Click here

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1365/54

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1365/54 Неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик давления в гидроаккумуляторе смонтирован в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.

На основе данных, передаваемых датчиком давления в гидроаккумуляторе, ЭБУ системы противоскольжения определяет давление в гидроаккумуляторе и в соответствии с этой информацией запускает и останавливает электродвигатель насоса с помощью реле электродвигателя.

Код DTC Информационный код Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1365/54 211 Напряжение питания датчика 1 (VCM1) в течение 0,05 с или более не превышало 4,7 В, либо составляло не менее 5,3 В.

  • Датчик давления в гидроаккумуляторе

  • Цепь датчика давления в гидроаккумуляторе

  • Источник питания датчика давления в гидроаккумуляторе

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов

  • ЭБУ системы противоскольжения
↑ 212 Выходное напряжение датчика давления в гидроаккумуляторе составляло менее 0,25 В, либо 4,53 В или выше в течение, по крайней мере, 0,05 с. ↑
↑ 214 При выключенном электродвигателе сумма показаний датчиков давления в рабочих тормозных цилиндрах всех 4 колес увеличивается, однако давление в гидроаккумуляторе изменяется незначительно в течение 0,5 с или более. ↑
↑ 215 Выходное напряжение датчика давления в гидроаккумуляторе зафиксировано на уровне 4,53 В или менее. ↑
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1246/46 и C1364/61 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • При замене ЭБУ системы противоскольжения выполните следующие операции:


    • Инициализация электронной системы электромагнитного клапана с линейной характеристикой и калибровка (см. стр.Click here)

    • Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр.Click here)

  • После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните инициализацию электронной системы электромагнитного клапана с линейной характеристикой и калибровку (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)


    1. A01H1MKE34
      A01H1MKE31

      Отсоедините разъем A19 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем A27 блока управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A19-9 (PCK1) - A27-37 (PCK1) Всегда Менее 1 Ом
      A19-26 (PAC1) - A27-46 (PAC1) Всегда Менее 1 Ом
      A19-27 (VCM) - A27-35 (VCM) Всегда Менее 1 Ом
      A19-28 (E) - A27-45 (E) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A19-9 (PCK1) - A27-12 (PCK1) Всегда Менее 1 Ом
      A19-26 (PAC1) - A27-15 (PAC1) Всегда Менее 1 Ом
      A19-27 (VCM) - A27-10 (VCM) Всегда Менее 1 Ом
      A19-28 (E) - A27-14 (E) Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A19-9 (PCK1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-26 (PAC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-27 (VCM) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-28 (E) - масса Всегда 10 кОм или более

  2. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Tip:

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1365/54) выводится А
      DTC (C1365/54) не выводится B

  3. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Проверьте информационный код в данных фиксированного набора параметров (FREEZE FRAME DATA), сохраненных в памяти при регистрации DTC (C1365/54) (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код сбоя напряжения питания датчика (211) Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B
      Выводятся коды сбоев выходного сигнала датчиков (212, 214 и 215) Для моделей с левосторонним рулевым управлением C
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением D

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВClick here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВClick here