УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ
Установите подъемник двигателя и деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к элементу задней опоры двигателя и подоприте гибридную трансмиссию.
Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.
Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя.
Медленно наклоните гибридную трансмиссию в сторону от автомобиля.
При отклонении трансмиссии следите за выпускным коллектором и жгутами электропроводки.
Используя домкрат и деревянные бруски или аналогичные приспособления, поднимите раздаточную коробку в сборе настолько, чтобы оба она оказалась вровень с гибридной трансмиссией, совместите штифты с отверстиями под штифты и установите раздаточную коробку.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить раздаточную коробку в сборе.
Поскольку раздаточная коробка в сборе является очень тяжелой, эту операцию должны выполнять несколько человек.
Вверните 10 болтов.
| 23 Н*м | 229 кгс*см | 17 фунт-сила-футов |
Подсоедините элемент задней опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.
| 35 Н*м | 354 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
Поддомкратьте раздаточную коробку в сборе с помощью домкрата и деревянных брусков или аналогичных приспособлений.
Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.
Выверните 4 болта, отверните 5 гаек и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 3 и элемент задней опоры двигателя.
Вверните болт.
| 23 Н*м | 229 кгс*см | 17 фунт-сила-футов |
Полностью удалите масло и подобные вещества и очистите шайбы шарнира равных угловых скоростей и сопрягающиеся поверхности переднего карданного вала, раздаточной коробки и переднего дифференциала.
Закрепите передний карданный вал в сборе на каждом соединительном фланце.
Совместите метки на соединительном фланце раздаточной коробки и переднем карданном валу в сборе, а затем предварительно закрепите передний карданный вал в сборе и 2 шайбы карданных шарниров на соединительном фланце раздаточной коробки с помощью 6 новых болтов.
Совместите метки на соединительном фланце переднего дифференциала и переднем карданном валу в сборе, а затем предварительно закрепите передний карданный вал в сборе и 2 шайбы карданных шарниров на соединительном фланце переднего дифференциала с помощью 6 новых болтов.
Используя отвертку с цилиндрическим стержнем, зафиксируйте соединительный фланец раздаточной коробки, чтобы не допустить вращения переднего карданного вала в сборе.
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм затяните 6 болтов со стороны раздаточной коробки.
| 25 Н*м | 255 кгс*см | 18 фунт-сила-футов |
Используя отвертку с цилиндрическим стержнем, зафиксируйте соединительный фланец дифференциала, чтобы не допустить вращения переднего карданного вала в сборе.
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм затяните 6 болтов со стороны переднего дифференциала.
| 25 Н*м | 255 кгс*см |
Установите элемент задней опоры двигателя и заднюю подушку опоры двигателя № 3, закрепив их 4 болтами и 5 гайками.
| для болта | ||
| 35 Н*м | 354 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
| для гайки | ||
| 38 Н*м | 387 кгс*см | 28 фунт-сила-футов |
Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
(См. стр.Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(См. стр.Click here)
ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ
Установите новую прокладку в пробку сливного отверстия, а затем установите пробку сливного отверстия с помощью торцевого ключа с шестигранной головкой 10 мм.
| 49 Н*м | 500 кгс*см | 36 фунт-сила-футов |
Добавьте столько масла, сколько необходимо, чтобы уровень масла был на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.
| Класс масла по степени вязкости |
|---|
| Масло для раздаточной коробки LL 80 от компании Toyota или аналогичное |
| Номинальный объем |
| 0,7 л (0,7 кварты США, 0,6 англ. кварты) |
| *a | 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма) |
Добавляйте масло медленно.
Добавляйте масло понемногу за шаг, делая перерывы между шагами в несколько минут.
Во время проверки автомобиль должен оставаться в горизонтальном положении.
Установите новую прокладку в пробку наливной горловины, а затем установите пробку с помощью торцевого ключа с шестигранной головкой 10 мм.
| 49 Н*м | 500 кгс*см | 36 фунт-сила-футов |
Совершите поездку на автомобиле и снова проверьте уровень масла.
УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ
(см. стр.Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Временно подсоедините тягу механизма переключения к шарниру соединительной тяги с помощью гайки.
С номинальным моментом затяжки гайка затягивается во время регулировки положения рычага переключения передач.
Присоедините 2 захвата, чтобы закрепить крышку кнопки разблокировки рычага переключения передач.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Установите защиту нижнего элемента передней подвески и закрепите ее 9 болтами.
| Для болта A | ||
| 20 Н*м | 204 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
| Кроме болта A | ||
| 58 Н*м | 593 кгс*см | 43 фунт-сила-фута |
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 13 винтами и 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса и закрепите ее 5 винтами.
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 4 винтами и 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с панелью)
Установите центральную панель переднего пола и закрепите ее 3 винтами, 2 болтами и фиксатором.
| 5,4 Н*м | 55 кгс*см | 48 фунт-сила-дюймов |
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Совместите установочное отверстие в левой крышке инвертора в сборе с установочным штифтом преобразователя-инвертора в сборе. Установите левую крышку инвертора в сборе на преобразователь-инвертор в сборе.
Надавите на поверхность в местах, где фиксаторы должны крепить левую крышку инвертора в сборе к преобразователю-инвертору в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Совместите установочное отверстие в правой крышке инвертора в сборе с установочным штифтом преобразователя-инвертора в сборе. Установите правую крышку инвертора в сборе на преобразователь-инвертор в сборе.
Надавите на поверхность в местах, где фиксаторы должны крепить правую крышку инвертора в сборе к преобразователю-инвертору в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Установите левую крышку кабеля электродвигателя и закрепите ее 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Установите правую крышку кабеля электродвигателя и закрепите ее 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Закрепите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха 6 фиксаторами.
Убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена правильно. Если она установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Порядок выполнения работ такой же, как для автомобилей с левосторонним рулевым управлением.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Совместите отверстия с местами соединений A и подсоедините входной патрубок воздушного фильтра № 1.
Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его 2 болтами.
| 5,0 Н*м | 51 кгс*см | 44 фунт-сила-дюйма |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Введите в зацепление 4 фиксатора В.
Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.
Установите крышку входного патрубка воздушного фильтра и закрепите ее 5 фиксаторами А.
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Сдвинув декоративную крышку V-образного двигателя по направлению от передней к задней части автомобиля, чтобы ввести в зацепление 2 фиксатора A, введите в зацепление 4 фиксатора B и установите декоративную крышку V-образного двигателя.
Убедитесь, что фиксаторы введены в зацепление надежно.
Фиксаторы могут повредится, если вводить их в зацепление с чрезмерным усилием или посредством постукивания по их верхней части.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Закрепите левую крышку технологического отверстия аккумуляторной батареи фиксатором и крепежной лентой.
| *A | для моделей в стандартной комплектации |
| *B | Для моделей с сиденьями с подставкой для ног |
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей без запасной шины)
Введите в зацепление 2 фиксатора, чтобы установить левую боковую облицовочную панель полки багажного отделения.
УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без запасной шины)
УСТАНОВИТЕ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей с запасным колесом)
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
| 140 Н*м | 1428 кгс*см | 103 фунт-сила-фута |
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
(см. стр.Click here)