КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

1. 

   Установите патрубок масляного радиатора на корпус клапанов.

   Note:

   Патрубок масляного радиатора должен вставляться до упора.

2. Установите хомут патрубка масляного радиатора и закрепите его болтом.

   10,8 Н*м

   110 кгс*см

   96 фунт-сила-дюймов

   Note:

   Будьте осторожны, чтобы не сжать жгут проводов при затягивании болта.

УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

1. Установите контактный датчик давления масла (PB1).

   
   
   1. 

      Установите контактный датчик давления масла (PB1) на блок клапанов.

      4,4 Н*м

      45 кгс*см

      39 фунт-сила-дюймов

      Tip:

      Контактный датчик давления масла (PB1) помечен синей краской.

   2. 

      Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      Note:

      Убедитесь, что контакты надежно сцеплены с контактным датчиком давления масла.

      Tip:

      Если контакты ненадежно сцеплены, замените жгут электропроводки трансмиссии.

2. Установите контактный датчик давления масла (PB2).

   
   
   1. 

      Установите контактный датчик давления масла (PB2) на блок клапанов.

      4,4 Н*м

      45 кгс*см

      39 фунт-сила-дюймов

      Tip:

      Контактный датчик давления масла (PB2) помечен синей краской.

   2. 

      Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      Note:

      Убедитесь, что контакты надежно сцеплены с контактным датчиком давления масла.

      Tip:

      Если контакты ненадежно сцеплены, замените жгут электропроводки трансмиссии.

3. Установите контактный датчик давления масла (PB3).

   
   
   1. 

      Установите контактный датчик давления масла (PB3) на блок клапанов.

      4,4 Н*м

      45 кгс*см

      39 фунт-сила-дюймов

      Tip:

      Контактный датчик давления масла (PB3) помечен пурпурной краской.

   2. 

      Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      Note:

      Убедитесь, что контакты надежно сцеплены с контактным датчиком давления масла.

      Tip:

      Если контакты ненадежно сцеплены, замените жгут электропроводки трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

1. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр.

2. 

   Установите сетчатый масляный фильтр на корпус клапанов и закрепите его 3 болтами.

   10 Н*м

   102 кгс*см

   7 фунт-сила-футов

   Note:
   

   • При установке маслоприемника с сетчатым фильтром убедитесь, что жгут проводов не зажат между деталями.

   • При установке маслоприемника с сетчатым фильтром убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекрутилось.

   • Убедитесь, что кольцевое уплотнение не зажато между деталями.

   Tip:
   

   • Если устанавливается маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе, выключите и включите питание дважды. Во время выполнения данной процедуры могут выводиться DTC для системы контактных датчиков давления масла, однако они не указывают на неисправности. Следовательно, удалите коды DTC.

   • После замены маслоприемника с сетчатым фильтром новым войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / B1 Air Bleeding.

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. 

   Установите 2 магнита в масляный поддон.

2. 

   Установите новую прокладку в масляный поддон.

   Note:
   

   • Убедитесь, что на поверхностях соприкосновения прокладки и масляного поддона нет масла или посторонних частиц.

   • Устанавливайте прокладку плотно, так, чтобы по всему периметру поверхность прокладки располагалась горизонтально.

   • Убедитесь в том, что все 6 фиксирующих выступов прокладки вставлены в масляный поддон.

   • Закрепляя масляный поддон, контролируйте, чтобы прокладка не оказалась зажатой между втулкой в месте крепления прокладки и поверхностью уплотнения трансмиссии.

3. 

   Установите масляный поддон на картер трансмиссии и закрепите его 6 болтами.

   7,5 Н*м

   76 кгс*см

   66 фунт-сила-дюймов

ДОБАВЬТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

1. Добавьте трансмиссионную жидкость (см. стр.Click here).