ЗАДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЗАМЕНА


  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A01H0MSE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия
      *2 Пробка сливного отверстия

      С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

    2. С помощью ключа с шестигранной головкой 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, после чего слейте масло раздаточной коробки.

  2. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A01H0Y8E01

      С помощью SST и молотка ослабьте накерненную часть гайки выходного вала.

      SST
      09930-00010

      Note


      • Полностью ослабьте накерненную часть гайки выходного вала раздаточной коробки.

      • Старайтесь не повредить резьбу корпуса дифференциала № 1.

      • Используйте SST с конической поверхностью, обращенной к корпусу дифференциала № 1.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или другого устройства.

    2. A01GWM6E01

      С помощью SST зафиксируйте соединительный фланец на месте.

      SST
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

    3. С помощью торцевого ключа с головкой на 30 мм отверните гайку выходного вала раздаточной коробки.

    4. A01H0JPE01

      С помощью SST снимите соединительный фланец и 2 шайбы выходного вала раздаточной коробки.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040 )

  4. СНИМИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A01H168E01

      Снимите сальник с помощью SST.

      SST
      09308-00010

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность удлинителя картера раздаточной коробки, которая соприкасается с сальником.

  5. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A01GXCKE01

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник в положение, показанное на рисунке.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )
      Номинальная глубина установки сальника
      12,0–12,5 мм (0,4724–0,4921 дюйма) от верхнего края корпуса

    2. Нанесите на рабочую кромку сальника небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  6. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. Временно закрепите 2 шайбы выходного вала раздаточной коробки и соединительный фланец на раздаточной коробке в сборе с помощью новой гайки выходного вала раздаточной коробки.

    2. A01GWCXE01

      С помощью SST зафиксируйте соединительный фланец на месте.

      SST
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

    3. С помощью торцевого ключа с головкой на 30 мм затяните гайку выходного вала раздаточной коробки.

      Torque:
      142 Н*м  { 1448 кгс*см, 105 фунт-сила-футов }

    4. С помощью зубила и молотка накерните гайку выходного вала раздаточной коробки.

  7. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  8. ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ


    1. Установите новую прокладку в пробку сливного отверстия, а затем установите пробку сливного отверстия с помощью торцевого ключа с шестигранной головкой 10 мм.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }
    2. A01H1Z1E02
      Обозначения на рисунке
      *a 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма)

      Добавьте столько масла, сколько необходимо, чтобы уровень масла был на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.

      Класс масла по степени вязкости
      Масло для раздаточной коробки LL 80 от компании Toyota или аналогичное
      Номинальный объем
      0,7 л (0,7 кварты США, 0,6 англ. кварты)

      Note


      • Добавляйте масло медленно.

      • Добавляйте масло понемногу за шаг, делая перерывы между шагами в несколько минут.

      • Во время проверки автомобиль должен оставаться в горизонтальном положении.

    3. Установите новую прокладку в пробку наливной горловины, а затем установите пробку с помощью торцевого ключа с шестигранной головкой 10 мм.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    4. Совершите поездку на автомобиле и снова проверьте уровень масла.