Click here

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1515, C1516, C1525, C1526

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1515 Не выполнена установка "нуля" датчика крутящего момента
C1516 Не завершена установка "нуля" датчика крутящего момента
C1525 Не выполнена инициализация датчика угла поворота
C1526 Не завершена инициализация датчика угла поворота
Click here

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1515 Этот DTC регистрируется, если не была выполнена калибровка "нуля" датчика крутящего момента. Если после выполнения калибровки "нуля" датчика крутящего момента DTC не выводится, неисправность отсутствует.
C1516 Калибровка "нуля" рулевого управления не завершена вследствие прикосновения к рулевому колесу в ходе ее выполнения. Если после удаления из памяти кодов DTC и данных калибровки датчика крутящего момента и выполнения калибровки "нуля" датчика DTC не выводится снова, неисправность отсутствует.
C1525 Этот DTC регистрируется, если не была выполнена инициализация параметра датчика угла поворота. Если после выполнения инициализации параметра датчика угла поворота DTC не выводится, неисправность отсутствует.
C1526 Инициализация параметра датчика угла поворота не завершена вследствие прикосновения к рулевому колесу в ходе калибровки. Если после удаления из памяти кодов DTC и данных калибровки датчика крутящего момента и выполнения инициализации параметра датчика угла поворота DTC не выводится снова, неисправность отсутствует.
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие DTC (см. стр.Click here). В случае вывода DTC C1515 и C1526 удалите DTC (см. стр.Click here).


  2. Click here

    ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА


    1. Инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).


  3. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие DTC (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат
      Результат Перейти к
      DTC не исчезают после 3-кратного выполнения инициализации параметра датчика угла поворота и калибровки "нуля" рулевого управления. А
      DTC не исчезают после однократного или двукратного выполнения инициализации параметра датчика угла поворота и калибровки "нуля" рулевого управления. B
      DTC не выводится C
      Tip:

      Если DTC по-прежнему выводятся после 3-кратного выполнения инициализации параметра датчика угла поворота и калибровки "нуля" рулевого управления, замените ЭБУ рулевого управления с усилителем.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

    2. Осмотрите контакты разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Normal А
      Разъемы не подсоединены должным образом B
      Контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем неисправны C
      Ненормальное состояние контактов тяги рулевого управления с усилителем в сборе D
      Note:

      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – ТЯГА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. A01GWL9E02

      Отсоедините разъем C2 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем C5 датчика.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C5-1 (INCS) - C2-10 (INCS) Всегда Менее 1 Ом
      C5-2 (INSN) - C2-9 (INSN) Всегда Менее 1 Ом
      C5-4 (TRQV) - C2-4 (TRQV) Всегда Менее 1 Ом
      C5-5 (OUCS) - C2-12 (OUCS) Всегда Менее 1 Ом
      C5-6 (OUSN) - C2-11 (OUSN) Всегда Менее 1 Ом
      C5-7 (TQG2) - C2-13 (TQG2) Всегда Менее 1 Ом
      C5-8 (TQG1) - C2-6 (TQG1) Всегда Менее 1 Ом
      C5-1 (INCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-2 (INSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-4 (TRQV) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-5 (OUCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-6 (OUSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-7 (TQG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-8 (TQG1) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. A01GZGYE02

      Отсоедините разъем C4 датчика.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C4-1 (RZSN) - C2-7 (RZSN) Всегда Менее 1 Ом
      C4-2 (RZG) - C2-1 (RZG) Всегда Менее 1 Ом
      C4-3 (RZV) - C2-3 (RZV) Всегда Менее 1 Ом
      C4-4 (RZCS) - C2-8 (RZCS) Всегда Менее 1 Ом
      C4-1 (RZSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-2 (RZG) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-3 (RZV) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-4 (RZCS) - масса Всегда 10 кОм или более

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. A01GYFIE01

      Отсоедините разъем C5 датчика крутящего момента.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (INCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом
      2 (INSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом
      4 (TRQV) - 8 (TQG1) Всегда 4–14 Ом
      5 (OUCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом
      6 (OUSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом

    3. Отсоедините разъем C4 датчика угла поворота электродвигателя.

    4. A01GXQME02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (RZSN) - 2 (RZG) Всегда 50-140 Ом
      3 (RZV) - 2 (RZG) Всегда 15-45 Ом
      4 (RZCS) - 2 (RZG) Всегда 50-140 Ом
      Note:

      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр.Click here).


  7. Click here

    ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТАClick here

  8. Click here

    КОНЕЦ

  9. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМClick here

  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕClick here

  12. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ