ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

Note

Когда аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда аккумуляторная батарея подсоединена.


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01H2BX

      Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы с имитатором хода.

  2. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ИМИТАТОРОМ ХОДА В СБОРЕ


    1. A01H184

      Установите главный цилиндр тормозной системы вместе с имитатором хода и закрепите 4 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем имитатора хода педали тормоза.

  3. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШТОКА


    1. A01GYXIE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт штока
      *2 Фиксатор
      *3 Вилка штока
      *4 Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на штифт штока.

    2. Установите на место вилку штока главного цилиндра, вставьте штифт штока снаружи автомобиля, а затем установите новый фиксатор.

  4. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА


    1. Установите пружину между педалью и рулевой колонкой.

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА


    1. A01H10H

      Установите кронштейн бачка и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  6. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1


    1. A01GXSWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем расширительного бачка
      *a Вид B
      *b Верх
      *c Метка, нанесенная краской
      *d От 75° до 105°
      *e От 30° до 60°

      Подсоедините разъем бачка к шлангу расширительного бачка № 1 с помощью хомута шланга, как показано на рисунке.

      Расстояние "A"
      4,0 - 7,0 мм (0,157 - 0,276 дюйма)

    2. Подсоедините шланг расширительного бачка № 1 к главному цилиндру с помощью хомута шланга таким образом, чтобы нанесенная краской метка на конце шланга была направлена к верхней части автомобиля.

      Tech Tips

      Установите хомут шланга таким образом, чтобы его зажим был направлен к верхней части автомобиля.

  7. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. A01GZ5BE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Бачок
      *2 Ребро
      *3 Захват
      *4 Зафиксируйте
      *a Верх

      Подсоедините шланг расширительного бачка № 1 (A) и шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 (B) к бачку. Разъем бачка следует подсоединять следующим образом:


      1. Снимите полиэтиленовые пакеты, защищающие от попадания посторонних частиц.

        Note

        Убедитесь, что соединяемые части бачка и разъемов бачка не повреждены и свободны от посторонних частиц.

      2. Вставьте разъем бачка в бачок до щелчка таким образом, чтобы канавка на конце разъема бачка была совмещена с выступом бачка.

      3. Надежно зафиксируйте замок разъема бачка.

      4. Убедитесь, что захват замка разъема надежно подсоединен.

    2. Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к бачку с помощью хомута шланга (C) таким образом, чтобы нанесенная краской метка на конце шланга была направлена к верхней части автомобиля.

      Tech Tips

      Установите хомут шланга таким образом, чтобы его зажим был направлен к верхней части автомобиля.

    3. Подсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости, а затем подсоедините зажим разъема к кронштейну бачка.

    4. Установите расширительный бачок тормозной жидкости и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    5. Подсоедините зажим жгута проводов к бачку.

  8. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ И НАСОС ГИДРОАККУМУЛЯТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3


    1. A01H0CT

      Установите блок реле № 3 на кронштейн расширительного бачка.

      Note

      Убедитесь, что захват блока реле № 3 надежно присоединен к кронштейну расширительного бачка.

  10. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см. стр. Click here)

  11. УСТАНОВИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см. стр. Click here)

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GXIP

      Подсоедините трубку системы охлаждения электродвигателя № 1 и закрепите ее болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note


    • Убедитесь, что 2 разъема насоса гидроаккумулятора отсоединены.

    • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  14. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. A01GZIME02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей в стандартной комплектации
      *B Для моделей с сиденьями с подставкой для ног

      Закрепите левую крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи фиксатором и крепежной лентой.

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей без запасной шины)


    1. A01GXQQ

      Введите в зацепление 2 фиксатора, чтобы установить левую боковую облицовочную панель полки багажного отделения.

  16. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без запасной шины)

    A01GZ3P

  17. УСТАНОВИТЕ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с запасным колесом)

    A01GWKI

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ НАСОСА ГИДРОАККУМУЛЯТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
    2. A01H05R

      Подсоедините 2 разъема насоса гидроаккумулятора тормозной системы при выключенном зажигании.

    3. Включите зажигание (IG) и убедитесь, что электродвигатель насоса гидроаккумулятора тормозной системы работает и останавливается.

    4. Выключите зажигание.

  19. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы.


      1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      3. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и включите зажигание (IG).

      4. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

      5. Выберите "Master Cylinder or Stroke Simulator has been removed" (главный цилиндр или имитатор хода был снят) и прокачайте главный цилиндр тормозной системы в соответствии с указаниями на экране портативного диагностического прибора.

      6. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        Для переднего тормоза (кроме моделей с 6-поршневыми суппортами)
        11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
        Для переднего тормоза (для моделей с 6-поршневыми суппортами)
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
        Для заднего тормоза
        11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.

    4. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    5. Отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке (см. стр. Click here).

  20. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

    (см. стр. Click here)

  21. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }

  23. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  24. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GZ6XE01

      Сдвинув декоративную крышку V-образного двигателя по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.

      CAUTION:


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.

  25. ВЫПОЛНИТЕ КОРРЕКЦИЮ КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ


    1. В случае замены главного цилиндра тормозной системы с имитатором хода в сборе выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

  26. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Проверьте блок управления рабочими цилиндрами тормозов и датчик давления (см. стр. Click here).

  27. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Проверьте главный цилиндр тормозной системы и имитатор хода (см. стр. Click here).

  28. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

    (см. стр. Click here)

  29. ВОССТАНОВИТЕ ПРОГРАММУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ НАСТРОЕК

    Note

    Восстановите предыдущую установку функции AUTO TILT AWAY, изменив параметр настройки (см. стр. Click here).

  30. СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC

    (см. стр. Click here)

  31. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ

    (см. стр. Click here).

  32. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кода DTC Если зарегистрирован какой-либо DTC, выполните диагностику неисправности для данного DTC (см. стр. Click here).

  33. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ

    Tech Tips

    В случая снятия и установки трубопровода тормозной системы № 3 проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости из соединения трубопровода № 3, контролируя показания датчика давления в гидроаккумуляторе из блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Напрямую проверить наличие утечки тормозной жидкости из соединения трубопровода № 3 затруднительно.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим "Data List".

      ЭБУ системы противоскольжения:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Accumulator Pressure Sensor Сигнал датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0 В, макс.: 5 В Номинальное значение: 2,6-3,8 В -
    5. A01H0LB

      Нажмите педаль тормоза 4-5 раз, чтобы привести в действие электродвигатель насоса, и проверьте значение параметра на экране портативного диагностического прибора при остановленном электродвигателе (не в режиме торможения).

      OK
      Выходное напряжение датчика давления в гидроаккумуляторе за 30 с падает не более чем на 0,2 В.

      Если напряжение падает более чем на 0,2 В, возможна утечка тормозной жидкости из соединения трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3. Снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов и насос гидроаккумулятора тормозной системы, а затем повторите рассмотренные выше действия, начиная с повторного затягивания 2 разрезных головок трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).