ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения соединен с ЭБУ щитка приборов № 1 посредством мультиплексной шины CAN.

При выполнении любого из следующих условий красная контрольная лампа состояния тормозной системы (неисправность) остается включенной:

• Если разъем ЭБУ системы противоскольжения отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения.

• При недостаточном уровне тормозной жидкости.

• При неисправности EBD.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте, выводятся ли DTC для АБС, VSC и/или тормозной системы с электронным управлением (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат

      Результат	Перейти к
      DTC не выводится	А
      DTC выводится	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Проверьте, выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN (см. стр.Click here).

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Проверьте, выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат

      Результат		Перейти к
      DTC не выводится		А
      DTC выводится	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

   
   

   1. Проверьте подключение разъема ЭБУ системы противоскольжения.

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   
   

   1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (IG1, IG2)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъемы A19 и A21 ЭБУ.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A19-46 (IG1) - A19-1 (GND) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В A21-46 (IG2) - A21-1 (GND4) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом A21-1 (GND4) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Выполните диагностику системы измерительных приборов и индикаторов в режиме Active Test (см. стр.Click here).

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, перед заменой детали или узла вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат

      Результат		Следующий шаг
      NG		А
      OK	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

8. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВОДИМЫМ КОДОМClick here

9. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

10. Click here

    ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

11. Click here

    ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮClick here

12. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 1Click here

14. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here