СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отсоедините суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
Подвесьте суппорт тормозного механизма, используя проволоку или аналогичное приспособление.
Старайтесь не повредить тормозной шланг.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на задний диск и ступицу полуоси.
| *a | Метка |
Поверните регулятор, пока диск не будет вращаться свободно, а затем снимите диск.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы колеса.
| Максимальное значение |
|---|
| 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
| Максимальн. |
|---|
| 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу колеса.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
Диск имеет идентификационную метку. При установке диска обратите внимание на идентификационную метку.
| Параметр / Устройство | Идентификационная метка |
|---|---|
| Лев. | L |
| Прав. | R |
Совместите метки и установите задний тормозной диск.
| *a | Метка |
При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний диск имеет минимальное биение.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И БАРАБАНОМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном стояночного тормоза (см. стр.Click here).
Если зазор между между тормозными колодками и барабаном стояночного тормоза не отрегулирован, конец троса может быть поврежден.
ПОДСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Подсоедините суппорт левого заднего дискового тормоза в сборе с помощью 2 новых болтов.
| 86 Н*м | 877 кгс*см | 63 фунт-сила-фута |
Не перегните гибкий шланг.
Удостоверьтесь, что резьбовые соединения не содержат посторонних веществ и не повреждены.
Соблюдайте осторожность и не затягивайте болты чрезмерно, так как кулак задней подвески изготовлен из алюминия.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 103 фунт-сила-фута |