. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A44-2 (CA1H) - A44-3 (CA1L) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 17. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
22. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем L99 распределительного блока № 5.

       Table 18. Обозначения на рисунке

       *a

       Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

       -

       -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) Зажигание выключено 108-132 Ом A13-12 (CA1H) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-11 (CA1L) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-12 (CA1H) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более A13-11 (CA1L) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
23. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L99-1 (CANH) - L99-12 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-1 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-12 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-1 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L99-12 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 19. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    Note:

    Для моделей без интеллектуального подголовника предаварийной системы безопасности перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 5 - ЭБУ рулевого управления)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L99-2 (CANH) - L99-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-2 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-13 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-2 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L99-13 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 20. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L99-5 (CANH) - L99-16 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-5 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-16 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-5 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L99-16 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 21. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L99-4 (CANH) - L99-15 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом L99-4 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-15 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L99-4 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L99-15 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 22. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
27. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L99 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
28. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ управления подвеской.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L88-7 (CANH) - L88-8 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом L88-7 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L88-8 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L88-7 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L88-8 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 23. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ управления подвеской)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
29. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L99 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
30. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L102-16 (CA1H) - L102-15 (CA1L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом L102-16 (CA1H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L102-15 (CA1L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L102-16 (CA1H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L102-15 (CA1L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 24. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ сетевого шлюза)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
31. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L99 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
32. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A41-9 (CANH) - A41-20 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A41-9 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A41-20 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A41-9 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A41-20 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 25. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
33. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L99 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
34. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A44-2 (CA1H) - A44-3 (CA1L) Зажигание выключено 108-132 Ом A44-2 (CA1H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A44-3 (CA1L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A44-2 (CA1H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A44-3 (CA1L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 26. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
35. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L99 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
36. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-1 (CANH) -S58-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом S58-1 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-12 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-1 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S58-12 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 27. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
37. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Table 28. Обозначения на рисунке

       *a

       Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

       -

       -

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) Зажигание выключено 108-132 Ом A13-12 (CA1H) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-11 (CA1L) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-12 (CA1H) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более A13-11 (CA1L) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
38. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    Note:

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 4 - ЭБУ заднего активного стабилизатора)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-3 (CANH) -S58-14 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-3 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-14 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-3 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S58-14 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 29. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
39. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

    Note:

    На автомобилях без системы подвески с активными стабилизаторами замените распределительный блок № 4.

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-4 (CANH) -S58-15 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-4 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-15 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-4 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S58-15 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 30. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
40. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
41. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ ремней безопасности.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S47-1 (CANH) -S47-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом S47-1 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S47-2 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S47-1 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S47-2 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 31. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ ремней безопасности)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
42. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
43. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ заднего активного стабилизатора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S74-1 (LCN+) - S74-8 (LCN-) Зажигание выключено 54 - 69 Ом S74-1 (LCN+) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S74-8 (LCN-) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S74-1 (LCN+) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S74-8 (LCN-) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 32. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ заднего активного стабилизатора)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
44. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
45. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L97-10 (CANH) - L97-21 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом L97-10 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-21 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-10 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L97-21 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 33. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
46. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Table 34. Обозначения на рисунке

       *a

       Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

       -

       -

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) Зажигание выключено 108-132 Ом A13-12 (CA1H) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-11 (CA1L) - E3-1 (E1) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-12 (CA1H) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более A13-11 (CA1L) - A14-7 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
47. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 – ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L97-8 (CANH) - L97-19 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-8 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-19 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-8 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L97-19 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 35. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
48. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L97-9 (CANH) - L97-20 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-9 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-20 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L97-9 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L97-20 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 36. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
49. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L97 распределительного блока № 2.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
50. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L21-10 (CANH) - L21-9 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом L21-10 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L21-9 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L21-10 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L21-9 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 37. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
51. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L97 распределительного блока № 2.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
52. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем датчика рысканья.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L71-3 (CANH) - L71-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом L71-3 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L71-2 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L71-3 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L71-2 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 38. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
53. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L97 распределительного блока № 2.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
54. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-1 (CANH) - A67-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом A67-1 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-12 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-1 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A67-12 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 39. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
55. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-2 (CANH) - A67-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-2 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-13 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-2 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A67-13 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 40. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
56. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    Note:

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 1 - ECM)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-4 (CANH) - A67-15 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-4 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-15 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-4 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A67-15 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 41. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
57. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЕСМ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Table 42. Для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-3 (CANH) - A67-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом A67-3 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-14 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-3 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A67-14 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
       Table 43. Для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A67-5 (CANH) - A67-16 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом A67-5 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-16 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A67-5 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A67-16 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 44. Обозначения на рисунке

       *A	Для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами
       *B	Для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами
       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
58. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A67 распределительного блока № 1.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
59. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A21-30 (CA1H) - A21-29 (CA1L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A21-30 (CA1H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A21-29 (CA1L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A21-30 (CA1H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A21-29 (CA1L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 45. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
60. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A67 распределительного блока № 1.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
61. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A33-1 (CA1H) - A33-2 (CA1L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A33-1 (CA1H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A33-2 (CA1L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A33-1 (CA1H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A33-2 (CA1L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 46. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ помощи при движении)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
62. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A67 распределительного блока № 1.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
63. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) Зажигание выключено 108-132 Ом A13-12 (CA1H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-11 (CA1L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-12 (CA1H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A13-11 (CA1L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 47. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Table 48. Результат

       Результат	Перейти к
       OK	А
       NG (для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами)	B
       NG (для моделей с подвеской с активными стабилизаторами)	C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
64. Click here

    РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A13 ECM.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
65. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - ЕСМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ переднего активного стабилизатора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A75-10 (CT+) - A75-7 (CT-) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A75-10 (CT+) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A75-7 (CT-) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A75-10 (CT+) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A75-7 (CT-) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 49. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ переднего активного стабилизатора)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
66. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A75-1 (LCN+) - A75-8 (LCN-) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A75-1 (LCN+) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A75-8 (LCN-) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A75-1 (LCN+) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A75-8 (LCN-) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 50. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ переднего активного стабилизатора)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
67. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ - АКУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    
    
    1. 

       Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

       Note:

       После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-43 (+BI1) - масса Всегда 11-14 В A21-38 (+BI2) - масса Всегда 11-14 В A19-29 (+BI3) - масса Всегда 11-14 В A21-22 (+BI4) - масса Всегда 11-14 В A19-46 (IG1) - масса Питание включено (IG) 11-14 В A21-46 (IG2) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом A21-1 (GND4) - масса Всегда Менее 1 Ом

       Table 51. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
68. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ECM (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

69. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - ЕСМ)

70. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕClick here

71. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

72. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

73. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

74. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

75. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

76. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕClick here

77. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

78. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙClick here

79. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (CANH, CANL)

80. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

81. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (CA1H, CA1L)

82. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯClick here

83. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CANH, CANL)

84. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CA1H, CA1L)

85. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

86. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИClick here

87. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (CANH, CANL)

88. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

89. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСАClick here

90. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДАТЧИКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (CANH, CANL)

91. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯClick here

92. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

93. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

94. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CA1H, CA1L)

95. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИClick here

96. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (CA1H, CA1L)

97. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CA1H, CA1L)

98. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

99. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

100. Click here

     ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

101. Click here

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

102. Click here

     ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

103. Click here

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕClick here

104. Click here

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (LCN+, LCN-)