РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ

Click here
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
Click here
СНИМИТЕ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с запасным колесом)
Click here
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без запасной шины)
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей без запасной шины)
1. Отцепите 2 фиксатора и снимите левую боковую облицовочную панель полки багажного отделения.

СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините фиксатор, крепежную ленту и снимите крышку левого технологического отверстия аккумуляторной батареи.

Table 1. Обозначения на рисунке
*A	для моделей в стандартной комплектации
*B	Для моделей с сиденьями с подставкой для ног
*1	Крепежная лента

Click here
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note:
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

CAUTION:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Note:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
1. Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.
Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
1. Выверните 4 винта, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 2.
Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Выверните 9 болта и снимите защиту нижнего элемента передней подвески.
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн.
Click here
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите кронштейн.
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и рулевую колонку.
  
  Table 2. Обозначения на рисунке
  
  *a Метка
2. Выверните болт.
3. Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и тягу рулевого управления.
  
  Table 3. Обозначения на рисунке
  
  *a Метка
4. Выверните болт.
5. Снимите зажим и промежуточный вал № 2 рулевого управления.
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
1. Снимите фиксатор и отверните гайку.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  09960-20010 09961-02060
  Note:
  - Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  - Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.
  
  09960-20010 09961-02010
  Note:
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

Tip:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
Click here
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 2
1. Отсоедините 2 зажима.
2. Выверните болт и снимите кронштейн.
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1
1. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.
2. Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.
Click here
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1
1. Выверните болт и отсоедините насос системы охлаждения с электродвигателем и кронштейном в сборе.
2. Выверните 2 болта и снимите правый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.
Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
1. Снимите с автомобиля передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Click here
СНИМИТЕ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1
1. Снимите 2 втулки переднего стабилизатора № 1 с переднего стабилизатора.

Table 2. Обозначения на рисунке
*a	Метка

Table 3. Обозначения на рисунке
*a	Метка

Click here

СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Расцепите 2 фиксатора, 3 зажима и отсоедините 5 разъемов.

Tip:
Отсоедините разъем A, как показано на рисунке.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Расцепите 2 фиксатора, 2 зажима и отсоедините 5 разъемов.

Tip:
Отсоедините разъем A, как показано на рисунке.

Выверните 2 болта, снимите 2 шайбы, отверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы.

Table 4. Обозначения на рисунке
*A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	*B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением

РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ СНЯТИЕ