ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1341/62, C1342/63, C1343/64, C1344/65

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения получает данные о давлении жидкости в каждом рабочем тормозном цилиндре с помощью датчиков давления в рабочих тормозных цилиндрах в целях регулировки тормозного усилия на каждом колесе.

Указанные DTC могут регистрироваться при утечке тормозной жидкости, при вибрации рабочего тормозного цилиндра из-за неравномерного износа тормозного диска, либо в случае попадания в электромагнитный клапан посторонних частиц.

Кроме того, эти DTC могут регистрироваться, когда в процессе удаления воздуха из системы падает магистральное давление, либо после замены тормозной колодки.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1315/31, C1316/32, C1352/21, C1353/23, C1354/25, C1355/27, C1356/22, C1357/24, C1358/26 и C1359/28 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   

   1. Убедитесь, что в трубопроводе тормозной системы между блоком управления рабочими цилиндрами тормозов и рабочим тормозным цилиндром, вызвавшим появление кодов DTC, нет утечки жидкости.

   2. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости в соединении между насосом гидроаккумулятора и блоком управления (см. стр. Click here).

   3. Удостоверьтесь в отсутствии прихватывания тормоза.

      OK
      Отсутствие утечки жидкости и прихватывания тормоза.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ИЛИ ДЕТАЛЬ

   OK

2. ПРОКАЧАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ИЗ НЕЕ ВОЗДУХА

   
   

   1. Удалите воздух из систем передних и задних тормозов (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

   
   

   1. Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A19-17 (FRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-18 (FRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A19-4 (FRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-3 (FRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A19-19 (RLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-20 (RLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A19-34 (RLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-33 (RLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-17 (FLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-18 (FLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-4 (FLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-3 (FLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-20 (RRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-21 (RRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-34 (RRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-33 (RRR-) - масса Всегда 10 кОм или более

   3. Отсоедините разъем A27 блока управления.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A27-5 (FRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-8 (FRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-9 (RLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-10 (RLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-11 (RRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-12 (RRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-13 (FLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-14 (FLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-21 (FRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-22 (FRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-23 (RLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-24 (RLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-25 (RRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-26 (RRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-27 (FLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-28 (FLR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A27-43 (FRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-44 (FRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-42 (RLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-41 (RLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-40 (RRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-39 (RRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-35 (FLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-38 (FLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-27 (FRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-28 (FRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-26 (RLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-25 (RLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-24 (RRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-23 (RRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-21 (FLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-22 (FLR-) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Проверьте работу датчика давления (см. стр. Click here).

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Проверьте работу датчика давления (см. стр. Click here).

      Результат

      Результат		Следующий шаг
      OK		А
      NG	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ Click here

   А

5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

   2. Повторите испытание тормозной системы, воспроизведя условия возникновения неисправности в соответствии с "ДАННЫМИ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ" (см. стр. Click here).

   3. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Результат

      Результат		Следующий шаг
      Коды DTC (C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65) не выводятся		А
      Выводятся коды DTC C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ Click here

   А

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here