Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Когда аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если зажигание выключено. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда аккумуляторная батарея подсоединена.
СНИМИТЕ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с запасным колесом)
СНИМИТЕ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без запасной шины)
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей без запасной шины)
Отцепите 2 фиксатора и снимите левую боковую облицовочную панель полки багажного отделения.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Отсоедините фиксатор, крепежную ленту и снимите крышку левого технологического отверстия аккумуляторной батареи.
| *A | для моделей в стандартной комплектации |
| *B | Для моделей с сиденьями с подставкой для ног |
| *1 | Крепежная лента |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КОЛОДОК ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Удерживая участок A, нажмите на штифты с отверстием (B) в направлении суппорта тормоза и снимите фиксатор штифта.
Если фиксатор штифта имеет достаточную упругость, не деформирован, не изношен, и с него полностью удалены ржавчина, загрязнения и посторонние частицы, его можно использовать повторно.
Удерживая участок A, снимите 2 виброгасящих штифта заднего дискового тормоза с отверстием (B).
Снимите виброгасящую пружину колодок заднего дискового тормоза.
Если виброгасящая пружина колодок тормоза имеет достаточную упругость, не деформирована, не изношена, не имеет трещин, и с нее полностью удалены ржавчина, загрязнения и посторонние частицы, ее можно использовать повторно.
Снимите 2 колодки с суппорта дискового тормоза.
Снимите с каждой колодки 2 противоскрипные пластины и виброгасящую пружину.
Отсоедините разъем кабеля индикатора износа колодки (A).
Отсоедините 3 зажима (B) и снимите колпачок прокачного штуцера (C).
Снимите с внутренней колодки фиксатор и кабель индикатора износа колодки.
| *1 | Крепежная деталь |
| *2 | Кабель индикатора износа колодки |
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Снимите пустотелый соединительный болт-штуцер и прокладку с суппорта дискового тормоза, а затем отсоедините гибкий шланг.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите суппорт дискового тормоза с кулака.
СНИМИТЕ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на задний диск и ступицу полуоси.
| *a | Метка |
Поверните регулятор, пока диск не будет вращаться свободно, а затем снимите диск.