УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ЖГУТА ПРОВОДОВ
Совместите метки и установите 9 новых зажимов на жгут проводов.
УСТАНОВИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Убедитесь, что штифты установлены на двигателе.
Удерживая двигатель и гибридную трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями под штифты, а затем затяните 10 болтов, как показано на рисунке.
| Для болта A | ||
| 71 Н*м | 724 кгс*см | 52 фунт-сила-фута |
| для болта B | ||
| 37 Н*м | 377 кгс*см | 27 фунт-сила-футов |
Не прилагайте чрезмерных усилий для подъема трансмиссии в сборе.
Не наносите консистентную смазку на шлицы или первичный вал.
| Болт | Диаметр | Длина болта |
|---|---|---|
| А | 12 мм (0.47 дюйма) | 50 мм (1,97 дюйма) |
| B | 10 мм (0.39 дюйма) | 43 мм (1.69 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ОТВЕРСТИЯ СТАРТЕРА
Установите изолятор отверстия стартера и закрепите его 2 болтами.
| 58 Н*м | 591 кгс*см | 43 фунт-сила-фута |
| Диаметр | Длина болта |
|---|---|
| 10 мм (0.39 дюйма) | 65 мм (2,56 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Установите шланг сапуна.
Установите шланг сапуна трансмиссии и закрепите его 2 болтами.
| 7,0 Н*м | 71 кгс*см | 62 фунт-сила-дюйма |
Подсоедините зажим и фиксатор.
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Установите выпускной патрубок насоса системы охлаждения гибридной системы № 1 и закрепите его 2 болтами.
| 22 Н*м | 224 кгс*см | 16 фунт-сила-футов |
Закрепите шланг фиксатором.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Установите трубку системы охлаждения электродвигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.
| 22 Н*м | 224 кгс*см | 16 фунт-сила-футов |
Закрепите шланг фиксатором.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Установите трубку системы охлаждения электродвигателя № 1 и закрепите ее 2 болтами.
| 22 Н*м | 224 кгс*см | 16 фунт-сила-футов |
Закрепите шланг фиксатором.
Не устанавливайте фиксатор рядом с выпускным отверстием штуцера.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Установите трубку системы охлаждения инвертора № 1 и закрепите ее 2 болтами.
| 22 Н*м | 224 кгс*см | 16 фунт-сила-футов |
Закрепите шланг фиксатором.
Не устанавливайте фиксатор рядом с выпускным отверстием штуцера.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите подушку опоры и закрепите ее 2 болтами.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите 2 подушки опоры и закрепите их 4 болтами.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Установите элемент опоры и подушку опоры № 3 и закрепите их 5 гайками.
| 38 Н*м | 387 кгс*см | 28 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Совместите метки и установите 3 элемента защиты кабеля генератора на кабель генератора.
Устанавливайте элементы защиты в положения, отмеченные метками, которые были нанесены перед снятием элементов.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Совместите метки и установите 2 элемента защиты кабеля генератора на кабель генератора.
Устанавливайте элементы защиты в положения, отмеченные метками, которые были нанесены перед снятием элементов.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Совместите метки и установите 3 элемента защиты кабеля электродвигателя на кабель электродвигателя.
Устанавливайте элементы защиты в положения, отмеченные метками, которые были нанесены перед снятием элементов.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Совместите метки и установите 4 элемента защиты кабеля электродвигателя на кабель электродвигателя.
Устанавливайте элементы защиты в положения, отмеченные метками, которые были нанесены перед снятием элементов.
УСТАНОВИТЕ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
Устанавливая кабель электродвигателя, старайтесь как можно меньше сгибать конец кабеля со стороны трансмиссии.
Установите 3 уплотнительных кольца на выводы кабеля.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не повреждены.
Не допускайте, чтобы кольцевые уплотнения располагались вне канавок.
Не позволяйте ATF налипать на кольцевые уплотнения.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.
Пользуясь торцевым гаечным ключом на 5 мм, затяните 3 болта.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
При установке кабеля электродвигателя совмещайте выступы на кабеле с канавками выводов.
Никогда не прилагайте усилия к кабелю при его установке.
Не позволяйте кабелю перекручиваться во время установки.
Устанавливая кабель электродвигателя, старайтесь как можно меньше сгибать конец кабеля со стороны трансмиссии.
Не допускайте попадания воды и посторонних материалов на провода выводов и устанавливаемые детали.
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительные кольца между деталями.
Удостоверьтесь, что момент затяжки составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунтов на кв. дюйм).
Чтобы избежать чрезмерного давления на кабель электродвигателя и перегибания его конца, удерживайте конец кабеля электродвигателя в одной руке, а другой рукой выровняйте кабель и установите его напротив двигателя.
Заверните 2 болта.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
Удостоверьтесь, что момент затяжки составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунтов на кв. дюйм).
Установите 3 новых крышки контактов на гибридную трансмиссию в сборе.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не повреждены.
Не позволяйте ATF налипать на кольцевые уплотнения.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительные кольца между деталями.
После установки крышек контактов убедитесь в том, что фиксаторы надежно введены в зацепление.
Установите крышку разъема и закрепите ее 2 болтами.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
Удостоверьтесь, что момент затяжки составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунтов на кв. дюйм).
УСТАНОВИТЕ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА
Устанавливая кабель генератора, старайтесь как можно меньше сгибать конец кабеля со стороны трансмиссии.
Установите 3 уплотнительных кольца на выводы кабеля.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не повреждены.
Не допускайте, чтобы кольцевые уплотнения располагались вне канавок.
Не позволяйте ATF налипать на кольцевые уплотнения.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.
Пользуясь торцевым гаечным ключом на 5 мм, затяните 3 болта.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
При установке кабеля генератора совмещайте выступы на кабеле с канавками выводов.
Никогда не прилагайте усилия к кабелю при его установке.
Не позволяйте кабелю перекручиваться во время установки.
Не допускайте попадания воды и посторонних материалов на провода выводов и устанавливаемые детали.
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительные кольца между деталями.
Удостоверьтесь, что момент затяжки составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунтов на кв. дюйм).
Чтобы избежать чрезмерного давления на кабель генератора и перегибания его конца, удерживайте конец кабеля генератора в одной руке, а другой рукой выровняйте кабель и установите его напротив двигателя.
Заверните 2 болта.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
Удостоверьтесь, что момент затяжки составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунтов на кв. дюйм).
Установите 3 новых крышки контактов на гибридную трансмиссию в сборе.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не повреждены.
Не позволяйте ATF налипать на кольцевые уплотнения.
Убедитесь, что кольцевые уплотнения не перекручены.
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительные кольца между деталями.
После установки крышек контактов убедитесь в том, что фиксаторы надежно введены в зацепление.
Установите крышку разъема и закрепите ее 2 болтами.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
Удостоверьтесь, что момент затяжки составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунтов на кв. дюйм).
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Установите трубку масляного радиатора и закрепите ее 2 фиксаторами и 3 болтами в последовательности, показанной на рисунке.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ
Установите кронштейн зажима кабеля электродвигателя трансмиссии и закрепите его болтом.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Устанавливая кабели электродвигателя и генератора, старайтесь как можно меньше сгибать конец кабеля со стороны трансмиссии.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Установите жгут проводов и закрепите его 6 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Подсоедините 15 зажима.
Установите 2 провода соединения с массой и закрепите их 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Установите жгут проводов и закрепите его 8 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Подсоедините 15 зажима.
Установите 2 провода соединения с массой и закрепите их 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Установите новое уплотнительное кольцо.
Нанесите на кольцевое уплотнение трансмиссионную жидкость.
Установите шланг сапуна трансмиссии в сборе.
Подсоедините зажим.
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 11 разъемов жгутов проводов.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 11 разъемов жгутов проводов.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 3 В СБОРЕ
Установите крышку № 3 в сборе и закрепите ее 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИНВЕРТОРА
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Установите 2 кронштейна зажима кабеля электродвигателя инвертора на кабель электродвигателя.
Подсоедините кабель генератора к кабелю электродвигателя.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Установите 2 кронштейна зажима кабеля электродвигателя инвертора на кабель электродвигателя.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
С помощью шестигранного ключа на 6 мм закрепите передний карданный вал, затянув 6 болтов.
| 25 Н*м | 255 кгс*см | 18 фунт-сила-футов |
Старайтесь не повредить передний карданный вал.
С помощью шестигранного ключа на 6 мм закрепите передний карданный вал, затянув 6 болтов.
| 25 Н*м | 255 кгс*см | 18 фунт-сила-футов |
Старайтесь не повредить передний карданный вал.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Временно установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 2 и закрепите его 2 гайками.
Временно установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
Затяните 2 гайки.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Выверните 5 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры двигателя № 1.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Временно установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 2 и закрепите его 2 гайками.
Временно установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
Затяните 2 гайки.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Выверните 5 болтов и снимите правый передний кронштейн опоры двигателя № 1.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров таким образом, чтобы метка "В" была обращена к коллектору.
Соблюдайте направление установки.
Временно установите выпускной коллектор и равномерно затяните 8 новых гаек в несколько приемов и в последовательности, показанной на рисунке.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
| *1 | Кронштейн |
Прикрепите жгут проводов к кронштейну.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров таким образом, чтобы метка "В" была обращена к коллектору.
Соблюдайте направление установки.
Временно установите выпускной коллектор и равномерно затяните 8 новых гаек в несколько приемов и в последовательности, показанной на рисунке.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
| 35 Н*м | 357 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
| 35 Н*м | 357 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Установите 2 распорные втулки и 2 передних подушки опоры двигателя и закрепите их 2 гайками.
| 35 Н*м | 357 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.
Установите на трубку щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите щуп проверки уровня моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Медленно опустите двигатель на переднюю раму.
Заверните 4 гайки.
| 70 Н*м | 714 кгс*см | 52 фунт-сила-фута |
Введите в зацепление 2 фиксатора и подсоедините жгут проводов отопителя.
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ
Установите двигатель и трансмиссию (см. стр.Click here).
ПРОВЕРЬТЕ И СКОРРЕКТИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
стр.Click here.
ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ
Инициализируйте настройки процедуры сброса памяти (см. стр.Click here).