СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для правостороннего рулевого управления), Diagnostic DTC:U1002

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ шлюза регистрирует этот код DTC, если не поступают сигналы от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к цепи шины WIL.

• Когда ЭБУ сетевого шлюза получает ответный сигнал от ЭБУ, подключенных к шине WIL, он распознает и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине WIL. На основании этих сохраненных данных главный ЭБУ сетевого шлюза контролирует исправность ЭБУ, подключенных к цепи шины WIL, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ сетевого шлюза не получает отклика от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к цепи шины WIL, то ЭБУ сетевого шлюза определяет это как неисправность.

• Если два и более кода DTC выводятся при выполнении проверки DTC, то в одной из сторон вспомогательной шины CAN, возможно, имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

• Для моделей с системой активного управления подголовниками предаварийной системы безопасности.

• *1: для 5-местных моделей с подставкой для ног

• *2: кроме 5-местных моделей с подставкой для ног

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ активного управления подголовником правого сиденья [подголовник правого переднего сиденья в сборе])
      *b	Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Сопротивление: Неисправность e60-2 (CA3H) - e60-5 (CA3L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Менее 53 Ом: Короткое замыкание в шине e60-2 (CA3H) - e60-5 (CA3L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Более 70 Ом: Обрыв в главной шине CAN e60-2 (CA3H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B e60-5 (CA3L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B e60-2 (CA3H) - e60-1 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу e60-5 (CA3L) - e60-1 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG Обрыв в главной шине CAN	А
      NG Короткое замыкание в шине Замыкание на +B Короткое замыкание на массу	B
      OK	C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

   А

4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13)

      Отсоедините разъем распределительного блока № 13.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L120-3 (CANH) - L120-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK (для 5-местных моделей с подставкой для ног)	А
      OK (кроме 5-местных моделей с подставкой для ног)	B
      NG	C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16) Click here

   C

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   А

5. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L120-2 (CANH) - L120-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13

6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L120-2 (CANH) - L120-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13

7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем L120 распределительного блока № 13.

   
   

   ДАЛЕЕ

8. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ активного управления подголовником правого сиденья (подголовнику правого переднего сиденья в сборе))

      Отсоедините разъем ЭБУ активного управления подголовником правого сиденья (подголовника правого переднего сиденья в сборе).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия e60-2 (CA3H) - e60-5 (CA3L) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13)

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (ПОДГОЛОВНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Click here

9. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем L120 распределительного блока № 13.

   
   

   ДАЛЕЕ

10. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья (подголовнику левого переднего сиденья в сборе))

       Отсоедините разъем ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья (подголовника левого переднего сиденья в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия e73-2 (CA3H) - e73-5 (CA3L) Зажигание выключено 108-132 Ом

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (ПОДГОЛОВНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Click here

11. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L120 распределительного блока № 13.

    
    

    ДАЛЕЕ

12. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 16)

       Отсоедините разъем распределительного блока № 16.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия e111-3 (CA3H) - e111-2 (CA3L) Зажигание выключено 108-132 Ом

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16

13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем распределительного блока № 13.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L120-1 (CANH) - L120-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом L120-1 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-12 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-1 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L120-12 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

14. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L120-3 (CANH) - L120-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом L120-3 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-14 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-3 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L120-14 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Результат

       Результат	Следующий шаг
       OK (для 5-местных моделей с подставкой для ног)	А
       OK (кроме 5-местных моделей с подставкой для ног)	B
       NG	C

    
    

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16) Click here

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    А

15. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L120-2 (CANH) - L120-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-2 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-13 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-2 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L120-13 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13

16. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L120-2 (CANH) - L120-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-2 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-13 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L120-2 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L120-13 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13

17. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L120 распределительного блока № 13.

    
    

    ДАЛЕЕ

18. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ сетевого шлюза)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L102-13 (CA2H) - L102-12 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом L102-13 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L102-12 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L102-13 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L102-12 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (CA2H, CA2L)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

19. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L120 распределительного блока № 13.

    
    

    ДАЛЕЕ

20. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ активного управления подголовником правого сиденья (подголовнику правого переднего сиденья в сборе))
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем ЭБУ управления подголовником правого сиденья (подголовника правого переднего сиденья в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия e60-2 (CA3H) - e60-5 (CA3L) Зажигание выключено 108-132 Ом e60-2 (CA3H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более e60-5 (CA3L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более e60-2 (CA3H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более e60-5 (CA3L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (CA3H, CA3L)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (ПОДГОЛОВНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Click here

21. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L120 распределительного блока № 13.

    
    

    ДАЛЕЕ

22. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья (подголовнику левого переднего сиденья в сборе))
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем ЭБУ управления подголовником левого сиденья (подголовника левого переднего сиденья в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия e73-2 (CA3H) - e73-5 (CA3L) Зажигание выключено 108-132 Ом e73-2 (CA3H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более e73-5 (CA3L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более e73-2 (CA3H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более e73-5 (CA3L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (CA3H, CA3L)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (ПОДГОЛОВНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Click here

23. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем L120 распределительного блока № 13.

    
    

    ДАЛЕЕ

24. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 16)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем распределительного блока № 16.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия e111-3 (CA3H) - e111-2 (CA3L) Зажигание выключено 108-132 Ом e111-3 (CA3H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более e111-2 (CA3L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более e111-3 (CA3H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более e111-2 (CA3L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16

25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ сетевого шлюза)

       Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

       Note

       После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L102-10 (IG1) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия L102-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА