СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1411/11

DTC Code DTC Name
B1411/11 Цепь датчика температуры в салоне

ОПИСАНИЕ

В панель приборов установлен датчик температуры в салоне для передних сидений, который измеряет температуру воздуха в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой в салоне. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление уменьшается.

Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры в салоне напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик также передает в блок управления системой кондиционирования соответствующие сигналы. Датчик температуры в салоне совмещен с датчиком влажности в салоне.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1411/11 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне

  • Датчик температуры в салоне

  • Жгут проводов или разъем между датчиком температуры в салоне и блоком управления системой кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01H17CE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность датчика температуры в салоне.

      Air Conditioner (кондиционер)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor

      Показания датчика температуры в салоне /

      мин.: -6,5°C (20,3°F)

      макс.: 57,25°C (135,05°F)

      		 Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона

      Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F)

      Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ

    A01GWZLE06

    1. Снимите датчик температуры в салоне (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      1 - 2 10°C (50°F) 3,00–3,73 кОм
      15°C (59°F) 2,45–2,88 кОм
      20°C (68°F) 1,95–2,30 кОм
      25°C (77°F) 1,60–1,80 кОм
      30°C (86°F) 1,28–1,47 кОм
      35°C (95°F) 1,00–1,22 кОм
      40°C (104°F) 0,80–1,00 кОм
      45°C (113°F) 0,65–0,85 кОм
      50°C (122°F) 0,50–0,70 кОм
      55°C (131°F) 0,44–0,60 кОм
      60°C (140°F) 0,36–0,50 кОм

      Note


      • Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

      • В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).


    NG :ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ Click here

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    A01GYT5E01

    1. Отсоедините разъем L37 датчика температуры в салоне.

    2. Отсоедините разъем L77 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      L37-1 (+) - L77-9 (TR) Всегда Менее 1 Ом
      L37-2 (-) - L77-32 (SG-1)
      L77-9 (TR) - масса Всегда 10 кОм или более
      L77-32 (SG-1) - масса

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here