Click here

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Контрольная лампа PS остается включенной

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Контрольная лампа PS остается включенной
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы рулевого управления соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN. Контрольная лампа PS включается при регистрации любого из следующих условий.


Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (E/G RM-IG1-2)


    1. Извлеките предохранитель E/G RM-IG1-2 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель E/G RM-IG1-2 Всегда Менее 1 Ом

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Включите зажигание (READY).

    2. Проверьте, будет ли изменяться состояние контрольной лампы PS при покачивании разъема и жгута проводов ЭБУ рулевого управления с усилителем вверх-вниз и влево-вправо.

      OK
      Состояние контрольной лампы PS не изменяется.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте наличие DTC и удостоверьтесь, что система передачи данных CAN работает нормально (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат
      Условие обнаружения DTC Перейти к
      DTC не выводится А

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      DTC выводится

      B

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      DTC выводится

      C

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте наличие DTC и удостоверьтесь, что тормозная система с электронным управлением работает нормально (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат
      Условие обнаружения DTC Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01H0VRE03

      Отсоедините разъем A44 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      А44-9 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A44-5 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем (см. стр.Click here).

    2. После замены ЭБУ рулевого управления с усилителем проверьте состояние контрольной лампы PS на щитке приборов.

      OK
      Контрольная лампа PS загорается при включении зажигания (IG) и гаснет при переключении выключателя зажигания из состояния ON (ВКЛ) (IG) в состояние ON (ВКЛ) (READY).
      Note:

      В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).


  7. Click here

    КОНЕЦ

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

  11. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

  12. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

  13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here