РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
СЛЕЙТЕ МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Установите автомобиль на ровную поверхность.
Для переднего дифференциала:
С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.
С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, после чего слейте масло.
С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
| 39 Н*м | 398 кгс*см | 29 фунт-сила-футов |
Для заднего дифференциала:
С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.
С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, после чего слейте масло.
С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
| 49 Н*м | 500 кгс*см | 37 фунт-сила-дюймов |
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
Снимите двигатель в сборе (см. стр.Click here).
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.
СНИМИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Поддомкратьте чашку переднего дифференциала.
Поскольку чашка переднего дифференциала в сборе очень тяжелая, надежно подоприте ее домкратом.
Выверните 4 болта и снимите чашку переднего дифференциала в сборе.
Старайтесь не повредить установочную поверхность при снятии чашки переднего дифференциала в сборе.
При снятии чашки переднего дифференциала оставшееся масло может вытекать.