ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ (кроме моделей с 6-поршневыми суппортами) ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ


    1. Убедитесь в отсутствии ржавчины и задиров в отверстии цилиндра и на поршне. При необходимости замените суппорт дискового тормоза в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТОЛЩИНУ ФРИКЦИОННОЙ НАКЛАДКИ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ


    1. A01GYSO

      С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.

      Номинальная толщина
      13.5 мм (0.531 дюйма)
      Минимально допустимая толщина
      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените колодку.

      Tech Tips

      После замены тормозной колодки обязательно проверьте износ переднего диска.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВИБРОГАСЯЩУЮ ПРУЖИНУ КОЛОДОК ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА


    1. С помощью средства для очистки тормозов очистите виброгасящую пружину колодок переднего дискового тормоза. Удостоверьтесь в отсутствии деформации и трещин.

    2. При установке виброгасящей пружины колодок переднего дискового тормоза на суппорт переднего дискового тормоза удостоверьтесь, что усилие пружины прикладывается к штифту с отверстием и тормозной колодке дискового тормоза.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОЛЩИНУ ДИСКА


    1. A01GZIF

      С помощью микрометра измерьте толщину диска.

      Номинальная толщина
      34.0 мм (1.34 дюйма)
      Минимально допустимая толщина
      31.0 мм (1.22 дюйма)

      Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.

  5. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ДИСКА


    1. Закрепите диск на месте с помощью 5 гаек ступицы.

      Torque:
      140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }
    2. A01GYFW

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение диска на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от внешней кромки диска.

      Tech Tips

      Выполняйте эту проверку при повернутом рулевом колесе. Когда рулевое колесо не повернуто, индикатор часового типа не достигает диска.

      Максимально допустимое биение диска
      0,04 мм (0,00157 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое значение, измените положение установки диска и полуоси таким образом, чтобы биение было минимальным. Если биение превышает максимально допустимое значение даже после изменения положения установки, проверьте люфт подшипника (см. стр. Click here) и биение ступицы колеса (см. стр. Click here). Если люфт подшипника и биение ступицы колеса в норме, и толщина диска не соответствует заданному диапазону, отшлифуйте диск. Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.

    3. Отверните 5 гаек ступицы и снимите передний диск.