Click here

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение Р. Включите стояночный тормоз и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test / Actuator Air Bleeding Pattern / Data List / Master Cylinder Sensor, Master Cylinder Sensor 2, FR W/C Sensor, FL W/C Sensor, RR W/C Sensor, RL W/C Sensor.

    5. Запустите испытание "Actuator Air Bleeding Pattern" и проверьте электромагнитные клапаны (SLA##, SLR##, электромагнитный клапан тормозной системы с электронным управлением (SMC1), электромагнитный клапан тормозной системы с электронным управлением (SMC2)).

      Note:

      Не нажимайте педаль тормоза.

      Tip:

      • Проверка занимает около 70 секунд.

      • Датчики будут проверяться по очереди в течение 70 с.

      • Если значение не соответствует требуемому, выполните диагностику тормозной системы (см. стр.Click here).


      1. Проверьте выходное напряжение датчика FR W/C Sensor.

        Номинальное напряжение
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 2,5 - 4,5 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7

      2. Проверьте выходное напряжение датчика FL W/C Sensor.

        Номинальное напряжение
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 2,5 - 4,5 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7

      3. Проверьте выходное напряжение датчика RR W/C Sensor.

        Номинальное напряжение
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 2,5 - 4,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7

      4. Проверьте выходное напряжение датчика RL W/C Sensor.

        Номинальное напряжение
        Датчик После начала проверки (В) Через 10-20 с после начала проверки (В)
        Master Cylinder Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        Master Cylinder Sensor 2 0,3-0,7 0,3-0,7
        FR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        FL W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RR W/C Sensor 0,3-0,7 0,3-0,7
        RL W/C Sensor 2,5 - 4,7 0,3-0,7

    6. Проверьте SMC1, SMC2


      1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Electronically Controlled Brake Utility / Electronically Controlled Brake Invalid / выберите Electronically Controlled Brake system Invalid, чтобы запретить управление тормозами.

      2. Убедитесь, что контрольная лампа системы управления тормозами включилась.

      3. Выберите: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Sensor, Master Cylinder Sensor 2, FR W/C Sensor и FL W/C Sensor.

      4. Нажимая на педаль тормоза, проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        Разность выходных напряжений "Master Cylinder Sensor" и "FR W/C Sensor" менее 0,4 В.
        Разность выходных напряжений "Master Cylinder Sensor 2" и "FL W/C Sensor" менее 0,4 В.

      5. Выберите: Chassis / ABS/VSC/TRC / Electronically Controlled Brake Utility / Electronically Controlled Brake Invalid для отмены запрета управления тормозами (ELECTRONICALLY CONTROLLED BRAKE SYSTEM INVALID).

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11–14 В (когда двигатель остановлен)

    2. Подсоедините датчик давления гидроусилителя и указатель усилия на педали.


      1. A01GXOOE01

        Установите гидравлический измерительный прибор LSPV (SST) и указатель усилия на педали тормоза.

        09709-29018
        Table 1. Обозначения на рисунке
        *1 Указатель усилия на педали

      2. Откачайте воздух из датчика давления гидроусилителя.

      3. Установите рычаг переключения передач в положение Р. При включенном стояночном тормозе подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

      4. Включите зажигание (IG).

      5. Удалите DTC (см. стр.Click here).

    3. Проверьте датчики давления в главном цилиндре и рабочих тормозных цилиндрах.


      1. Включите портативный диагностический прибор. Выберите: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Master Cylinder Sensor, Master Cylinder Sensor 2, FR W/C Sensor, FL W/C Sensor, RR W/C Sensor и RL W/C Sensor.

      2. Проверьте показания указателя усилия на педали тормоза, показания датчика давления гидроусилителя и выходное напряжение датчика давления. Если значение не соответствует требуемому, выполните диагностику тормозной системы (см. стр.Click here).

        Номинальное напряжение
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы) Master Cylinder Sensor (В) Master Cylinder Sensor 2 (В)
        200 (20,4, 45,0) 0,92 - 1,32 0,92 - 1,32
        500 (51, 112,4) 2,03 - 2,43 2,03 - 2,43
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа A))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FR W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,63 - 5,59 (37 - 57, 526 - 810) 1,24 - 1,64
        100 (10,2, 22,4) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        150 (15,3, 34,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        200 (20,4, 45,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа B))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FR W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,23 - 5,19 (33 - 53, 468 - 752) 1,16 - 1,56
        100 (10,2, 22,4) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        150 (15,3, 34,0) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        200 (20,4, 45,0) 4,31 - 6,27 (44 - 64, 625 - 909) 1,38 - 1,78
        Номинальное напряжение (для 19-дюймовых суппортов тормоза)
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FR W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 2,21 - 4,17 (22,5 - 42,5, 320 - 604) 0,95 - 1,35
        100 (10,2, 22,4) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        150 (15,3, 34,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        200 (20,4, 45,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа A))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FL W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,63 - 5,59 (37 - 57, 526 - 810) 1,24 - 1,64
        100 (10,2, 22,4) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        150 (15,3, 34,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        200 (20,4, 45,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа B))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FL W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,23 - 5,19 (33 - 53, 468 - 752) 1,16 - 1,56
        100 (10,2, 22,4) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        150 (15,3, 34,0) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        200 (20,4, 45,0) 4,31 - 6,27 (44 - 64, 625 - 909) 1,38 - 1,78
        Номинальное напряжение (для 19-дюймовых суппортов тормоза)
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого переднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 FL W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 2,21 - 4,17 (22,5 - 42,5, 320 - 604) 0,95 - 1,35
        100 (10,2, 22,4) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        150 (15,3, 34,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        200 (20,4, 45,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа A))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RR W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,63 - 5,59 (37 - 57, 526 - 810) 1,24 - 1,64
        100 (10,2, 22,4) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        150 (15,3, 34,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        200 (20,4, 45,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа B))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RR W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,23 - 5,19 (33 - 53, 468 - 752) 1,16 - 1,56
        100 (10,2, 22,4) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        150 (15,3, 34,0) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        200 (20,4, 45,0) 4,31 - 6,27 (44 - 64, 625 - 909) 1,38 - 1,78
        Номинальное напряжение (для 19-дюймовых суппортов тормоза)
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для правого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RR W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 2,21 - 4,17 (22,5 - 42,5, 320 - 604) 0,95 - 1,35
        100 (10,2, 22,4) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        150 (15,3, 34,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        200 (20,4, 45,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа A))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RL W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,63 - 5,59 (37 - 57, 526 - 810) 1,24 - 1,64
        100 (10,2, 22,4) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        150 (15,3, 34,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        200 (20,4, 45,0) 4,61 - 6,57 (47 - 67, 668 - 952) 1,44 - 1,84
        Номинальное напряжение (для 18-дюймовых суппортов тормоза (для типа B))
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RL W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 3,23 - 5,19 (33 - 53, 468 - 752) 1,16 - 1,56
        100 (10,2, 22,4) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        150 (15,3, 34,0) 3,87 - 5,83 (39,5 - 59,5, 561 - 845) 1,29 - 1,69
        200 (20,4, 45,0) 4,31 - 6,27 (44 - 64, 625 - 909) 1,38 - 1,78
        Номинальное напряжение (для 19-дюймовых суппортов тормоза)
        Тормозное усилие, Н (кгс, фунт-силы)

        Гидравлическое давление для левого заднего колеса, МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        		 RL W/C Sensor (В)
        50 (5,1, 11,2) 2,21 - 4,17 (22,5 - 42,5, 320 - 604) 0,95 - 1,35
        100 (10,2, 22,4) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        150 (15,3, 34,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        200 (20,4, 45,0) 3,77 - 5,73 (38,5 - 58,5, 547 - 830) 1,27 - 1,67
        Tip:

        Для суппорта тормоза с тормозным диском 18 дюймов (для типов A и B) см. компоненты переднего тормоза (кроме моделей с 6-поршневыми суппортами) (см. стр.Click here).

    4. Проверьте датчик давления в гидроаккумуляторе (ACC).


      1. Установите рычаг переключения передач в положение Р. Включите стояночный тормоз и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор. Выберите: Chassis / ABS/ VSC/TRC / Data List / the Accumulator Sensor.

      4. Временно приведите в действие электродвигатель насоса, нажав педаль тормоза 4-5 раз.

      5. Удостоверившись, что электродвигатель насоса остановлен, проверьте выходное напряжение.

        Номинальное напряжение
        2,6–3,8 В

        Если значение не соответствует требуемому, выполните диагностику тормозной системы (см. стр.Click here).