Click here

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1752

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1752 Неисправность в цепи электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески
Click here

ОПИСАНИЕ

Сигнал от ЭБУ управления подвеской включает реле управления подвеской. В этот момент напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи через реле управления подвеской подается на электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески. В результате происходит запуск электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески.

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1752 При включенном реле управления подвеской в течение не менее 4 с регистрируется сигнал блокировки электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески.

  • Реле управления подвеской

  • Компрессор регулировки высоты подвески (электродвигатель компрессора)

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ управления подвеской
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр.Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (AIR SUS)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01GXC2E11

      Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 5 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи 12 В не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи 12 В подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР – ЭБУ, ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01GZ49E01

      Извлеките реле управления подвеской из блока реле № 5 моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле управления подвеской в блоке реле - масса Всегда 11 - 14 В
    3. A01H1REE01

      Отсоедините разъем A57 компрессора.

    4. Отсоедините разъем A39 ЭБУ.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле управления подвеской из блока реле - A57-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле управления подвеской из блока реле или A57-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      A57-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A57-3 (RM+) - A39-17 (RM+) Всегда Менее 1 Ом
      A57-3 (RM+) или A39-17 (RM+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A57-4 (RM-) - A39-18 (RM-) Всегда Менее 1 Ом
      A57-4 (RM-) или A39-18 (RM-) - масса Всегда 10 кОм или более

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА)


    1. A01GXVJE03

      Снимите компрессор регулировки высоты (см. стр.Click here).

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи 12 В на электродвигатель компрессора и проверьте его работу.

      OK
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи 12 В → контакт 1 (В)

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи 12 В → контакт 2 (E)

      		 Электродвигатель работает.
      Note:

      • Не позволяйте электродвигателю работать дольше 60 с.

      • При блокировке компрессора, коротком замыкании в его цепи и других подобных неисправностях ток компрессора значительно повышается. Поэтому, если электродвигатель не работает, немедленно прекратите проверку.

      Table 1. Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ

  5. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИClick here

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙClick here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙClick here