Click here

ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо.

    2. Нанесите на шлиц вала внутреннего шарнира универсальную консистентную смазку.

    3. Установите пружинное стопорное кольцо разрезом вниз.

    4. A01GZKI

      Выровняйте шлицы вала и с помощью латунного стержня и молотка установите задний приводной вал в сборе.

      Note:

      • Перед установкой заднего приводного вала ведущего колеса убедитесь, что разрез пружинного стопорного кольца обращен вниз.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, чехол и сальник приводного вала.

      • Удерживая приводной вал в сборе в горизонтальном положении, подвигайте его.

      Tip:

      Вступление в контакт вала внутреннего шарнира с валом сателлитов можно определить по звуку или по ощущению в процессе вбивания вала.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СКОБУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите скобу задней подвески и закрепите ее 2 болтами.

      56 Н*м 571 кгс*см 41 фунт-сила-фут
  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СКОБУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 2


    1. Установите защитный элемент опоры и закрепите его 3 гайками.

      5,4 Н*м 55 кгс*см 48 фунт-сила-дюймов
  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для защитного элемента опоры дифференциала № 2.

  9. Click here

    ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Для переднего дифференциала:


      1. A01H1DIE01

        Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0–5 мм (0–0,197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

        Note:

        • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

        • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

        Тип жидкости
        Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное.
        Объем
        0,7–0,8 л (0,74–0,84 кварты США, 0,62–0,70 английской кварты)
      2. A01H27B

        С помощью шестигранного ключа с головкой 10 мм установите новую прокладку и пробку наливной горловины.

        39 Н*м 398 кгс*см 29 фунт-сила-футов

    2. Для заднего дифференциала:


      1. A01GYOJE01

        Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0–5 мм (0–0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

        Note:

        • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

        • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

        Тип жидкости
        Фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное
        Объем
        1,3–1,4 л (1,38–1,47 кварты США, 1,15–1,23 английской кварты)
      2. A01H1J4

        С помощью шестигранного ключа с головкой 10 мм установите новую прокладку и пробку наливной горловины.

        49 Н*м 500 кгс*см 36 фунт-сила-футов