СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Контрольная лампа PS остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы рулевого управления соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN. Контрольная лампа PS включается при регистрации любого из следующих условий.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GWIWE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (E/G RM-IG1-2)


    1. Извлеките предохранитель E/G RM-IG1-2 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель E/G RM-IG1-2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Включите зажигание (READY).

    2. Проверьте, будет ли изменяться состояние контрольной лампы PS при покачивании разъема и жгута проводов ЭБУ рулевого управления с усилителем вверх-вниз и влево-вправо.

      OK
      Состояние контрольной лампы PS не изменяется.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте наличие DTC и удостоверьтесь, что система передачи данных CAN работает нормально (см. стр. Click here).

      Результат
      Условие обнаружения DTC Перейти к
      DTC не выводится А

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      DTC выводится

      		 B

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      DTC выводится

      		 C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте наличие DTC и удостоверьтесь, что тормозная система с электронным управлением работает нормально (см. стр. Click here).

      Результат
      Условие обнаружения DTC Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01H0VRE03

      Отсоедините разъем A44 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      А44-9 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A44-5 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

    2. После замены ЭБУ рулевого управления с усилителем проверьте состояние контрольной лампы PS на щитке приборов.

      OK
      Контрольная лампа PS загорается при включении зажигания (IG) и гаснет при переключении выключателя зажигания из состояния ON (ВКЛ) (IG) в состояние ON (ВКЛ) (READY).

      Note

      В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    OK

    КОНЕЦ