СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


  1. DATA LIST


    1. Подсоедините GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите устройство GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / (необходимое меню) / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме "Data List", отображаемые на дисплее GTS.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor

      Показания датчика температуры в салоне /

      Мин.: -6,5°C (20,3°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона

      Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F)

      Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)
      Ambient Temp Sensor

      Показания датчика температуры окружающего воздуха /

      Мин.: -23,3°C (-9,94°F)

      Макс.: 65,95°C (150,71°F)

      		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха

      Обрыв в цепи: -23,3°C (-9,94°F)

      Короткое замыкание в цепи: 65,95°C (150,71°F)
      Evaporator Fin Thermistor

      Температура термистора на пластине испарителя /

      Мин.: -29,7°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      		 Отображается фактическая температура испарителя

      Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F)

      Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F)
      Evaporator Target Temp

      Требуемая температура испарителя /

      Мин.: -327,68°C (-557,8°F)

      Макс.: 327,67°C (621,8°F)

      		 Отображается требуемая температура испарителя -
      Solar Sensor (D Side)

      Датчик автоматического управления освещением со стороны водителя /

      Мин.: 0, макс.: 255

      		 Сигнал датчика автоматического управления освещением со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности -
      Solar Sensor (P Side)

      Датчик автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира /

      Мин.: 0, макс.: 255

      		 Сигнал датчика автоматического управления освещением со стороны переднего пассажира возрастает по мере увеличения освещенности -
      Engine Coolant Temp

      Температура охлаждающей жидкости двигателя /

      Мин.: 1,3°C (34,34°F)

      Макс.: 90,55°C (194,99°F)

      		 Во время прогрева двигателя отображается фактическая температура охлаждающей жидкости -
      Duct Sensor (D Side)

      Показания датчика в воздуховоде (со стороны водителя) /

      Мин.: -12,7°C (9,14°F)

      Макс.: 76,55°C (169,79°F)

      		 Отображается фактическая температура в воздуховоде (со стороны водителя) -
      Duct Sensor (P Side)

      Показания датчика в воздуховоде (со стороны пассажира) /

      Мин.: -12,7°C (9,14°F)

      Макс.: 76,55°C (169,79°F)

      		 Отображается фактическая температура в воздуховоде (со стороны пассажира) -
      Set Temperature (D Side) Заданная температура со стороны водителя / от MAX COLD, 18,0°C (64,4°F), до 32,0°C (89,6°F), или MAX HOT Отображается фактическая уставка температуры со стороны водителя

      18 - 32°C (с шагом 0,5°C)

      (64,4-89,6°F [с шагом 0,9°F])
      Set Temperature (P Side) Заданная температура со стороны пассажира / от MAX COLD, 18,0°C (64,4°F), до 32,0°C (89,6°F), или MAX HOT Отображается фактическая уставка температуры со стороны пассажира

      18-32°C (с шагом 0,5°C)

      (64,4-89,6°F [с шагом 0,9°F])
      Hand Free Telephone Режим громкой связи телефона / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): режим громкой связи телефона используется

      OFF (ВЫКЛ): режим громкой связи телефона не используется

      		 -
      Blower Motor Speed Level

      Частота вращения электродвигателя вентилятора /

      Мин.: уровень 0

      Макс.: уровень 31

      		 Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения электродвигателя вентилятора -
      Adjusted Ambient Temp

      Отрегулированная температура окружающего воздуха /

      Мин.: -30,8°C (-23,44°F)

      Макс.: 50,8°C (123,44°F)

      		 Отображается фактическая отрегулированная температура окружающего воздуха -
      Emission Gas Sensor

      Показания датчика отработавших газов /

      Мин.: 0, макс.: 255

      		 Значение растет при увеличении объема газа -
      Air Inlet Damper Targ Pulse

      Импульсный сигнал входной заслонки /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 8, макс.: 31

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 7, макс.: 30

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • RECIRCULATION (рециркуляция): 8 импульсов

      • FRESH (впуск наружного воздуха): 31 импульс

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • RECIRCULATION (рециркуляция): 30 импульсов

      • FRESH (впуск наружного воздуха): 7 импульсов

      		 -
      Cool Air Bypass Pulse

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха со стороны водителя /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 19, макс.: 116

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 6, макс.: 103

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 19 импульсов

      • Открыта: 116 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 103 импульса

      • Открыта: 6 импульсов

      		 -
      Compressor Speed

      Частота вращения компрессора /

      Мин.: 0, макс.: 65535 об/мин

      		 Отображается фактическая частота вращения вала компрессора -
      Compressor Target Speed

      Требуемая частота вращения компрессора /

      Мин.: 0, макс.: 65535 об/мин

      		 Отображается требуемая частота вращения вала компрессора -
      Rear Solar Sensor

      Показания заднего датчика солнечной радиации /

      Мин.: 0, макс.: 255

      		 Напряжение заднего датчика солнечной радиации возрастает по мере увеличения освещенности -
      Emission Gas Nox Sensor

      Показания датчика отработавших газов NOx /

      Мин.: 0, макс.: 255

      		 Растет при увеличении объема газа -
      Regulator Pressure Sensor

      Показания датчика давления хладагента /

      Мин.: -0,4566 МПа

      Макс.: 3,2943 МПа

      		 Отображается фактическое давление хладагента -
      Room Temp Sensor (Rear)

      Показания датчика температуры в задней части салона (для левого сиденья) /

      Мин.: -6,5°C (20,3°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в задней части салона в зоне левого сиденья

      Обрыв цепи: -6,5°C (20,3°F)

      Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)
      Ambient Temp Sens (Rear)

      Показание датчика температуры заднего испарителя /

      Мин.: -29,7°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      		 Отображается фактическая температура заднего испарителя

      Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F)

      Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F)
      Blower Motor Level (Rear)

      Частота вращения электродвигателя заднего вентилятора /

      Мин.: 0, макс.: 31

      		 Возрастает от 0 до 31 по мере увеличения частоты вращения электродвигателя заднего вентилятора -
      Humidity Sensor

      Показания датчика влажности /

      Мин.: 0%, макс.: 100%

      		 Отображается фактическая влажность в салоне -
      HOT A/M Servo Targ Pls(D)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима HOT со стороны водителя /

      Мин.: 87, макс.: 191

      Макс. обогрев: 87 импульсов

      Мин. обогрев: 191 импульс

      		 -
      COOL A/M Servo Targ Pls(D)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима COOL со стороны водителя /

      Мин.: 90, макс.: 194

      Макс. охлаждение:COOL: 194 импульса

      Мин. охлаждение: 90 импульсов

      		 -
      HOT A/M Servo Targ Pls(P)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима HOT со стороны пассажира /

      Мин.: 87, макс.: 191

      Макс. обогрев: 87 импульсов

      Мин. обогрев: 191 импульс

      		 -
      COOL A/M Servo Targ Pls(P)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима COOL со стороны пассажира /

      Мин.: 90, макс.: 194

      Макс. охлаждение:COOL: 194 импульса

      Мин. охлаждение: 90 импульсов

      		 -
      A/O Damper FACE Pos(D)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FACE со стороны водителя /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 7, макс.: 126

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 32, макс.: 151

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 7 импульсов

      • Открыта: 126 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 151 импульс

      • Открыта: 32 импульса

      		 -
      A/O Damper FOOT/DEF Pos(D)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FOOT/DEF со стороны водителя /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 86, макс.: 156

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 26, макс.: 96

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • FACE: 146 - 156 импульсов

      • B/L 1&2: 138 импульсов

      • FOOT: 113 - 138 импульсов

      • FOOT/DEF: 96 импульсов

      • DEF: 86 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • FACE: 26 - 36 импульсов

      • B/L 1&2: 44 импульса

      • FOOT: 44 - 69 импульсов

      • FOOT/DEF: 86 импульсов

      • DEF: 96 импульсов

      		 -
      A/O Damper FACE Pos(P)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FACE со стороны пассажира /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 32, макс.: 151

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 7, макс.: 126

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 151 импульс

      • Открыта: 32 импульса

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 7 импульсов

      • Открыта: 126 импульсов

      		 -
      A/O Damper FOOT/DEF Pos(P)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FOOT/DEF со стороны пассажира /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 26, макс.: 96

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 86, макс.: 156

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • FACE: 26 - 36 импульсов

      • B/L 1&2: 44 импульса

      • FOOT: 44 - 69 импульсов

      • FOOT/DEF: 86 импульсов

      • DEF: 96 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • FACE: 146 - 156 импульсов

      • B/L 1&2: 138 импульсов

      • FOOT: 113 - 138 импульсов

      • FOOT/DEF: 96 импульсов

      • DEF: 86 импульсов

      		 -
      M/H Bypass HOT Targ Pls

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска наиболее горячего воздуха режима HOT /

      Мин.: 18, макс.: 168

      Закрыта: 18 импульсов

      Открыта: 168 импульсов

      		 -
      M/H Bypass COOL Targ Pls

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска наиболее горячего воздуха режима COOL /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 51, макс.: 63

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 67, макс.: 78

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 63 импульса

      • Открыта: 51 импульс

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 67 импульсов

      • Открыта: 78 импульсов

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pls(F&R D)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки для обеспечения тока воздуха сзади в системе кондиционирования переднего сиденья со стороны водителя /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 18, макс.: 103

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 128

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • Макс. охлаждение: 18 импульсов

      • Макс. обогрев: 103 импульса

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • Макс. охлаждение: 128 импульсов

      • Макс. обогрев: 43 импульса

      		 -
      Air Mix Servo Targ Pls(F&R P)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки для обеспечения тока воздуха сзади в системе кондиционирования переднего сиденья со стороны пассажира /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 128

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 18, макс.: 103

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • MAX COOL: 128 импульсов

      • Макс. обогрев: 43 импульса

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • MAX COOL: 18 импульсов

      • Макс. обогрев: 103 импульса

      		 -
      Air Outlet Servo Pls (F&R D)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне для обеспечения тока воздуха сзади в системе кондиционирования переднего сиденья со стороны водителя /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 20, макс.: 119

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 142

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • RrFOOT: 20 импульсов

      • RrB/L: 42 импульса

      • RrFACE: 119 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • RrFOOT: 142 импульса

      • RrB/L: 120 импульсов

      • RrFACE: 43 импульса

      		 -
      Air Outlet Servo Pls (F&R P)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне для обеспечения тока воздуха сзади в системе кондиционирования переднего сиденья со стороны пассажира /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 142

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 20, макс.: 119

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • RrFOOT: 142 импульса

      • RrB/L: 120 импульсов

      • RrFACE: 43 импульса

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • RrFOOT: 20 импульсов

      • RrB/L: 42 импульса

      • RrFACE: 119 импульсов

      		 -
      Air Outlet Servo Pulse (R)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в задней части салона (с левой стороны)/

      Мин.: 8, макс.: 37

      Задний кондиционер включен: 37 импульсов

      Воздухоочиститель включен: 8 импульсов

      		 -
      Air Outlet Servo Pulse (RP)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в задней части салона (с правой стороны) /

      Мин.: 8, макс.: 37

      Задний кондиционер включен: 37 импульсов

      Воздухоочиститель включен: 8 импульсов

      		 -
      COOL Bypass Target Pulse (P)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска воздуха режима COOL со стороны пассажира /

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 6, макс.: 103

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 19, макс.: 116

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 6 импульсов

      • Открыта: 103 импульса

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      • Закрыта: 116 импульсов

      • Открыта: 19 импульсов

      		 -
      Emission Target Pulse (R)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки режима выпуска в задней части салона (для режима выпуска) /

      Мин.: 8, макс.: 37

      		 Режим выпуска: 37 импульсов -
      Diffuse Target Pulse (R)

      Импульсный сигнал серводвигателя заслонки режима выпуска в задней части салона (для диффузии) /

      Мин.: 8, макс.: 46

      		 Режим диффузии: 46 импульсов -
      Room Temperature Sensor (RP)

      Показания датчика температуры в задней части салона (для правого сиденья) /

      Мин.: -6,5°C (20,3°F)

      Макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в задней части салона в зоне правого сиденья

      Обрыв цепи: -6,5°C (20,3°F)

      Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)
      Set Temperature (Rear D side) Заданная температура в задней части салона со стороны водителя / от MAX COLD, 18,0°C (64,4°F), до 32,0°C (89,6°F), или MAX HOT Отображается фактическая уставка температуры сзади со стороны водителя

      18-32°C (с шагом 0,5°C)

      (64,4-89,6°F [с шагом 0,9°F])
      Set Temperature (Rear P side) Заданная температура в задней части салона со стороны пассажира / от MAX COLD, 18,0°C (64,4°F), до 32,0°C (89,6°F), или MAX HOT Отображается фактическая уставка температуры сзади со стороны пассажира

      18-32°C (с шагом 0,5°C)

      (64,4-89,6°F [с шагом 0,9°F])
      Estimated Temp (Rear D side)

      Оценочная температура сзади со стороны водителя /

      Мин.: -358,4°C (-613,12°F)

      Макс.: 358,4°C (677,12°F)

      		 Отображается оценочная температура сзади со стороны водителя -
      Estimated Temp (Rear P side)

      Оценочная температура сзади со стороны пассажира /

      Мин.: -358,4°C (-613,12°F)

      Макс.: 358,4°C (677,12°F)

      		 Отображается оценочная температура сзади со стороны пассажира -
      Add Foot Air in FACE Mode Подача дополнительного воздуха в зону ног в режиме FACE / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      ECO MODE Cancel Режим ECO отменен / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Shift Set Temperature Отклонение заданной температуры / 2C incr, 1C incr, Normal, 1C decr, 2C decr На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Air Inlet Mode Режим входной заслонки / Auto (автоматический), Manual (ручной) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Compressor Mode Режим компрессора / Auto (автоматический), Manual (ручной) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Emission Gas Sensor Shift Смещение датчика отработавших газов / Mu More, More, Li More, Normal, Li Less, Less, Mu Less На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Button Press Buzzer Звуковой сигнал нажатия кнопки / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Foot/DEF Auto Mode Автоматический режим FOOT/DEF / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Foot/DEF Auto Blow Up Режим автоматической продувки FOOT/DEF / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Filter Sensor Состояние датчика фильтра / Less, Normal, More На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Rear A/P HI Set Установка HI для заднего A/P HI в автоматическом режиме / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ) На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Ambient Temperature Shift Отклонение температуры окружающей среды / 3C incr, 2C incr, 1C incr, Normal, 1C decr, 2C decr, 3C decr На дисплее будет отображаться значение, установленное пользователем -
      Batt Cool Down Servo Targ Pls

      Импульсный сигнал серводвигателя системы охлаждения высоковольтной аккумуляторной батареи /

      Мин.: 8, макс.: 30

      Положение забора охлажденного воздуха: 8

      Положение забора рециркулирующего воздуха: 30

      		 -
      Infrared Rays Sensor 1

      Показания датчика инфракрасного излучения 1

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Infrared Rays Sensor 2

      Показания датчика инфракрасного излучения 2

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Infrared Rays Sensor 3

      Показания датчика инфракрасного излучения 3

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Infrared Rays Sensor 4

      Показания датчика инфракрасного излучения 4

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Infrared Rays Sensor 5

      Показания датчика инфракрасного излучения 5

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Infrared Rays Sensor 6

      Показания датчика инфракрасного излучения 6

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Infrared Rays Sensor 7

      Показания датчика инфракрасного излучения 7

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Infrared Rays Sensor 8

      Показания датчика инфракрасного излучения 8

      Мин.: 1°C (33,8°F)

      Макс.: 50,5°C (122,9°F)

      		 Отображается фактическая температура тела человека

      Обрыв в цепи: 1°C (33,8°F)

      Короткое замыкание в цепи: 50,5°C (122,9°F)
      Humidity Level

      Состояние датчика влажности /

      Нормальная влажность, низкая влажность

      		 Отображается фактическая влажность. -
      Number of Trouble Codes

      Количество кодов неисправностей /

      Мин.: 0, макс.: 255

      		 Отображается число кодов DTC -

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Электродвигатель вентилятора Мин.: 0, макс.: 31 -
      Compressor Target Speed Требуемая частота вращения компрессора Мин.: 0, макс.: 65535 об/мин -
      Defogger Relay (Rear) Реле обогревателя (заднего стекла) OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      Deicer Relay (Front) Реле противообледенителя (переднего) OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      Mirror Heater Relay Реле обогревателя зеркала OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      Rear A/C Mag Valve Задний электромагнитный клапан системы кондиционирования OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      Water Pump Реле насоса охлаждающей жидкости OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      Electrical Fan Электрический вентилятор OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      Heater Active Level Режим работы отопителя Мин.: 0, макс.: 3 -
      Air Inlet Damper Targ Pulse Импульсный сигнал входной заслонки

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 8, макс.: 31

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 7, макс.: 30

      		 -
      Cool Air Bypass Pulse Импульсный сигнал перепуска холодного воздуха со стороны водителя Мин.: 19, макс.: 116 -
      Hot A/M Servo Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима HOT (со стороны водителя) Мин.: 87, макс.: 191 -
      Cool A/M Servo Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима COOL (со стороны водителя) Мин.: 90, макс.: 194 -
      Hot A/M Servo Pulse(P) Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима HOT (со стороны пассажира) Мин.: 87, макс.: 191 -
      Cool A/M Servo Pulse(P) Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки режима COOL (со стороны пассажира) Мин.: 90, макс.: 194 -
      Face A/O Servo Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FACE (со стороны водителя)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 7, макс.: 126

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 32, макс.: 151

      		 -
      Foot A/O Servo Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FOOT (со стороны водителя)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 86, макс.: 156

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 26, макс.: 96

      		 -
      Face A/O Servo Pulse(P) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FACE (со стороны пассажира)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 32, макс.: 151

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 7, макс.: 126

      		 -
      Foot A/O Servo Pulse(P) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне режима FOOT (со стороны пассажира)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 26, макс.: 96

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 86, макс.: 156

      		 -
      M/H Bypass Hot Servo Pls Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска наиболее горячего воздуха режима HOT Мин.: 18, макс.: 168 -
      M/H Bypass Cool Servo Pls Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска наиболее горячего воздуха режима COOL

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 51, макс.: 63

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 67, макс.: 78

      		 -
      A/M Servo Pulse(F&R D) Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки (системы кондиционирования передних сидений со стороны водителя для обеспечения тока воздуха сзади)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 18, макс.: 103

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 128

      		 -
      A/M Servo Pulse(F&R P) Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки (системы кондиционирования передних сидений со стороны пассажира для обеспечения тока воздуха сзади)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 128

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 18, макс.: 103

      		 -
      A/O Servo Pulse(F&R D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне (системы кондиционирования передних сидений со стороны водителя для обеспечения тока воздуха сзади)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 20, макс.: 119

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 142

      		 -
      A/O Servo Pulse(F&R P) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне (системы кондиционирования передних сидений со стороны пассажира для обеспечения тока воздуха сзади)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 43, макс.: 142

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 20, макс.: 119

      		 -
      A/O Servo Pulse(Rr D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне (задней со стороны водителя)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 6, макс.: 28

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 14, макс.: 36

      		 -
      A/O Servo Pulse(Rr P) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки воздуховода в салоне (задней со стороны пассажира)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 14, макс.: 36

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 6, макс.: 28

      		 -
      Cool Air Bypass Pls(P) Импульсный сигнал перепуска холодного воздуха (со стороны пассажира)

      для моделей с левосторонним рулевым управлением: мин.: 6, макс.: 103

      для моделей с правосторонним рулевым управлением: мин.: 19, макс.: 116

      		 -
      Emission Pulse(R) Импульсный сигнал режима выпуска (сзади) Мин.: 8, макс.: 37 -
      Diffuse Pulse(R) Импульсный сигнал режима диффузии (сзади) Мин.: 8, макс.: 46 -
      Batt Cool Down Servo Targ Pls Импульсный сигнал серводвигателя системы охлаждения высоковольтной аккумуляторной батареи Мин.: 8, макс.: 30 -
      Rear Blower Motor Электродвигатель заднего вентилятора Мин.: 0, макс.: 31 -
      Ion Generator Ионный генератор OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -