ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1464/31, C1271/71, C1272/72, C1465/32

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)

   
   

   1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (см. стр.Click here).

      Table 1. ABS / VSC / TRC:

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      FR Speed Sensor Open	Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal	Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние	-
      FL Speed Sensor Open	Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal	Error: кратковременное прерывание Normal: нормальное состояние	-

      OK
      Отсутствие кратковременных размыканий.

      Tip:

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ / НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (READY).

   3. Выберите в портативном диагностическом приборе режим DATA LIST.

   4. Убедитесь в практическом отсутствии расхождения между величиной сигнала скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемой на дисплее портативного диагностического прибора, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      Table 2. ABS / VSC / TRC:

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Действительная скорость колеса	Та же скорость, что указывается на спидометре
      FL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Действительная скорость колеса	Та же скорость, что указывается на спидометре

      OK
      Значение скорости, передаваемое датчиком частоты вращения и отображаемое на портативном диагностическом приборе, совпадает с фактической скоростью автомобиля.

   5. Убедитесь, что сигнал датчика соответствует направлению вращения колеса.

      Table 3. ABS / VSC / TRC:

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      FR Wheel Direction	Направление вращения правого переднего колеса / Forward (вперед) или Back (назад)	Forward: Вперед Back: Назад	-
      FL Wheel Direction	Направление вращения левого переднего колеса / Forward (вперед) или Back (назад)	Forward: Вперед Back: Назад	-

      OK
      Отображается направление вращения колеса.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

   2. Выполните проверку сигналов датчиков в режиме активной диагностики (см. раздел "ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ" на стр.Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

   2. Включите зажигание (READY).

   3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 32 км/час (20 миль в час) длительностью 60 с или более.

   4. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр.Click here).

      Table 4. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Коды DTC C1464/31 и C1465/32 не выводятся	А
      Выводятся коды DTC C1464/31 и C1465/32	B

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

   
   
   • АClick here
   • BClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

   
   
   1. 

      Проверьте установку датчика (см. стр.Click here).

      OK
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор, и установочный болт затянут должным образом.

      Note:

      После установки проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

   
   

   1. Снимите передний датчик частоты вращения

   2. Проверьте наконечник датчика.

      OK
      Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note:

      После очистки/замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

   
   
   1. 

      Отсоедините разъемы жгута проводов правого датчика системы противоскольжения (со стороны автомобиля: A55, со стороны датчика: A).

   2. Отсоедините разъемы жгута проводов левого датчика системы противоскольжения (со стороны автомобиля: A91, со стороны датчика: A).

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A-2 (FR+) - A55-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом A-2 (FR+) - A55-1 (FR-) Всегда 10 кОм или более A-2 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более A-1 (FR-) - A55-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом A-1 (FR-) - A55-2 (FR+) Всегда 10 кОм или более A-1 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A-2 (FL+) - A91-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом A-2 (FL+) - A91-2 (FL-) Всегда 10 кОм или более A-2 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более A-1 (FL-) - A91-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом A-1 (FL-) - A91-1 (FL+) Всегда 10 кОм или более A-1 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note:

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем A55 жгута проводов датчика.

   3. Отсоедините разъем A91 жгута проводов датчика.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A19-16 (FR+) - A55-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом A19-15 (FR-) - A55-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом A19-16 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-15 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A21-16 (FL+) - A91-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом A21-15 (FL-) - A91-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом A21-16 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-15 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)

   
   
   1. 

      Подсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем A55 жгута проводов датчика.

   3. Отсоедините разъем A91 жгута проводов датчика.

   4. Включите зажигание (IG).

   5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A55-2 (FR+) - масса Зажигание включено (IG) 6,7–14 В A91-1 (FL+) - масса Зажигание включено (IG) 6,7–14 В

      Table 5. Результат

      Результат		Следующий шаг
      OK		А
      NG	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
10. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    
    

    1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

    2. Включите зажигание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 32 км/час (20 миль в час) длительностью 60 с или более.

    4. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр.Click here).

       Tip:

       Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

       Table 6. Результат

       Результат	Перейти к
       Выводятся коды DTC C1464/31 и C1465/32	А
       Коды DTC C1464/31 и C1465/32 не выводятся	B

       Tip:

       Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

    
    
    • АClick here
    • BClick here
11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    
    

    1. Замените передний датчик частоты вращения (см. стр.Click here).

       Note:

       После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
12. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    
    

    1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

    2. Включите зажигание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 32 км/час (20 миль в час) длительностью 60 с или более.

    4. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр.Click here).

       Tip:

       Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

       Table 7. Результат

       Результат	Перейти к
       Выводятся коды DTC C1464/31 и C1465/32	А
       Коды DTC C1464/31 и C1465/32 не выводятся	B

       Tip:

       Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

    
    
    • АClick here
    • BClick here
13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    
    

    1. Снимите подшипник и ступицу заднего колеса (ротор датчика частоты вращения) (см. стр.Click here).

    2. Проверьте ротор датчика.

       OK
       На роторе нет царапин, масла и посторонних частиц.

       Tip:

       Если ротор датчика поврежден, замените ступицу переднего колеса в сборе с подшипником.

       Note:
       

       • Не используйте при очистке ротора датчика частоты вращения моющее средство.

       • После очистки/замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

       Table 8. Результат

       Результат		Следующий шаг
       NG		A
       OK	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
       	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

    
    
    • AClick here
    • BClick here
    • CClick here
14. Click here

    КОНЕЦ

15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

16. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

17. Click here

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯClick here

18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

20. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

21. Click here

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯClick here

22. Click here

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)Click here

23. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here