Click here

САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  2. Click here

    СЛЕЙТЕ МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите автомобиль на ровную поверхность.

    2. A01GXLT

      Для переднего дифференциала:


      1. С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

      2. С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, после чего слейте масло.

      3. С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        39 Н*м 398 кгс*см 29 фунт-сила-футов
    3. A01H1RT

      Для заднего дифференциала:


      1. С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

      2. С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, после чего слейте масло.

      3. С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        49 Н*м 500 кгс*см 37 фунт-сила-дюймов
  3. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Снимите двигатель в сборе (см. стр.Click here).

  4. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

      Note:

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  5. Click here

    СНИМИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Поддомкратьте чашку переднего дифференциала.

      CAUTION:

      Поскольку чашка переднего дифференциала в сборе очень тяжелая, надежно подоприте ее домкратом.

    2. A01H1TL

      Выверните 4 болта и снимите чашку переднего дифференциала в сборе.

      Note:

      • Старайтесь не повредить установочную поверхность при снятии чашки переднего дифференциала в сборе.

      • При снятии чашки переднего дифференциала оставшееся масло может вытекать.

  6. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ПЕРЕБОРКИ


    1. A01GXYS

      Установите чашку переднего дифференциала на стенд для переборки или стенд для переборки, как показано на рисунке.

  7. Click here

    СНИМИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01GZFC

      Ослабьте 11 болта.

    2. A01GXYS

      Снимите чашку переднего дифференциала с приспособления для переборки.

    3. A01H0K2

      Отверните 11 болтов.

    4. A01GWV0E01

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между чашкой дифференциала и держателем чашки переднего дифференциала. Срежьте нанесенный герметик.

      Note:

      Старайтесь не повредить установочную поверхность чашки дифференциала.

    5. A01GYZC

      С помощью молотка и латунного стержня осторожно постучите по держателю чашки переднего дифференциала, чтобы снять его с чашки дифференциала.

  8. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 В СБОРЕ


    1. A01GY8Z

      Снимите корпус дифференциала № 1 с коронной шестерней с чашки дифференциала.

      Note:

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить 2 подшипника корпуса переднего дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  9. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GYCA

      Закрепите чашку дифференциала на стенде для переборки.

  10. Click here

    ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GW4EE01

      С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть передней гайки соединительного фланца передней ведущей шестерни.

      09930-00010
      Note:

      • SST следует обращать конической поверхностью к валу.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

      • Перед снятием гайки полностью освободите ее накерненную часть.

      • Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни.

    2. A01GWIIE02

      Удерживая фланец с помощью SST, отверните переднюю гайку соединительного фланца передней ведущей шестерни.

      09213-58013
      09229-55010
      09330-00021
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте
      Note:

      Снимите делать, поддерживая приспособление для переборки.

  11. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ДЕФЛЕКТОРОМ


    1. A01GXONE02

      С помощью SST снимите передний соединительный фланец передней ведущей шестерни с чашки дифференциала.

      09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03030 09956-03020
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a Центровочный болт
      *b Поверните
      *c Удерживайте
      Tip:

      Прежде чем устанавливать центральный болт SST, нанесите на его резьбу и наконечник детали гипоидное трансмиссионное масло.

  12. Click here

    СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01H0T8E01

      С помощью SST снимите сальник чашки переднего дифференциала с чашки дифференциала.

      09308-00010
  13. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GX6D

      Снимите маслоотражатель ведущей шестерни переднего дифференциала с чашки дифференциала.

  14. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ВНУТРЕННИМ КОЛЬЦОМ ПОДШИПНИКА


    1. A01GZVXE02

      Снимите чашку дифференциала вместе с приспособлением для переборки со стенда для двигателя.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a Приспособление для переборки
    2. A01GXY7

      Установите чашку дифференциала на приспособление, как показано на рисунке.

    3. A01GWHUE02

      С помощью пресса снимите ведущую шестерню дифференциала с внутренним кольцом подшипника с чашки дифференциала.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Ведущая шестерня дифференциала
      *2 Внутреннее кольцо подшипника
      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить ведущую шестерню дифференциала или внутреннее кольцо подшипника.

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GZU0

      Замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала новой и установите ее на ведущую шестерню дифференциала с внутренним кольцом подшипника.

  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ВНУТРЕННИМ КОЛЬЦОМ ПОДШИПНИКА


    1. A01H1Q2E02

      С помощью SST и соединительного фланца установите ведущую шестерню дифференциала с внутренним кольцом подшипника.

      09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03040 09956-03060
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *a Центровочный болт
      *b Поверните
      *c Удерживайте
      Tip:

      Прежде чем устанавливать центральный болт SST, нанесите на его резьбу и наконечник детали гипоидное трансмиссионное масло.

    2. С помощью SST снимите соединительный фланец.

  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GX6D

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни переднего дифференциала в чашку дифференциала.

  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01GWBNE02

      С помощью SST и молотка установите новый сальник.

      09309-36010
      09502-24010
      Номинальная глубина
      6.2 - 7.2 мм (0.244 - 0.283 дюйма)
      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1 Сальник чашки переднего дифференциала
      Note:

      • С помощью штангенциркуля измерьте глубину установки сальника чашки переднего дифференциала.

      • Выполните измерения не менее чем в 3 местах по окружности сальника чашки переднего дифференциала

      • Расхождение между максимальным и минимальным измеренными значениями не должно превышать 0,75 мм (0,0295 дюйма), так как большее расхождение может привести к утечкам масла.

      • Обстукивайте сальник чашки переднего дифференциала равномерно, чтобы он был установлен ровно.

      • Не забивайте сальник чашки переднего дифференциала чрезмерно.

      Tip:

      Вначале равномерно обстучите сальник чашки переднего дифференциала, чтобы его поверхность была заподлицо с чашкой, а затем понемногу стучите по нему, пока его глубина не будет соответствовать заданному диапазону.

  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ДЕФЛЕКТОРОМ


    1. A01H1Q2E02

      С помощью SST установите передний соединительный фланец передней ведущей шестерни на ведущую шестерню.

      09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03040 09956-03060
      Table 7. Обозначения на рисунке
      *a Центровочный болт
      *b Поверните
      *c Удерживайте
      Note:

      Не вставляйте передний соединительный фланец передней ведущей шестерни чрезмерно, так как преднатяг будет регулироваться на следующем этапе.

      Tip:

      Прежде чем устанавливать центральный болт SST, нанесите на его резьбу и наконечник детали гипоидное трансмиссионное масло.

  20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. Смажьте резьбу новой гайки переднего соединительного фланца передней ведущей шестерни гипоидным маслом LSD (для дифференциалов повышенного трения).

    2. A01H1WSE02

      С помощью SST и динамометрического ключа затяните переднюю гайку переднего соединительного фланца ведущей шестерни, контролируя преднатяг.

      09213-58013
      09330-00021
      09229-55010
      Максимальный крутящий момент
      490 Н*м (4996 кгс*см, 361 фунт-сила-футов)
      Table 8. Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте
      Note:

      • Затягивайте гайку переднего соединительного фланца передней ведущей шестерни понемногу, пока не будет достигнут заданный преднатяг, следя за тем, чтобы не превысить максимальный крутящий момент.

      • Не затягивайте гайку чрезмерно, иначе будет повреждена резьба.

      • Измерьте преднатяг после нескольких поворотов переднего соединительного фланца передней ведущей шестерни вперед и назад, чтобы удостовериться, что подшипник работает правильно.

      • Установите деталь, поддерживая приспособление для переборки.

    3. A01GWTLE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг ведущей шестерни.

      09229-55010
      Tip:

      Запишите значение преднатяга ведущей шестерни для использования при проверке суммарного преднатяга.

      Номинальный преднатяг ведущей шестерни (при запуске)
      Новый подшипник
      3.9-4.6 Н*м (40-46 кгс*см, 35-40 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении
      2.8-3.1 Н*м (28-32 кгс*см, 25-27 фунт-сила-дюймов)
      Note:

      Распорная втулка подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала изготовлена из пластмассы, и ее форма изменяется при использовании. Если по ошибке начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала превышен, обязательно замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни переднего дифференциала новой.

      Tip:

      • При недостаточном преднатяге затягивайте гайку на 5–10° за раз, пока преднатяг не будет находиться в заданном диапазоне.

      • Если момент затяжки гайки фланца превышает заданный, однако преднатяг по-прежнему недостаточен, ослабьте гайку фланца. Затем удостоверьтесь, что резьба гайки фланца и ведущей шестерни не повреждена.

      • Если есть повреждения, замените распорную втулку подшипника, нанесите на резьбу гайки переднего соединительного фланца ведущей шестерни гипоидное масло LSD (для дифференциала повышенного трения) и повторите описанную выше процедуру.

  21. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 В СБОРЕ


    1. Снимите чашку дифференциала с приспособления для переборки.

    2. A01GY8Z

      Установите корпус переднего дифференциала № 1 с коронной шестерней на чашку дифференциала.

      Note:

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса переднего дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. С помощью скребка и проволочной щетки удалите герметик с чашки дифференциала и держателя чашки переднего дифференциала.

      Note:

      Старайтесь не поцарапать пригоночную поверхность.

    2. Убедитесь, что на установочной поверхности держателя чашки переднего дифференциала нет посторонних веществ и повреждений.

    3. A01GX4U

      Нанесите герметик на держатель чашки переднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three bond 1281 или аналогичный
      Note:

      • Наносите герметик в виде сплошного валика диаметром примерно 2–3 мм (0.0788–0,118 дюйма).

      • Обеспечьте перекрытие слоев герметика на участке не менее 10 мм (0,394 дюйма) в начале и конце нанесения.

      • Установите держатель чашки переднего дифференциала в течение 3 минут после нанесения герметика.

    4. A01H0K2

      Установите держатель чашки переднего дифференциала и закрепите его 11 болтами.

      58 Н*м 591 кгс*см 43 фунт-сила-фута
      Note:

      Не заливайте масло и не приводите автомобиль в движение сразу же после установки держателя чашки переднего дифференциала. Оставьте автомобиль "как есть", по крайней мере, на 1 час. Кроме того, в течение не менее 12 часов после нанесения герметика избегайте резких ускорений и замедлений.

    5. A01GXYS

      Установите чашку дифференциала на стенд для переборки, как показано на рисунке.

  23. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01GWTLE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      09229-55010
      Номинальный общий преднатяг
      Новый подшипник
      4.7-5.6 Н*м (48-57 кгс*см, 42-50 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении
      3.3-3.8 Н*м (34-38 кгс*см, 29-33 фунт-сила-дюймов)
  24. Click here

    НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01GXPJE01

      С помощью SST и молотка накерните гайку переднего соединительного фланца передней ведущей шестерни.

      09930-00010
  25. Click here

    СНИМИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ СО СТЕНДА ДЛЯ ПЕРЕБОРКИ


    1. A01GXYS

      Снимите чашку переднего дифференциала со стенда (приспособления) для переборки.

  26. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01H1TL

      Подоприте чашку переднего дифференциала в сборе домкратом и временно закрепите ее на поддоне картера 4 болтами.

      CAUTION:

      Поскольку чашка переднего дифференциала в сборе очень тяжелая, надежно подоприте ее домкратом.

    2. A01GZMAE02

      Совместите держатель чашки переднего дифференциала и поддон картера таким образом, чтобы их концы были выровнены, и затяните 4 болта, чтобы установить чашку переднего дифференциала в сборе.

      81 Н*м 826 кгс*см 60 фунт-сила-фута
      Table 9. Обозначения на рисунке
      *1 Держатель чашки переднего дифференциала
      *2 Поддон картера
  27. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА АВТОМОБИЛЬ


    1. Снимите двигатель со стенда для двигателя, а затем установите его на автомобиль (см. стр.Click here).

  28. Click here

    ДОБАВЬТЕ МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Для переднего дифференциала:


      1. A01H1DIE01

        Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0–5 мм (0–0,197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

        Note:

        • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

        • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

        Тип жидкости
        Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное.
        Объем
        0,7–0,8 л (0,74–0,84 кварты США, 0,62–0,70 английской кварты)
      2. A01H27B

        С помощью шестигранного ключа с головкой 10 мм установите новую прокладку и пробку наливной горловины.

        39 Н*м 398 кгс*см 29 фунт-сила-футов

    2. Для заднего дифференциала:


      1. A01GYOJE01

        Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0–5 мм (0–0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

        Note:

        • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

        • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

        Тип жидкости
        Фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное
        Объем
        1,3–1,4 л (1,38–1,47 кварты США, 1,15–1,23 английской кварты)
      2. A01H1J4

        С помощью шестигранного ключа с головкой 10 мм установите новую прокладку и пробку наливной горловины.

        49 Н*м 500 кгс*см 36 фунт-сила-футов