Click here

СИСТЕМА ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Click here
Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение Р.

    2. Убедитесь, что рычаг переключения передач невозможно переместить в какое-либо положение, кроме P.

    3. Включите зажигание (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг переключения передач может быть переведен в другие положения.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КНОПКИ РАЗБЛОКИРОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Перемещая рычаг переключения передач при нажатой кнопке разблокировки селектора, убедитесь, что рычаг может быть установлен в любое положение, кроме P. Если результат не соответствует требованиям, проверьте монтаж рычага переключения передач в сборе.

  3. Click here

    ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Control the Shift Position.

    4. Выберите следующие элементы меню: User Data / B1 Oil Pressure, B2 Oil Pressure, Line Pressure, Line Pressure Solenoid.

    5. Выполните испытание активной диагностики "Control the Shift Position".

    6. Считайте данные пользователя.

      Параметр Режим Заданные условия
      Data List
      B1 Oil Pressure B2 Oil Pressure Line Pressure Line Pressure Solenoid
      Control the Shift Position Lo OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Hi ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

    7. Включите зажигание (IG).

    8. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Active the Oil Pump (500 об/мин), Active the Oil Pump (1000 об/мин).

      Note:

      • Испытание электродвигателя масляного насоса в режиме активной диагностики может непрерывно выполняться в течение 30 с.

      • После этого, прежде чем продолжить испытание электродвигателя масляного насоса, следует подождать 1 мин, чтобы электродвигатель мог охладиться.

      • Удостоверьтесь, что вспомогательная аккумуляторная батарея не разряжена.

      • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не превышает 12 В, обязательно используйте внешний источник питания. Если испытание активной диагностики будет проводиться при разряженной вспомогательной аккумуляторной батарее, электродвигатель масляного насоса, предохранители или жгуты проводов могут быть испорчены или повреждены.

    9. Выберите следующие элементы меню: User Data / OPM Target Revolution, OPM Revolution.

      Note:

      Значения параметров "OPM Target Revolution" и "OPM Revolution" практически совпадают.