СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1418/18

Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик отработавших газов, установленный в передней части конденсатора, автоматически переключается в режим FRESH, FRESH / RECIRCULATION или RECIRCULATION. Датчик отработавших газов регистрирует наличие CO и CH в отработавших газах и передает соответствующие сигналы в передний контроллер.

Передний контроллер по шине CAN направляет поступившие сигналы в блок управления системой кондиционирования.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D-IG1-2)

   
   

   1. Извлеките предохранитель D-IG1-2 из главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Предохранитель D-IG1-2 Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность датчика отработавших газов.

      Table 1. Air conditioner (кондиционер)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Emission Gas Sensor	Показания датчика отработавших газов / Мин.: 0, макс.: 255	Значение уменьшается по мере увеличения объема газа	-

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ – МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем B8 датчика отработавших газов.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B8-6 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем B8 датчика отработавших газов.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия B8-3 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

   
   

   1. Снимите датчик отработавших газов (см. стр.Click here).

   2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 3 (IG) и 6 (E), подождите более 30 с и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (SG) - 2 (DGS) 10–35°C (50–95°F) 1,5 - 240 кОм

      Tip:

      Когда датчик подвергается воздействию отработавших газов, сопротивление уменьшается.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ – ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР)

   
   

   1. Отсоедините разъем B8 датчика отработавших газов.

   2. Отсоедините разъем В14 переднего контроллера.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B8-1 (SG) - B14-9 (DGSE) Всегда Менее 1 Ом B8-2 (DGS) - B14-11 (DGS) B14-9 (DGSE) - масса Всегда 10 кОм или более B14-11 (DGS) - масса

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here

10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВClick here