ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1741, C1742

Код DTC Наименование DTC
C1741 Неисправность в цепи правого переднего электромагнитного клапана регулировки высоты подвески
C1742 Неисправность в цепи левого переднего электромагнитного клапана регулировки высоты подвески

ОПИСАНИЕ

Клапан регулировки высоты № 1 независимо открывает и закрывает каналы пневмоцилиндра переднего колеса после получения сигналов от ЭБУ управления подвеской.

№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1741

Выполнение одного из следующих условий:


  • При отключенном электромагнитном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов клапана регулировки высоты.

  • При включенном электромагнитном клапане регулировки высоты 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания клапана.

  • Клапан регулировки высоты № 1

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ управления подвеской
C1742

Выполнение одного из следующих условий:


  • При отключенном электромагнитном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов клапана регулировки высоты.

  • При включенном электромагнитном клапане регулировки высоты 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания клапана.

  • Клапан регулировки высоты № 1

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GZKGE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1 (АКТИВНАЯ ДИАГНОСТИКА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

    5. Выполните испытание в режиме "Active Test" в соответствии с указаниями на дисплее прибора.

    6. Проверьте наличие звука срабатывания электромагнитного клапана регулировки высоты при включении клапана в режиме Active Test.

      Air suspension (пневматическая подвеска)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Front Right Solenoid Правый клапан регулировки высоты подвески № 1. ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита
      Front Left Solenoid Левый клапан регулировки высоты № 1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Должен быть слышен щелчок срабатывания электромагнита
      OK
      Через 1 с после включения электромагнитного клапана регулировки высоты слышен звук срабатывания клапана.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1 Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1


    1. A01H05LE42

      Снимите клапан регулировки высоты № 1 (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      C1741 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (RH+) - 2 (E) 20°C (68°F) 10 - 14 Ом
      C1742 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (LH+) - 2 (E) 20°C (68°F) 10 - 14 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1 Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1 – ЭБУ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем L88 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем A59 клапана регулировки высоты.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01H1OUE13
      Номинальное сопротивление
      C1741 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L88-16 (SLFR) - A59-1 (RH+) Всегда Менее 1 Ом
      L88-16 (SLFR) или A59-1 (RH+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A59-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      C1742 :
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L88-17 (SLFL) - A59-3 (LH+) Всегда Менее 1 Ом
      L88-17 (SLFL) или A59-3 (LH+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A59-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ