СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2781

DTC Code DTC Name
B2781 Обрыв или короткое замыкание в ЭБУ блокировки рулевого управления

ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления и привод блокировки рулевого управления интегрированы в один блок.

ЭБУ блокировки рулевого управления определяет положение блокировки посредством сигналов датчиков блокировки и разблокировки.

ЭБУ блокировки рулевого управления приводит в движение электродвигатель блокировки рулевого управления на основе разрешающих сигналов от ЭБУ сертификации и главного ЭБУ кузова.

Данные диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передаются в диагностический прибор через ЭБУ сертификации, поскольку ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к системе передачи данных CAN.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2781

Выполнение одного из следующих условий:


  • Нарушена работа цепи питания электродвигателя блокировки рулевого управления

  • Зарегистрировано включение датчиков блокировки и разблокировки

  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)

  • ЭБУ сертификации

  • Жгут проводов или разъем шины LIN

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, которое еще называется режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC (B2785)


    1. Проверьте DTC.

      OK
      DTC B2781 выводится, однако DTC B2785 не выводится.

    NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN" (DTC B2785)

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN" (DTC B2785) Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here