Click here

ПОДВЕСКА С АКТИВНЫМИ СТАБИЛИЗАТОРАМИ, Diagnostic DTC:C1914

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
C1914 Перегрузка преобразователя постоянного тока
Click here

ОПИСАНИЕ

Если ЭБУ заднего активного стабилизатора получает сигнал перегрева от преобразователя усилителя рулевого управления, управление прекращается, чтобы защитить преобразователь усилителя рулевого управления от перегрева, и выводится DTC C1914. Преобразователь усилителя рулевого управления передает информацию о своем состоянии с контакта WDD1 в ЭБУ рулевого управления с усилителем, а с контакта WDD3 – в ЭБУ заднего активного стабилизатора. Преобразователь усилителя рулевого управления обеспечивает питание привода переднего активного стабилизатора, привода заднего активного стабилизатора и системы рулевого управления с усилителем. Вследствие этого чрезмерное управление рулевым колесом, например, его многократный поворот между крайними положениями на неподвижном автомобиле, может вызвать перегрев преобразователя усилителя рулевого управления. Если температура становится нормальной, система возвращается в нормальный режим работы.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1914 ЭБУ заднего активного стабилизатора получает сигнал перегрева преобразователя усилителя рулевого управления, и прошло приблизительно 30 мин

  • Перегрев в зоне рядом с преобразователем усилителя рулевого управления

  • ЭБУ заднего активного стабилизатора
Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST (СОСТОЯНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)


    1. Чтобы остудить преобразователь, выключите зажигание и подождите не менее 30 мин.

    2. Во время ожидания проверьте наличие факторов, которые могут вызывать повышение температуры рядом с преобразователем усилителя рулевого управления, и примите меры, чтобы устранить эти факторы.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (READY) и портативный диагностический прибор.

    5. Выполните испытание заднего активного стабилизатора в режиме Data List в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора. Выберите параметр "DC/DC Status" и проверьте выходной сигнал на контакте WDD3.

      Table 1. Rear Stabilizer (задний стабилизатор)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      DC/DC Status

      Информация о состоянии преобразователя усилителя рулевого управления /

      мин.: 0 мс

      макс.: 102,4 мс

      		 30 мс -
      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      В течение 30 мин или более отображается 15 мс или 24 мс А
      30 мс начинает отображается не более чем через 30 мин B

    • А :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕClick here
    • B :ВОЗВРАТ К НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ (СИСТЕМА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ВСЛЕДСТВИЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)Click here
  2. Click here

    ВОЗВРАТ К НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ (СИСТЕМА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ВСЛЕДСТВИЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕClick here