БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

Note

Когда аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если зажигание выключено. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда аккумуляторная батарея подсоединена.


  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

    Note

    Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробку до подсоединения трубопровода тормозной системы.


    1. A01H0K5E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
      *2 Скоба № 3

      Установите кронштейн блока управления № 3 на блок управления рабочими цилиндрами тормозов и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      9.3 Н*м  { 95 кгс*см, 82 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Вначале вверните, не затягивая, болт A или B.

    2. A01H0COE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Амортизатор
      *2 Дистанционная шайба
      *3 Кронштейн

      Установите на кронштейн 3 амортизатора и 3 распорные втулки.

    3. A01GYEP

      Установите кронштейн блока управления на блок управления рабочими цилиндрами тормозов и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      9.2 Н*м  { 94 кгс*см, 81 фунт-сила-дюйм }

  2. УСТАНОВИТЕ НАСОС ГИДРОАККУМУЛЯТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01GZC7E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Насос гидроаккумулятора тормозной системы
      *2 Кронштейн блока
      *3 Кольцо (A)
      *4 Втулка (C)
      *5 Зажим (D)

      Установите кольца насоса усилителя тормозной системы (A) и втулки насоса усилителя тормозной системы (B) на насос гидроаккумулятора тормозной системы.

    2. Установите насос гидроаккумулятора тормозной системы на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note

      После установки насоса гидроаккумулятора тормозной системы удостоверьтесь, что кольцо не отпало.

    3. Установите втулку насоса усилителя тормозной системы (C) и новый зажим кронштейна блока управления рабочими тормозными цилиндрами (D) на насос гидроаккумулятора тормозной системы.

      Note

      Обязательно надежно устанавливайте насос гидроаккумулятора тормозной системы таким образом, чтобы захваты зажима вошли в зацепление.

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 4


    1. A01GZN1

      Установите кронштейн блока управления № 4 на блок управления рабочими цилиндрами тормозов и закрепите его болтом.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ КОРОБКУ РАЗЪЕМА НАСОСА ГИДРОАККУМУЛЯТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01H0EYE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Коробка разъема

      Подсоедините коробку разъема насоса гидроаккумулятора тормозной системы.


      1. Закрепите соединительную коробку гайкой.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      2. Присоедините зажим жгута проводов.

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 3

    Note


    • Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3, блок управления рабочими цилиндрами тормозов и насос гидроаккумулятора тормозной системы.

    • При установке трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3 надежно фиксируйте трубопровод, блок управления рабочими цилиндрами тормозов и насос гидроаккумулятора тормозной системы.

    • При затягивании гайки следите за тем, чтобы вместе с ней не перемещались другие детали.


    1. A01H0LB

      С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  6. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 2


    1. A01GYX3E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем расширительного бачка
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Вид B
      *c Вид C
      *d 30° - 60°

      Подсоедините разъем бачка к шлангу блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 с помощью хомута шланга, как показано на рисунке.

      Расстояние "A"
      4,0 - 7,0 мм (0,157 - 0,276 дюйма)
    2. A01GZTPE02
      Обозначения на рисунке
      *a Задняя сторона

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 к насосу гидроаккумулятора тормозной системы с помощью хомута шланга таким образом, чтобы нанесенная краской метка на конце шланга была направлена к нижней части автомобиля.

      Tech Tips

      Установите хомут шланга таким образом, чтобы его зажим был направлен к задней части автомобиля.

      Note

      При подсоединении шланга следите за тем, чтобы к штуцеру насоса гидроаккумулятора тормозной системы не прикладывалась чрезмерная нагрузка (особенно в направлении вращения штуцера).

    3. Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 к кронштейну блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3 с помощью зажима.

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ


    1. A01GW3Y

      Установите защитный элемент.

  8. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1


    1. A01H22ME02
      Обозначения на рисунке
      *a Задняя сторона

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью хомута шланга таким образом, чтобы нанесенная краской метка на конце шланга была направлена к нижней части автомобиля.

      Tech Tips

      Установите хомут шланга таким образом, чтобы его зажим был направлен к задней части автомобиля.

      Note

      При подсоединении шланга следите за тем, чтобы к штуцеру блока управления рабочими цилиндрами тормозов не прикладывалась чрезмерная нагрузка (особенно в направлении вращения штуцера).

  9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 5


    1. A01H294

      Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5 на кузов и закрепите его болтом.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ И НАСОС ГИДРОАККУМУЛЯТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. A01H1A5E03

      Закрепите блок управления рабочими цилиндрами тормозов и насос гидроаккумулятора тормозной системы на кузове болтом и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Вначале вставьте в кузов длинную шпильку нижней части кронштейна (с наружной стороны автомобиля, A).

      Note


      • Старайтесь не повредить трубопроводы тормозной системы.

      • При установке на автомобиль блока управления рабочими цилиндрами тормозов и насоса гидроаккумулятора тормозной системы не тяните за разъем, жгут проводов, шланг или детали трубопроводов.

      • Не допускайте падения блока управления рабочими цилиндрами тормозов и насоса гидроаккумулятора тормозной системы. Не используйте детали, которые падали.

    2. Подсоедините заднюю часть переднего подкрылка.

    3. A01GZU9

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к кузову с помощью зажима.

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01GZW3

      С помощью разрезной головки подсоедините трубопроводы блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 и № 2.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    2. A01GY3YE04

      Подсоедините все трубопроводы тормозной системы к соответствующим местам блока управления рабочими цилиндрами тормозов, как показано на рисунке.


      • *1: к правому переднему

      • *2: к левому переднему

      • *3: к правому заднему

      • *4: к левому заднему

      • *5: От главного тормозного цилиндра

      • *6: от цилиндра имитатора хода педали тормоза

    3. A01H16P

      С помощью разрезной головки подсоедините 6 трубопроводов тормозной системы.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. A01GWYQ

      Подсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note


      • Перед тем, как подсоединять жгуты электропроводки автомобиля, удостоверьтесь, что поверхности разъемов не загрязнены посторонними частицами.

      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }

  13. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА


    1. A01H10H

      Установите кронштейн бачка и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  14. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1


    1. A01GXSWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем расширительного бачка
      *a Вид B
      *b Верх
      *c Метка, нанесенная краской
      *d От 75° до 105°
      *e От 30° до 60°

      Подсоедините разъем бачка к шлангу расширительного бачка № 1 с помощью хомута шланга, как показано на рисунке.

      Расстояние "A"
      4,0 - 7,0 мм (0,157 - 0,276 дюйма)

    2. Подсоедините шланг расширительного бачка № 1 к главному цилиндру с помощью хомута шланга таким образом, чтобы нанесенная краской метка на конце шланга была направлена к верхней части автомобиля.

      Tech Tips

      Установите хомут шланга таким образом, чтобы его зажим был направлен к верхней части автомобиля.

  15. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. A01GZ5BE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Бачок
      *2 Ребро
      *3 Захват
      *4 Зафиксируйте
      *a Верх

      Подсоедините шланг расширительного бачка № 1 (A) и шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 (B) к бачку. Разъем бачка следует подсоединять следующим образом:


      1. Снимите полиэтиленовые пакеты, защищающие от попадания посторонних частиц.

        Note

        Убедитесь, что соединяемые части бачка и разъемов бачка не повреждены и свободны от посторонних частиц.

      2. Вставьте разъем бачка в бачок до щелчка таким образом, чтобы канавка на конце разъема бачка была совмещена с выступом бачка.

      3. Надежно зафиксируйте замок разъема бачка.

      4. Убедитесь, что захват замка разъема надежно подсоединен.

    2. Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 к бачку с помощью хомута шланга (C) таким образом, чтобы нанесенная краской метка на конце шланга была направлена к верхней части автомобиля.

      Tech Tips

      Установите хомут шланга таким образом, чтобы его зажим был направлен к верхней части автомобиля.

    3. Подсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости, а затем подсоедините зажим разъема к кронштейну бачка.

    4. Установите расширительный бачок тормозной жидкости и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    5. Подсоедините зажим жгута проводов к бачку.

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 3


    1. A01H0CT

      Установите блок реле № 3 на кронштейн расширительного бачка.

      Note

      Убедитесь, что захват блока реле № 3 надежно присоединен к кронштейну расширительного бачка.

  17. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см. стр. Click here)

  18. УСТАНОВИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см. стр. Click here)

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GXIP

      Подсоедините трубку системы охлаждения электродвигателя № 1 и закрепите ее болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note


    • Убедитесь, что 2 разъема насоса гидроаккумулятора отсоединены.

    • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. A01GZIME02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей в стандартной комплектации
      *B Для моделей с сиденьями с подставкой для ног

      Закрепите левую крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи фиксатором и крепежной лентой.

  22. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей без запасной шины)


    1. A01GXQQ

      Введите в зацепление 2 фиксатора, чтобы установить левую боковую облицовочную панель полки багажного отделения.

  23. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без запасной шины)

    A01GZ3P

  24. УСТАНОВИТЕ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с запасным колесом)

    A01GWKI

  25. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    (см. стр. Click here)

  26. СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC

    (см. стр. Click here)

  27. ВЫПОЛНИТЕ КОРРЕКЦИЮ КЛАПАНА С ЛИНЕЙНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ


    1. В случае замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

  28. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие DTC. Если зарегистрирован какой-либо DTC, выполните диагностику неисправности для данного DTC (см. стр. Click here).

  29. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ

    Tech Tips

    В случая снятия и установки трубопровода тормозной системы № 3 проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости из соединения трубопровода № 3, контролируя показания датчика давления в гидроаккумуляторе из блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Напрямую проверить наличие утечки тормозной жидкости из соединения трубопровода № 3 затруднительно.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим "Data List".

      ЭБУ системы противоскольжения:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Accumulator Pressure Sensor Сигнал датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0 В, макс.: 5 В Номинальное значение: 2,6-3,8 В -
    5. A01H0LB

      Нажмите педаль тормоза 4-5 раз, чтобы привести в действие электродвигатель насоса, и проверьте значение параметра на экране портативного диагностического прибора при остановленном электродвигателе (не в режиме торможения).

      OK
      Выходное напряжение датчика давления в гидроаккумуляторе за 30 с падает не более чем на 0,2 В.

      Если напряжение падает более чем на 0,2 В, возможна утечка тормозной жидкости из соединения трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3. Снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов и насос гидроаккумулятора тормозной системы, а затем повторите рассмотренные выше действия, начиная с повторного затягивания 2 разрезных головок трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  30. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  31. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GZ6XE01

      Сдвинув декоративную крышку V-образного двигателя по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.

      CAUTION:


      • Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.

      • Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.