Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр.Click here).
ВРЕМЕННО ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ
Временно подсоедините пневмоцилиндр с нижней стороны к кулаку подвески с помощью новой гайки и шайбы.
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
С помощью болта, шайбы и гайки временно закрепите рычаг управления на элементе подвески.
Установите палец рычага управления и, не затягивая, установите новую гайку на кулак подвески.
Толкните кулак подвески вниз.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
Затяните гайку на рычаге управления.
| 150 Н*м | 1530 кгс*см | 111 фунт-сила-футов |
Затяните гайку на рычаге управления.
| 160 Н*м | 1632 кгс*см | 118 фунт-сила-футов |
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ
С помощью болта, шайбы и гайки временно закрепите рычаг управления на элементе подвески.
Установите палец рычага управления и, не затягивая, установите новую гайку на кулак подвески.
Толкните кулак подвески вниз.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ
Затяните гайку на заднем рычаге управления.
| 225 Н*м | 2294 кгс*см | 166 фунт-сила-футов |
Затяните гайку на заднем рычаге управления.
| 160 Н*м | 1632 кгс*см | 118 фунт-сила-футов |
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Предварительно закрепите рычаг подвески № 2 вместе с пластиной регулировки схождения подвески № 2, переходником задней подвески и гайкой на элементе подвески.
Установите палец рычага подвески и, не затягивая, установите шайбу, гайку и болт на кулак подвески.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ
С помощью новой гайки подсоедините рычаг регулировки к кулаку подвески.
| 118 Н*м | 1203 кгс*см | 87 фунт-сила-футов |
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
С помощью новой гайки подсоедините рычаг подвески к кулаку подвески.
| 118 Н*м | 1203 кгс*см | 87 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Подсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе с помощью 2 новых болтов.
| 86 Н*м | 877 кгс*см | 63 фунт-сила-фута |
Не перегните гибкий шланг.
Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.
Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как кулак задней подвески изготовлен из алюминия.
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Установите задние шины.
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 103 фунт-сила-фута |
Опустите автомобиль и запустите двигатель. Затем наполните воздухом задний пневмоцилиндр в сборе с амортизатором.
Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
Снимите задние шины.
Подоприте кулак подвески деревянным бруском, помещенным между домкратом и кулаком подвески. Приложите нагрузку к подвеске с тем, чтобы задний приводной вал оказался в горизонтальном положении.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
Затяните гайку.
| 150 Н*м | 1530 кгс*см | 111 фунт-сила-футов |
Затяните гайку.
| 225 Н*м | 2294 кгс*см | 166 фунт-сила-футов |
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ
Затяните гайку на кулаке подвески.
| 80 Н*м | 816 кгс*см | 59 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Установите стойку стабилизатора и закрепите ее гайкой и болтом.
| 89 Н*м | 908 кгс*см | 69 фунт-сила-футов |
Установите стойку стабилизатора и закрепите ее гайкой.
| 26 Н*м | 265 кгс*см | 19 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 104 фунт-сила-фута |
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
Проверьте систему управления подвеской (см. стр.Click here).
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ
Отрегулируйте фары (см. стр.Click here).
РЕГУЛИРОВКА КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ
Отрегулируйте камеру распознавания объектов (см. стр.Click here).