После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).
СНИМИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Отсоедините фиксатор, крепежную ленту и снимите крышку левого технологического отверстия аккумуляторной батареи.
| *A | для моделей в стандартной комплектации |
| *B | Для моделей с сиденьями с подставкой для ног |
| *1 | Крепежная лента |
ОТСОЕДИНИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ
Выверните 4 болта и снимите крышку сервисного размыкателя цепи.
СНИМИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ
Снимите зажим сервисного размыкателя цепи, чтобы разомкнуть высоковольтную цепь на время выполнения проверки.
Храните снятый зажим сервисного размыкателя цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.
Все разъемы жгутов проводов высокого напряжения окрашены в оранжевый цвет.
Работайте в электроизолирующих перчатках. Сдвиньте зажим сервисного размыкателя цепи вверх, поверните ручку вниз, а затем снимите зажим сервисного размыкателя цепи.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов.
Не включайте зажигание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, так как это может привести к неисправностям.
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.
СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
(см. стр.Click here)
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 9 винтов, расцепите 7 фиксаторов и снимите защиту картера.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК
Выверните 3 винта.
Частично снимите подкрылок.
Нет необходимости снимать подкрылок полностью. Снимите его так, чтобы можно было снять ЭБУ.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
СЛЕЙТЕ ОМЫВАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
Снимите шланг стеклоомывателя с электродвигателя и насоса омывателя ветрового стекла в сборе и слейте омывающую жидкость.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК СТЕКЛОМЫВАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните болт и снимите входной патрубок стеклоомывателя.
СНИМИТЕ БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Отсоедините 3 разъема и освободите 4 зажима.
Выверните 3 болта. Затем освободите направляющую A и снимите бачок и насос омывателя ветрового стекла.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОПРОВОД ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА № 3 В СБОРЕ
Отсоедините зажим и выверните 2 болта.
Отцепите 2 захвата и снимите воздуховод.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЕСМ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Снимите канал с корпуса ECM.
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА
Отсоедините зажим жгута проводов.
Отсоедините разъем привода A.
Отсоедините разъем привода B.
Разблокируйте рычаг. (*1)
Нажмите на захват и переместите рычаг в направлении стрелки на рисунке. (*2)
Отсоедините разъем привода. (*3)
Отсоединяя разъем привода, не тяните слишком сильно за жгут проводов.
СНИМИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА
Выверните 3 болта и снимите ЭБУ.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Разблокируйте рычаг. (*1)
Нажмите на захват и переместите рычаг в направлении стрелки на рисунке. (*2)
Отсоедините разъем ЭБУ. (*3)
Отсоединяя разъем ЭБУ, не прилагайте чрезмерного усилия к жгуту проводов.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН
Выверните 4 винта и снимите кронштейн.