ПЕРЕД ПОВТОРНЫМ ЗАПОЛНЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ
В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота.
После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.
Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.
Новые трансмиссии поставляются уже заполненными трансмиссионной жидкостью.
Так как требуемая температура регулировки уровня жидкости для автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая, отличается от температуры для автомобилей, предназначенных для других регионов, процедура также будет отличаться. Поэтому выполните соответствующую процедуру согласно следующей таблице.
ПРОВЕРЬТЕ СТЕПЕНЬ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (Battery State of Charge)
Tech Tips
При регулировке уровня жидкости рычаг переключения передач должен находиться в положении N. Так как в это время управление зарядкой не производится, степень заряда аккумуляторной батареи должна быть не менее 50%.
После зарядки при движении автомобиля степень заряда уменьшается. Поэтому перед началом работ обязательно устанавливайте автомобиль на подъемник.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / State of Charge.
Проверьте значение параметра Battery State of Charge.
Если значение составляет не менее 50%, перейдите к следующему шагу.
Если значение ниже 50%, включите зажигание (READY) и оставьте автомобиль, пока степень заряда аккумуляторной батареи не достигнет уровня не менее 50%.
Tech Tips
Даже когда зажигание включено (READY), двигатель может не запускаться, и зарядка не начнется. Однако если степень заряда аккумуляторной батареи уменьшится до 42% или менее, запустится двигатель, и начнется зарядка.
Выключите питание.
ЗАПОЛНИТЕ ТРАНСМИССИЮ
Note
Заливайте ATF при нормальной рабочей температуре трансмиссии.
После заливки ATF скорректируйте уровень жидкости.
Поднимите автомобиль, удерживая его в горизонтальном положении.
Для моделей с крышкой:
Выверните 3 винта, 2 болта, освободите фиксатор и снимите центральную панель переднего пола.
Снимите пробку переливного отверстия.
Отсоедините шланг масляного радиатора.
CAUTION:
Не прикасайтесь к нагреваемым в процессе работы деталям, таким как выпускная труба.
Tech Tips
Чтобы предотвратить стекание жидкости, закройте патрубок, к которому подсоединяется масляный радиатор, полиэтиленовым пакетом или лентой.
Заливайте жидкость в отсоединенный шланг масляного радиатора, пока она не польется из переливного патрубка.
Установите на место пробку переливного отверстия.
Tech Tips
Пробка переливного отверстия будет еще раз сниматься в дальнейшем. Поэтому на данном этапе прокладку следует использовать повторно.
Залейте 1,1 л (1,2 кварты США, 1,0 англ. кварты) ATF в отсоединенный шланг масляного радиатора.
Подсоедините шланг масляного радиатора.
Note
Обязательно отрегулируйте уровень жидкости после ее добавления.
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG) и портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / T/M Oil Temperature и Line Pressure.
Включите питание (READY).
Note
Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.
Проверьте значения параметров Line Pressure и T/M Oil Temperature.
Note
Перед регулированием уровня жидкости убедитесь, что параметр Line Pressure имеет значение OFF (ВЫКЛ) при включенном зажигании (READY).
Если параметр Line Pressure имеет значение ON (ВКЛ), правильная регулировка уровня жидкости невозможна.
Если даже после включения зажигания (READY) параметр Line Pressure имеет значение ON (ВКЛ), выполните диагностику системы в соответствии с выводимым DTC. Регулируйте уровень жидкости только после того, как убедитесь, что Line Pressure имеет значение OFF (ВЫКЛ).
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 30°C (86°F).
Tech Tips
Перед запуском гибридной системы температура жидкости должна быть меньше 40°C (104°F).
После регулирования уровня жидкости убедитесь, что параметр Line Pressure по-прежнему имеет значение OFF (ВЫКЛ) при включенном зажигании (READY).
| Номинальное значение |
|---|
| Line Pressure: OFF (ВЫКЛ) |
Note
Если параметр Line Pressure имеет значение ON (ВКЛ), уровень жидкости не был отрегулирован точно.
Включите питание (READY) или выполните диагностику системы в соответствии с выводимым DTC. Затем отрегулируйте уровень жидкости только после того, как убедитесь, что Line Pressure имеет значение OFF (ВЫКЛ).
Выключите питание.
для автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая.
Включите зажигание (IG) снова.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Connect the TC and TE1, когда на экране портативного диагностического прибора отображаются параметры T/M Oil Temperature, State of Charge, Line Pressure и Engine Spd.
Проверьте значение параметра Battery State of Charge.
Если значение Battery State of Charge ниже 50%, вернитесь к процедуре "Проверьте степень заряда аккумуляторной батареи" и выполните зарядку снова.
Проверьте температуру трансмиссионной жидкости.
Если значение ниже 35°C (95°F), обратитесь к процедуре "Перейдите в режим определения температуры жидкости и прогрейте ATF".
Если температура жидкости находится в диапазоне 35-40°C (95-104°F), перейдите к разделу "Установите требуемый уровень жидкости".
Tech Tips
Если значение превышает 40°C (104°F), оставьте автомобиль, как есть, пока температура жидкости не будет составлять не более 40°C (104°F), а затем снова выполните проверку состояния автомобиля.
Кроме автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая:
Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.
ПЕРЕЙДИТЕ В РЕЖИМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ И ПРОГРЕЙТЕ ATF
Для автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая:
Включите питание (READY).
Note
Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.
Когда на экране портативного диагностического прибора отображаются параметры T/M Oil Temperature, State of Charge, Line Pressure и Engine Spd, выберите меню Active Test Connect the TC and TE1/ ON.
Установите рычаг переключения передач в положение D , а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро каждые 1,5 с перемещайте его вперед-назад между положениями N и D. В результате активируется режим определения температуры жидкости.
| Номинальный режим |
|---|
| При переходе в режим определения температуры жидкости контрольная лампа (D) загорается на 2 с, а затем гаснет. |
Верните рычаг переключения передач в положение P и выберите меню Active Test Connect the TC and TE1 / OFF.
Проверьте значение T/M Oil Temperature на экране портативного диагностического прибора и выключите зажигание, когда это значение достигнет 35°C (95°F).
Включите зажигание (IG) снова.
Снова выведите на экран портативного диагностического прибора параметры T/M Oil Temperature, State of Charge, Line Pressure и Engine Spd.
Кроме автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая:
С помощью SST соедините контакты 13 (TC), 11 (OPA) и 4 (CG) на DLC3.
Включите питание (READY).
Установите рычаг переключения передач в положение D , а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро каждые 1,5 с перемещайте его вперед-назад между положениями N и D. В результате активируется режим определения температуры жидкости.
| Номинальный режим |
|---|
| При переходе в режим определения температуры жидкости контрольная лампа (D) загорается на 2 с, а затем гаснет. |
Верните рычаг переключения передач в положение P и отсоедините контакт 13 (TC).
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы повысить температуру ATF.
УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
CAUTION:
Не прикасайтесь к нагреваемым в процессе работы деталям, таким как выпускная труба.
Для автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая:
Включите зажигание (READY).
Переведите рычаг переключения передач в положение P, нажмите педаль акселератора и запустите двигатель.
Tech Tips
В зависимости от степени заряда аккумуляторной батареи двигатель может уже работать.
Note
Проверьте значение параметра State of Charge в режиме Data List. Если значение "Battery State of Charge" ниже 50%, вернитесь к процедуре проверки степени заряда аккумуляторной батареи и выполните зарядку снова.
Отпустите педаль акселератора, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение N при работающем двигателе.
Проверьте значение параметра Engine Spd в режиме Data List. Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала находится в диапазоне 950-1050.
Чтобы можно было проверить данные в режиме Data List, извлеките портативный диагностический прибор из автомобиля, оставив его подсоединенным, и поднимите автомобиль, поддерживая его в горизонтальном положении.
Снимите пробку переливного отверстия и прокладку.
Когда струя жидкости, вытекающей из переливного патрубка, ослабнет, проверьте значение параметра T/M Oil Temperature в режиме Data List. Когда значение достигнет 50°C (122°F), установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.
Note
Если на данном этапе значение Battery State of Charge не превышает 30%, прекратите работы, вернитесь к процедуре проверки степени заряда аккумуляторной батареи и начните процедуру заново с шага, на котором заряжается аккумуляторная батарея.
Кроме автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая:
Сразу после включения контрольной лампы (D) поднимите автомобиль.
| Индикация диапазона температур ATF осуществляется контрольной лампой (D) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Проверяйте уровень жидкости, пока горит контрольная лампа.
Снимите пробку переливного отверстия. Проверьте количество жидкости при нормальной рабочей температуре.
Если ATF течет из переливного патрубка тонкой струйкой, количество жидкости – в норме.
Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.
ЗАВЕРШЕНИЕ
Опустите автомобиль.
Для автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая:
Установите рычаг переключения передач в положение P.
Кроме автомобилей, предназначенных для стран Ближнего Востока и Китая:
Отсоедините SST от контактов 11 (OPA) и 4 (CG) разъема DLC3.
Note
Перед отсоединением SST от контактов 11 (OPA) и 4 (CG) разъема DLC3 убедитесь, что автомобиль полностью опущен, и все 4 колеса находятся на грунте.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Line Pressure.
Проверьте значение параметра Line Pressure.
| Номинальное значение |
|---|
| Line Pressure: OFF (ВЫКЛ) |
Note
Убедитесь, что параметр Line Pressure имеет значение OFF (ВЫКЛ).
Если параметр Line Pressure имеет значение ON (ВКЛ), правильная регулировка уровня жидкости невозможна.
Включите зажигание (READY) или выполните диагностику системы в соответствии с выводимым DTC. Затем отрегулируйте уровень жидкости только после того, как убедитесь, что Line Pressure имеет значение OFF (ВЫКЛ).
Выключите зажигание.
Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.
Для моделей с крышкой:
Поднимите автомобиль и закрепите центральную панель переднего пола 3 винтами, 2 болтами и фиксатором.