ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1202/68

ОПИСАНИЕ

Когда регистрируется снижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра тормозной системы, в ЭБУ системы противоскольжения поступает соответствующий сигнал.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

   
   
   1. 

      Проверьте, достаточно ли тормозной жидкости в бачке.

      OK
      В бачке достаточно жидкости.

      Tip:
      

      • Если уровень жидкости снижен, проверьте, нет ли утечки жидкости, и устраните утечку в случае ее нахождения.

      • Убедитесь, что нет утечки тормозной жидкости (в соединении между гидроаккумулятором и блоком управления, и между блоком управления и рабочим тормозным цилиндром)

      • Если утечка отсутствует, добавьте жидкость, а затем убедитесь в том, что код неисправности больше не выводится.

   2. 

      Убедитесь в отсутствии утечек в соединении между насосом гидроаккумулятора и блоком управления.

      Tip:

      Если визуальная проверка затруднена, выполните проверку следующим образом.

   3. Удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов (см. стр.Click here).

   4. С помощью портативного диагностического прибора проконтролируйте показания датчика давления в гидроаккумуляторе.

      Table 1. ABS / VSC / TRC:

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Accumulator Sensor	Сигнал датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В	Номинальное значение: 3,20 - 4,00 В	-

   5. Подождите 30 с, не нажимая педаль тормоза. После этого убедитесь, что изменения показаний датчика давления в гидроаккумуляторе находятся в заданном диапазоне.

      OK
      Показания датчика давления в гидроаккумуляторе изменяются не более чем на 0,2 В.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем A18 датчика.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tip:

      Внутри бачка находится поплавок. Его положение изменяется при увеличении и уменьшении уровня тормозной жидкости.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 (GND) - 2 (LBL) Поплавок вверху (датчик выключен) 1,84–2,16 кОм 1 (GND) - 2 (LBL) Поплавок внизу (датчик включен) Менее 1 Ом

      Tip:

      Если после завершения рассмотренной выше проверки не выявлены неисправности, установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX.

      Table 2. Результат

      Результат		Перейти к
      OK		А
      NG	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ И МАССА – ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ)

   
   

   1. Отсоедините разъем A19 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем A18 датчика.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-45 (LBL) - A18-2 (LBL) Всегда Менее 1 Ом A19-45 (LBL) - масса Всегда 10 кОм или более A18-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)

   
   
   1. 

      Подсоедините разъем A19 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем A18 датчика.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A18-2 (LBL) - масса Зажигание включено (IG) 8–14 В

      Table 3. Результат

      Результат		Перейти к
      OK		А
      NG	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
5. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Tip:

      Перед повторной проверкой кодов DTC установите на место датчики, разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      Table 4. Результат

      Результат		Перейти к
      DTC (C1202/68) не выводится		А
      DTC (C1202/68) выводится	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	B
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	C

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ И УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕClick here

9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

11. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕClick here