СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением), Diagnostic DTC:U0293

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ШИНА CAN ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъемы ЭБУ гибридной системы.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 1. Шина торможения и движения Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A76-11 (CA2H) - A76-12 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      Table 2. Шина гибридного двигателя Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A77-8 (CAN+) - A77-9 (CAN-) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *A	Шина торможения и движения
      *B	Шина гибридного двигателя
      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (К ЭБУ гибридной системы)

      Table 4. Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (шина тормозной системы и привода)	B
      NG (шина двигателя гибридной системы)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

   
   
   1. 

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (К ЭБУ гибридной системы)

      -

      -

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   2. Отсоедините разъемы ЭБУ гибридной системы.

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A76-1 (BATT) - масса Всегда 11 - 14 В A76-4 (IGSW) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В A78-1 (+B1) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В A78-2 (+B2) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A77-7 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом A77-6 (E12) - масса Всегда Менее 1 Ом E58-7 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом E58-6 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ИЛИ ЖГУТ ПРОВОДОВ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (CA2H, CA2L)

6. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (CAN+, CAN-)

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫClick here

8. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ