ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1341/62, C1342/63, C1343/64, C1344/65

Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения получает данные о давлении жидкости в каждом рабочем тормозном цилиндре с помощью датчиков давления в рабочих тормозных цилиндрах в целях регулировки тормозного усилия на каждом колесе.

Указанные DTC могут регистрироваться при утечке тормозной жидкости, при вибрации рабочего тормозного цилиндра из-за неравномерного износа тормозного диска, либо в случае попадания в электромагнитный клапан посторонних частиц.

Кроме того, эти DTC могут регистрироваться, когда в процессе удаления воздуха из системы падает магистральное давление, либо после замены тормозной колодки.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1315/31, C1316/32, C1352/21, C1353/23, C1354/25, C1355/27, C1356/22, C1357/24, C1358/26 и C1359/28 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   

   1. Убедитесь, что в трубопроводе тормозной системы между блоком управления рабочими цилиндрами тормозов и рабочим тормозным цилиндром, вызвавшим появление кодов DTC, нет утечки жидкости.

   2. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости в соединении между насосом гидроаккумулятора и блоком управления (см. стр.Click here).

   3. Удостоверьтесь в отсутствии прихватывания тормоза.

      OK
      Отсутствие утечки жидкости и прихватывания тормоза.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОКАЧАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ИЗ НЕЕ ВОЗДУХА

   
   

   1. Удалите воздух из систем передних и задних тормозов (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

   
   

   1. Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A19-17 (FRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-18 (FRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A19-4 (FRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-3 (FRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A19-19 (RLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-20 (RLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A19-34 (RLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A19-33 (RLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-17 (FLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-18 (FLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-4 (FLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-3 (FLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-20 (RRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-21 (RRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A21-34 (RRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-33 (RRR-) - масса Всегда 10 кОм или более

   3. Отсоедините разъем A27 блока управления.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A27-5 (FRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-8 (FRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-9 (RLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-10 (RLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-11 (RRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-12 (RRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-13 (FLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-14 (FLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-21 (FRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-22 (FRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-23 (RLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-24 (RLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-25 (RRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-26 (RRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-27 (FLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-28 (FLR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A27-43 (FRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-44 (FRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-42 (RLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-41 (RLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-40 (RRA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-39 (RRA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-35 (FLA+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-38 (FLA-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-27 (FRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-28 (FRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-26 (RLR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-25 (RLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-24 (RRR-) - масса Всегда 10 кОм или более A27-23 (RRR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-21 (FLR+) - масса Всегда 10 кОм или более A27-22 (FLR-) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Проверьте работу датчика давления (см. стр.Click here).

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Проверьте работу датчика давления (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат

      Результат		Следующий шаг
      OK		А
      NG	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
5. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

   2. Повторите испытание тормозной системы, воспроизведя условия возникновения неисправности в соответствии с "ДАННЫМИ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ" (см. стр.Click here).

   3. Проверьте, регистрируются ли прежние DTC (см. стр.Click here).

      Tip:

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Table 4. Результат

      Результат		Следующий шаг
      Коды DTC (C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65) не выводятся		А
      Выводятся коды DTC C1341/62, C1342/63, C1343/64 и C1344/65	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
6. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ИЛИ ДЕТАЛЬ

8. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВClick here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВClick here