ПОДВЕСКА С АКТИВНЫМИ СТАБИЛИЗАТОРАМИ, Diagnostic DTC:C1915, C1920, C193C

Код DTC Наименование DTC
C1915 Напряжение источника питания PIG заднего стабилизатора
C1920 Неисправность жгута проводов PIG
C193C Напряжение источника питания PIG переднего стабилизатора

ОПИСАНИЕ

Если напряжение питания PIG (46 В) ЭБУ переднего активного стабилизатора и ЭБУ заднего активного стабилизатора отсутствует, либо регистрируется ненормальное напряжение, сохраняются эти DTC. Так как преобразователь усилителя рулевого управления обеспечивает питание не только переднего и заднего активных стабилизаторов, но и системы рулевого управления с усилителем, возможно отсутствие напряжения питания PIG (46 В) вследствие неисправности системы рулевого управления с усилителем. Во время первоначальной проверки немедленно после включения зажигания (READY) определяется состояние преобразователя усилителя рулевого управления. Если имеется неисправность, регистрируется DTC C1915 или C193C.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1915

При выполнении одного из следующих условий:


  • При первоначальной проверке сразу после включения зажигания (READY) проверка состояния преобразователя усилителя рулевого управления не завершается в течение 30 с.

  • После нормального завершения первоначальной проверки напряжение PIG ЭБУ заднего активного стабилизатора составляет не более 36 В в течение 1 мин.

  • После нормального завершения первоначальной проверки напряжение PIG ЭБУ заднего активного стабилизатора составляет 52 В или более в течение 1 мин.

  • Предохранитель RR-IG1

  • Предохранитель D-IG1-3 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Предохранитель P-IG1-4 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Предохранитель STAB-IG

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ заднего активного стабилизатора

  • ЭБУ переднего активного стабилизатора

  • Преобразователь усилителя рулевого управления
C1920

При выполнении одного из следующих условий:


  • Обнаружен обрыв или короткое замыкание в DRSF или DRSR.

  • Обнаружен обрыв или короткое замыкание в VOT2.

  • Обнаружен обрыв или короткое замыкание в WDD3.
C193C

При выполнении одного из следующих условий:


  • При первоначальной проверке сразу после включения зажигания (READY) проверка состояния преобразователя усилителя рулевого управления не завершается в течение 30 с.

  • После нормального завершения первоначальной проверки напряжение PIG ЭБУ переднего активного стабилизатора составляет не более 36 В в течение 1 мин.

  • После нормального завершения первоначальной проверки напряжение PIG ЭБУ переднего активного стабилизатора составляет 52 В или более в течение 1 мин.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GWEYE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА


    1. Убедитесь, что разъемы ЭБУ заднего активного стабилизатора, ЭБУ переднего активного стабилизатора и преобразователя усилителя рулевого управления не ослабли и не отсоединены.

      OK
      Разъемы не ослабли и не отсоединены

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И МАССА)

    A01GZNXE06

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем S74 заднего ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем A75 переднего ЭБУ.

    4. Отсоедините разъемы n1 и n3 преобразователя.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S74-4 (PIG) - n3-2 (VOT2) Всегда Менее 1 Ом
      S74-4 (PIG) - масса Всегда 10 кОм или более
      S74-5 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      S74-6 (MRH) - n1-2 (WDD3) Всегда Менее 1 Ом
      S74-6 (MRH) - масса Всегда 10 кОм или более
      S74-11 (MRL) - n1-4 (DRSR) Всегда Менее 1 Ом
      S74-11 (MRL) - масса Всегда 10 кОм или более
      A75-4 (PIG) - n3-2 (VOT2) Всегда Менее 1 Ом
      A75-4 (PIG) - масса Всегда 10 кОм или более
      A75-5 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A75-11 (MRL) - n1-3 (DRSF) Всегда Менее 1 Ом
      A75-11 (MRL) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. Выключите зажигание.

    2. Извлеките предохранитель RR-IG1-1 из распределительного блока багажного отделения.

    3. Извлеките предохранитель.


      1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Извлеките предохранитель D-IG1-3 из главного ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя).

      2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Извлеките предохранитель P-IG1-4 из распределительного блока со стороны пассажира.

    4. Извлеките плавкий предохранитель STAB-IG из блока реле № 4.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      Предохранитель RR-IG1-1 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель D-IG1-3 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель P-IG1-4 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель STAB-IG Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ, СОЕДИНЕННЫХ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IG)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем S74 заднего ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем A75 переднего ЭБУ.

    4. A01GYYRE03

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      S74-9 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В
      A75-9 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (READY) и портативный диагностический прибор.

    4. Проверьте, не выводится ли DTC C1568 системы рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем n3 преобразователя.

    3. A01H24GE03

      Отсоедините разъем A44 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      n3-1 (VOT1) - A44-4 (PIG) Всегда Менее 1 Ом
      n3-1 (VOT1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените ЭБУ переднего активного стабилизатора новым (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. УДАЛИТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (READY) и подождите не менее 30 с. Затем проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      Коды DTC не отображаются B

    B

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА Click here

    А

  10. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените новый ЭБУ переднего активного стабилизатора блоком, который был первоначально установлен на автомобиле (см. стр. Click here).

    3. Замените ЭБУ заднего активного стабилизатора новым (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      ЭБУ переднего и заднего активных стабилизаторов идентичны.


    ДАЛЕЕ

  11. УДАЛИТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (READY) и подождите не менее 30 с. Затем проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC выводится А
      Коды DTC не отображаются B

    B

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here