СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА СНЯТИЕ

Tech Tips

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ОГРАНИЧИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ
1. Выверните болт и снимите кронштейн датчика ограничительного клапана давления с рычага регулировки схождения.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
1. Выверните болт и отверните гайку, а затем отсоедините левую стойку заднего стабилизатора от левого рычага задней подвески № 2 в сборе.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
1. С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала задней полуоси.
  
  SST
  
  09930-00010
  
  Note
  
  Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить винт приводного вала.
2. Приведя в действие тормоза, снимите гайку вала задней полуоси.
ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта и отсоедините суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
  Note
  
  Подвесьте суппорт тормозного механизма, используя проволоку или аналогичное приспособление.
  
  Старайтесь не повредить тормозной шланг.
ОТСОЕДИНИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
1. Для правой стороны:
  1. Отсоедините разъем датчика от разъема со стороны автомобиля.
2. Для левой стороны:
  1. Отсоедините разъем датчика от разъема со стороны автомобиля.
3. Отсоедините уплотнительную шайбу провода датчика частоты вращения от отверстия арки колеса.
4. Отсоедините разъем заднего датчика высоты подвески.
5. Отверните 2 гайки и снимите 2 зажима датчика.
6. Отсоедините разъем индикатора износа колодки.
7. Выверните болт и снимите зажим датчика.
8. Отсоедините разъем заднего датчика частоты вращения.
  Note
  - Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения.
  - Не допускайте налипания на датчик частоты вращения посторонних частиц.
СНИМИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ

(см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ
1. Отверните гайку и отсоедините пневмоцилиндр со стороны полуоси.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ
1. Ударами молотка с пластмассовым покрытием или аналогичного инструмента по детали A с задней стороны автомобиля обеспечьте зазор в зоне направляющего пальца.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рычаг.
2. Выверните болт и отверните гайку, а затем отсоедините левый рычаг задней подвески № 2 от кулака задней подвески.
3. Отверните гайку и снимите переходник задней подвески и пластину регулировки схождения задней подвески № 2. Затем снимите рычаг задней подвески № 2 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
1. Отверните гайку с рычага задней подвески № 1.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на рычаг задней подвески № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02060 )
  Note
  
  Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  
  Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака подвески.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ
1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на рычаг регулировки схождения таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02060 )
  Note
  
  Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.
  
  Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините рычаг регулировки схождения от кулака подвески.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02050 )
  Note
  
  Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "распорная втулка A"), иначе может быть смещена распорная втулка поворотного кулака.
  
  Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг управления № 1 от кулака подвески.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ
1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.
2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 2 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02050 )
  Note
  
  Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "распорная втулка A"), иначе может быть смещена распорная втулка поворотного кулака.
  
  Зазор между рычагом и распорными втулками должен составлять не менее 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг управления № 2 от кулака подвески.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  - Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
  - Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
  - Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.
  - Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
1. С помощью пластмассового молотка отделите приводной вал от кулака задней подвески в сборе.
2. Снимите заднюю полуось в сборе.
  Note
  - Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить колпачки.
  - Закрепите задний приводной вал в сборе проводом или аналогичным приспособлением, чтобы он не свисал.
СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА № 1
1. С помощью отвертки снимите противопылевой колпак подшипника с кулака задней подвески.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кулак подвески, так как он изготовлен из алюминия.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
1. Закрепите подшипник и ступицу колеса в тисках между алюминиевыми пластинами.
  
  Note
  
  Не затягивайте тиски слишком сильно.
2. Выверните 4 болта и снимите ступицу и подшипник колеса с кулака задней подвески.
3. Отверните 2 гайки, снимите анкерный блок стояночного тормоза, кронштейн опоры троса привода стояночного тормоза и опорный диск стояночного тормоза с кулака задней подвески.