СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1411/11

ОПИСАНИЕ

В панель приборов установлен датчик температуры в салоне для передних сидений, который измеряет температуру воздуха в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой в салоне. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление уменьшается.

Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры в салоне напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик также передает в блок управления системой кондиционирования соответствующие сигналы. Датчик температуры в салоне совмещен с датчиком влажности в салоне.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность датчика температуры в салоне.

      Table 1. Air Conditioner (кондиционер)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor	Показания датчика температуры в салоне / мин.: -6,5°C (20,3°F) макс.: 57,25°C (135,05°F)	Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона	Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F) Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here
   • NG :Click here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ

   
   

   1. Снимите датчик температуры в салоне (см. стр.Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 - 2 10°C (50°F) 3,00–3,73 кОм 15°C (59°F) 2,45–2,88 кОм 20°C (68°F) 1,95–2,30 кОм 25°C (77°F) 1,60–1,80 кОм 30°C (86°F) 1,28–1,47 кОм 35°C (95°F) 1,00–1,22 кОм 40°C (104°F) 0,80–1,00 кОм 45°C (113°F) 0,65–0,85 кОм 50°C (122°F) 0,50–0,70 кОм 55°C (131°F) 0,44–0,60 кОм 60°C (140°F) 0,36–0,50 кОм

      Note:
      

      • Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

      • В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

      Tip:

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем L37 датчика температуры в салоне.

   2. Отсоедините разъем L77 блока управления системой кондиционирования.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия L37-1 (+) - L77-9 (TR) Всегда Менее 1 Ом L37-2 (-) - L77-32 (SG-1) L77-9 (TR) - масса Всегда 10 кОм или более L77-32 (SG-1) - масса

   
   
   • OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here
   • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
4. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯClick here

5. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕClick here

6. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ