Click here

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1319/35

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
C1319/35 Неисправность переключающего электромагнитного клапана SCSS
Click here

ОПИСАНИЕ

Электромагнитный клапан имитатора хода (SCSS) создает усилие реакции педали во время работы тормозной системы с электронным управлением. Если усилитель тормозной системы прекращает действие для одного или обоих передних колес, работа цилиндра имитатора хода педали тормоза блокируется.

Код DTC Информационный код Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1319/35 71

Выполнение одного из следующих условий:


  1. Неисправность в цепи управления SCSS в течение 0,05 с или более.

  2. Короткое замыкание на цепь питания в SCSS.

  • Цилиндр имитатора хода педали тормоза

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ системы противоскольжения
↑ 72 Утечка тока в течение 0,05 с или более при выключенном SCSS. ↑
↑ 73 Обрыв в цепи SCSS в течение 0,05 с или более. ↑
↑ 74 Перегрузка по току в цепи SCSS в течение 0,05 с или более. ↑
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

При замене ЭБУ системы противоскольжения выполните следующие операции:


  • Инициализация электронной системы электромагнитного клапана с линейной характеристикой и калибровка (см. стр.Click here)

  • Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья (см. стр.Click here)

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА


    1. A01H1FDE04

      Отсоедините разъем A22 цилиндра.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      1 (BSR) - 2 (SCSS) Всегда 21,2–38 Ом
      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG Для моделей с левосторонним рулевым управлением B
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением C

    • А :Click here
    • B :ЗАМЕНИТЕ ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕClick here
    • C :ЗАМЕНИТЕ ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕClick here
  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)


    1. A01GW5QE04

      Отсоедините разъем A19 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем A22 цилиндра.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A19-31 (BSO3) - A22-1 (BSR) Всегда Менее 1 Ом
      A19-21 (SS) - A22-2 (SCSS) Всегда Менее 1 Ом
      A19-31 (BSO3) - масса Всегда 10 кОм или более
      A19-21 (SS) - масса Всегда 10 кОм или более

    • OK :Click here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
  3. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Tip:

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1319/35) не выводится А
      DTC (C1319/35) выводится Для моделей с левосторонним рулевым управлением B
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением C

    • А :ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here
    • B :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here
    • C :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here
  4. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦИЛИНДР ИМИТАТОРА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕClick here

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here