ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Click here

Click here Click here

Tip:

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Click here

Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта и отсоедините суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
  Note:
  - Подвесьте суппорт тормозного механизма, используя проволоку или аналогичное приспособление.
  - Старайтесь не повредить тормозной шланг.
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
1. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.
2. Выверните болт и снимите гайку и стойку стабилизатора с рычага задней подвески № 2.
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ
1. Отверните гайку и отсоедините пневмоцилиндр со стороны полуоси.
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
1. Ударами молотка с пластмассовым покрытием или аналогичного инструмента по детали A с задней стороны автомобиля обеспечьте зазор в зоне направляющего пальца.
  
  Note:
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рычаг.
2. Отверните гайку и снимите шайбу, болт и рычаг подвески № 2 с кулака подвески.
3. Отверните гайку и снимите пластину регулировки схождения подвески № 2, переходник задней подвески и рычаг подвески № 2 с элемента подвески.
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
1. Отверните гайку с рычага задней подвески № 1.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на рычаг задней подвески № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  09960-20010 09961-02060
  Note:
  - Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  - Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака подвески.
  
  09960-20010 09961-02010
  Note:
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ
1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на рычаг регулировки схождения таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  09960-20010 09961-02060
  Note:
  - Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  - Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините рычаг регулировки схождения от кулака подвески.
  
  09960-20010 09961-02010
  Note:
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  09960-20010 09961-02050
  Note:
  - Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки A SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.
  - Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините задний верхний рычаг управления № 1 от кулака подвески.
  
  09960-20010 09961-02010
  Note:
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
4. Отверните гайку и снимите шайбу, болт и рычаг управления с элемента задней подвески.
Click here
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ
1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 2 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  09960-20010 09961-02050
  Note:
  - Обязательно устанавливайте распорные втулки (распорные втулки A SST), иначе может быть смещена распорная втулка кулака подвески.
  - Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините задний верхний рычаг управления № 2 от кулака подвески.
  
  09960-20010 09961-02010
  Note:
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
4. Отверните гайку и снимите шайбу, болт и задний рычаг управления с элемента задней подвески.

ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ СНЯТИЕ